虛擬仿真技術應用于國際貨代實訓教學的思考

談 慧，鄭 怡，王 穎

（南京工業職業技術大學，南京 210023）

0 引 言

隨著虛擬仿真技術日益完善，教育信息化正在逐步推進，尤其是實踐教學，利用仿真技術創設的虛擬環境可以部分甚至全部解決學生去企業現場實習的困難。2017 年教育部印發了《教育部辦公廳關于2017—2020 年開展示范性虛擬仿真實驗教學項目建設的通知》，提出虛擬仿真實驗教學系統的功能設計要綜合學校不同學科的訴求，以共享優質實驗教學資源為核心，持續推進實驗教學信息化建設，推動高校實驗教學改革與創新。2020 年教育部職成司發布《關于開展職業教育示范性虛擬仿真實訓基地建設工作的通知》，鼓勵各職業院校積極開展虛擬仿真實訓室建設，利用虛擬仿真技術進行實訓教學。2021 年8 月教育部首批確定了215 項職業教育示范性虛擬仿真實訓基地培育項目，進一步推進現代信息技術融入實訓教學項目，拓展實訓教學內容的廣度和深度，延伸實訓教學時間和空間，提升了職業教育實訓教學質量和水平。

可以看出在國家的大力支持下，虛擬仿真實訓項目已廣泛應用于各種專業教學，利用虛擬現實技術創設的虛擬仿真實訓教學正快速走進職業院校課堂，強化了職業教育以能力為先的人才培養理念。

虛擬現實技術是一種在計算機內生成的集視覺、聽覺、觸覺為一體的三維虛擬環境，用戶可以借助VR 設備在特定區域內與虛擬環境進行交互，從而產生身臨其境的感受與體驗。虛擬現實技術具有三個重要的特征，即沉浸感、交互性和構想性。虛擬仿真實訓是利用虛擬現實軟件的交互功能和虛擬現實環境，借助交互設備，包括如3D 鼠標、運動跟蹤器、語音識別與合成系統、力反饋裝置等，設計出逼真的虛擬實訓環境，學習者通過“虛”、“實”兩方面的操作訓練，構成了虛實一體的教學模式，在此虛擬環境中可進行仿真性、重復性模擬練習，減少實際工作中的不安全因素，也不擔心由于操作失誤而帶來經濟和信譽損失。學習者在這種虛擬環境中經歷從了解、模擬、熟練到創新的過程，不僅激發了學習興趣，還可以高效獲得知識與技能。

1 虛擬仿真技術應用于國際貨代實訓教學的必要性和可行性

我國的貨運代理企業在進出口貿易中承擔的業務占總運輸業務的80% 以上，隨著全球進出口貿易額的大幅攀升，對國際貨代人才的需求也會急劇增加。貨運代理技能大賽已納入第44 屆世界技能大賽，在2020 年全國職業院校技能大賽中“貨運代理”作為試點項目，2021 年正式成為全國職業院校技能大賽競賽項目。

國際貨運代理是職業院校物流和國貿專業的一門專業核心課程，在國際貨代實訓教學中，盡管各院校不斷通過增加經費投入來改善實訓條件，然而由于市場上已有的國際貨代實訓軟件大多不能與時俱進，新的交易規則、職場環境和大型設施設備很難反映在實訓教學中，許多軟件只是貨代企業管理軟件的簡單移植，這些軟件一般注重財務核算，貨代企業涉及的業務內容不完整，不能與新的行業標準相適應；有的軟件雖是專門針對教學開發的，但流程相對簡單，內容偏少，根本達不到熟練掌握貨代技能的效果。此外學生僅僅操作軟件，不了解工作場景，綜合分析能力較差，難以達到“實戰”的效果。

通過開發貨運代理虛擬仿真實訓平臺，能夠通過3D 動畫展示國際物流的各個工作場景，系統地練習海運班輪與空運等基本業務流程和步驟，以及相關貨運單據的填寫方法，加強對海運、空運和多式聯運等多種貨物運輸方式及代理基本理論的理解、基本方法的運用和基本技能的訓練，達到教、學、做、賽一體化。

2 國際貨代虛擬仿真實訓教學平臺的開發思路

2.1 教學平臺的建設目標

（1）培養崗位實操能力。借助虛擬仿真技術，三維呈現國際貨代涉及的各個主體業務，讓學生通過第一視角的操作，加深對崗位的感性認識，掌握貨運代理技能。

（2）培養綜合分析能力。通過實訓平臺中設計的26 個典型業務環節，讓學生體驗海運空運進出港物流運營模式，培養學生跨境物流組織管理能力。

2.2 教學平臺的功能設計

國際貨運代理業務主要涉及空運進出口和海運進出口的業務流程、單證流轉、陸路運輸業務、提單／航空運單、運費計算等。本項目開發的實訓平臺主要包含航空貨物進港業務和貨物出港業務、港口海運出口業務。

3 國際貨代虛擬仿真實訓教學平臺建設內容

3.1 實訓平臺的構成

國際貨代虛擬仿真實訓教學系統主要由四大場景及一個數據平臺構成。

四大場景：包含跨境電商企業物流全過程、物流倉庫、航空、港口，系統充分還原了相對應的真實場景，讓學生通過三維實踐的操作體驗，熟悉跨境貿易物流的常規流程。

數據平臺：可通過系統對跨境貿易出口涉及的訂單、運單、清單、清單總價等進行模擬申報，讓學生對涉及的信息流、資金流、物流等有一個系統的理解。

此外，系統針對各個場景出口的實施環節進行了知識點的拆解，并設置了多個考核點，系統能根據學生實訓情況自動導出實驗報告，通過反饋評價，進一步鞏固學生國際貨代相關業務知識。

3.2 虛擬設備操作仿真平臺

按國際貨代企業航空業務和港口海運業務為藍本，在虛擬國際貨代場景中，根據進出口業務崗位，由多個用戶同時扮演相同或不同的角色，模擬現實場景中環境變化、設備操控、信息傳遞、流程轉換等完整工作過程。

用戶通過委托訂艙、到港航班等不同的虛擬場景來了解貨物進出港的操作程序，還可以通過操控鍵盤模擬行走、鳥瞰的方式，漫游整個港口場景。在港口場景中，可以操控海運港口中的各種設備：集裝箱、裝卸橋、機械抓斗、堆場、輸送帶等；還能在虛擬場景中模擬駕駛貨車行駛到作業地點。

3.3 虛擬業務管理平臺

該平臺主要包括空運、海運的進港、出港子系統和多式聯運子系統，通過操作虛擬場景中設備和軟件，可以熟悉掌握空運、海運相關物流業務。

3.3.1 空運出口業務

接受發貨委托，預定艙位。從發貨人處獲取必要的出口單據；上門取貨或由發貨人送貨到指定地點，核對單證。

報關。報關資料送交代理，代理向客戶提供報關服務并簽發空運單。

辦理入倉手續。貨物入庫并理貨，過磅，記錄重量，懸掛吊牌，打出運單及相關單證。

排艙、配載。預審CBA（國際貨物訂艙單），根據CBA，了解貨郵訂艙情況，估算最大可利用貨郵承載和艙位；平衡艙位配載。

交單檢查。根據CBA 上貨物訂艙狀況，配載處核查貨郵實際送達情況，同時整理相關單據。

制作平衡交接單：發貨現場核對運單和貨物準確無誤，配載工作完成后，制作平衡交接單。

單證制作：核對運單貨物，將運單和貨物組裝情況輸入電腦，制作貨郵艙單。

單證交接：將貨郵艙單、貨運單以及有關運輸文件的業務袋連同裝機通知單交平衡部門；平衡部門制作飛機平衡圖，業務袋和機組申報單在航班起飛前15分鐘送上飛機，與機組人員交接簽字。

3.3.2 空運進口業務

航班預報：由國外代理公司將運單、航班號、件數、品名、重量、實際收貨人及收貨地址、聯系電話等信息發給目的地代理公司，填寫航班預報記錄本。

單、貨交接。貨物入境卸下后，立即存入航空公司或機場的保稅倉，貨物處于海關監管之下。進口貨物信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關報檢用。同時根據運單上的收貨人地址寄發取單、提貨通知。

制單、報關、運輸：由貨代公司代辦制單、報關、運輸等業務。辦完報關、報檢等手續后，提貨人可憑蓋有海關放行章、動植物報驗章、衛生檢疫報驗章的進口提貨單到所屬監管倉庫付費提貨。

單據輸入：將相關艙單信息輸入電腦，打印出交接單。

送貨與轉運：貨物進口清關后直接運送至貨主單位，或者貨物進口清關后轉運至內地的貨運代理公司，交付貨物。

3.3.3 海運出口業務

接受客戶委托：接受客戶電話詢價和委托，準備立項材料；合同審批。

簽訂合同：物流部將審批材料遞交業務部，經法律人員、財務部、總經理審批后方可簽訂合同。

確認訂單信息：業務人員確認訂單信息。

訂船訂艙：業務員根據訂單交貨日期于ERP 系統提交訂艙單；船務人員根據訂艙單信息向船公司訂船訂柜（主要信息：柜型、柜量、目的港、價格條款、客戶信息）；船公司放艙（S/O）后，安排裝柜，通過“船務信息查詢——訂艙單反饋信息查詢”中查詢到船期信息。

卸貨：港務局人員根據卸貨單，將貨物從船上運輸到港口指定位置，并將卸貨情況反饋給客戶，裝卸橋伸下吊繩，夾住集裝箱并將集裝箱吸起，將集裝箱放至目標位置，貨車將集裝箱從裝卸橋下運輸到指定位置，開啟集裝箱進行消毒，并給集裝箱裝貨。

報關：報關單據交給貨代公司之后，完成單據填寫、系統信息錄入、單據的制作；在海關接單、審單后，聯系貨代和客戶確認通關時間及驗貨時間。

通關后工作：將車輛開到停車場堆場處準備裝貨，裝貨完成后進行驗柜，驗柜完畢，集裝箱完好無損，請將車輛開到閘口處，準備出閘。

3.3.4 海運進口業務

承接貨主租船、訂艙委托。承攬和接受有關進口企業成交的進口商品的租船、訂艙委托。

繕制貨物清單。根據訂艙委托繕制貨物清單，并及時寄送有關材料給裝港代理，落實貨源。

船貨配載。根據承運商品的性質、規格及事先和班輪公司談妥的運價、裝運、付款和代理傭金等條件，進行訂艙并合理配船。

航次安排。貨物配船后，貨代公司及時向國外代理發出航次安排指示，同時通知國內進口公司船名與受載期。

到港卸貨交接。進口貨物到港后，貨代公司負責卸貨、理貨，辦理港口的交接工作；同時負責港口的報關、報驗等工作。報關后，將海關放行單交收貨人提貨。

賬單審核。認真審核運費賬單（包括裝卸費、材料費、捆扎費、雜費等）及班輪運費，支付運費給船東。

4 國際貨代虛擬仿真實訓平臺的教學模式

國際貨代虛擬仿真實訓軟件的教學模式分為學習模式、練習模式和評分模式。

學習模式：讓學生了解委托、訂艙、送貨、提單確認、報關、簽單過程，全程架構在由虛擬仿真頭戴眼鏡投射的真實的場景中進行。

練習模式：學生進行實際貨代軟件和模擬設備的操作，按全息界面提示，學生可以隨時查看當前該如何操作，可反復多次練習直至徹底明白為止。

評分模式：學生實訓操作有日志記錄，軟件對學生操作進行識別并對比標準答案進行智能評分。

通過使用專用眼鏡，可以讓老師在電腦上一對多遠程指導，通過網絡可以視頻、語音指導。老師在電腦上顯示的操作過程，會在戴眼鏡的學生眼前轉化為全息圖像。

5 結 語

實踐證明，國際貨代虛擬仿真實訓平臺作為校內物流實訓室的延伸和擴展，有全新的體驗感和科技感，通過在虛擬場景中第一視角的參與和感受，比教師課堂上空洞抽象的說教更具說服力，在很大程度上提升了學生的學習興趣，促進學生職業能力的形成。平臺的開發不僅用于日常實訓教學，還可用于參加貨運代理技能大賽的前期訓練，也可為學生開展創新創業項目、教師開展社會服務和科研活動提供條件。