抗裂性水泥穩定碎石基層施工技術研究

蘇軍強

（石家莊市公路橋梁建設集團有限公司，石家莊 050000）

1 引言

半剛性基層因其具有良好的承載力、強度和剛度被廣泛應用于我國高速公路和市政道路的基層結構中。在半剛性基層中，水泥穩定碎石基層由于造價低、施工方便等特點被普遍推崇。但水泥穩定碎石基層作為高等級路面的主要承重層，隨著使用時間的增加，十分容易出現開裂，同時在車輛荷載和外界環境的影響下還會引發瀝青路面的反射裂縫。因此，在采用水泥穩定碎石作為道路基層時，往往會采取一定的防開裂措施[1]。目前，我國道路工程中常用的防開裂措施主要有以下幾種方式：首先，增加瀝青面層的厚度；其次，在水泥穩定基層上設置應力吸收層，消除水泥穩定基層開裂引起的內應力，最常用的有效方式是在水泥穩定基層中摻加纖維來提高其抗裂性能。本文主要依托實際項目工程，研究纖維對水泥穩定碎石基層抗裂性能的影響。

2 水泥穩定碎石基層的特點

水泥穩定碎石基層的材料組成主要為水泥、碎石和其他摻入材料。其中，水泥用量占比為3%～6%，碎石占比90%左右。研究表明，過高的水泥用量會加劇基層的收縮開裂，因此，基層施工中往往會對水泥用量進行嚴格控制。目前，對水泥穩定碎石基層開裂主要包括失水開裂與干燥收縮開裂。經驗表明，即使在十分良好的養護措施和環境下，水泥穩定碎石基層仍會產生裂縫，因此，進行必要的基層防裂措施十分必要。……