韶山銀河渡槽9～10號墩地基加固及上部結構糾偏方案研究

劉 柳，朱位隆，葉 操

（1.上饒市水利科學研究所，江西上饒 334000；2.上饒市科信水利水電勘察設計咨詢有限公司，江西上饒 334000）

1 工程概況

湖南省韶山銀河渡槽于1965年7月動工，是韶山灌區左干渠內的一座跨度較大、外形較美觀的渡槽。渡槽跨過云湖和長韶公路，是通向韶山的大門，渡槽全長246.0 m，集灌溉良田、工業供水、防洪排澇、養殖等綜合利用功能于一體，產生了巨大的社會經濟效益。受各種因素的影響，該渡槽在第8～9號墩之間變形縫位置，出現了豎向約6.0 cm、側向約1.5 cm的錯位，引起變形縫的橡膠防水帶撕裂滲漏。為了保證該渡槽的安全性、使用性、耐久性及文物價值，文中對該渡槽進行相關的加固和糾偏處理。

2 問題及原因分析

通過現場對渡槽的8～11號墩頂高程及9～10號渡槽上部線形的檢測，9號墩地基與其他樁號墩地基之間出現了較大的地基沉降差。根據現場調查及向周邊村民了解，9號墩基礎沉降已經經歷了很長的時間，隨著時間的延長，不均勻沉降會繼續擴大，過大的沉降差將會導致渡槽的整體滑落，從而發生安全事故，渡槽的正常使用功能也受到影響。將渡槽9號墩基礎沉降的直接和間接原因進行分析。

1）間接原因：墩柱及基礎的不均勻沉降差。9號墩與8，10號墩的高程產生了3.5～4.0 cm的沉降差，根據線性幾何關系比例換算，渡槽梁體懸挑端伸縮縫的位置會產生6.0 cm的變形。同時，由于10號墩左右位置的墩柱存在6.0 mm的高程差，引起渡槽一定程度的扭轉，導致伸縮縫位置橫向產生1.5 cm的錯位。……