地鐵隧道穿越巖性復雜地段巖土工程勘察方法研究

王寧

（南京地鐵建設有限責任公司，南京 210000）

1 引言

地鐵建設是關乎人們出行質量的重大工程，工程建設前必須有準確翔實的地質資料為工程安全建設提供地質依據，指導設計施工。地鐵隧道為線性工程，在地形地貌條件復雜的區域，同一區間隧道可能遇到多種地質情況。影響工程建設的地質因素較多，工程勘察時應對影響工程建設的重難點地段進行有針對性的工作布置，采用適宜的勘察手段。本文通過對某城市地鐵隧道下穿巖性復雜且巖溶強烈發育地段勘察項目實例進行分析研究，討論地質鉆探與工程物探相結合的勘察方法在此類地質條件復雜地段的適宜性。

2 工程概況

本項目地鐵隧道穿越巖性復雜地段，砂巖、砂礫巖及灰巖交織分布，風化巖、軟弱夾層及破碎巖廣泛分布，且巖溶發育強烈，工程地質條件極其復雜，需采用適宜的勘察手段，準確查明場地地質條件。本項目地鐵隧道穿越復雜地質區域全長約150 m，地面標高19～28 m，呈現自西向東逐漸起伏的地勢特征，場區范圍內分布有4棟6層磚混結構的居民樓，經調查該居民樓均為條形基礎，地鐵隧道建設需要考慮對居民樓建筑安全的影響。鉆探揭示該區域范圍內場地覆蓋層厚度12～30 m，地形起伏較大，基巖面起伏大，覆蓋層自上而下分別為填土、黏性土、粉（砂）性土、硬塑黏性土。由于本區域場地內地質條件復雜，在完成初勘、詳勘地質鉆探工作后，為進一步查明場地灰巖巖溶發育條件，進行了地質雷達和跨孔CT等工程物探工作?！?br>