劉珊珊
你愿意買一輛二手新能源汽車嗎?在過去很多年里,“新能源汽車不保值”幾乎成為行業共識。消費者不愿買,二手車商也不愿收。
但這一局面正在改變。
近日,中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2022年7月中國汽車保值率研究報告》(以下簡稱“《保值率報告》”)顯示,不少新能源汽車保值率反超燃油車。
7月,特斯拉Model Y、科萊威CLEVER、榮威RX5 ePLUS保值率均有小幅上漲。特斯拉保值率高于英菲尼迪、捷豹等傳統豪華品牌,蔚來在“自主品牌保值率TOP 15”中排名提升,保值率超過了多個傳統品牌。
《保值率報告》提及,OTA成為新能源汽車保值“利器”。
OTA(Over-the-Air)是指通過移動通信網絡(2G/3G/4G或Wifi)對汽車的零部件終端上固件、數據及應用進行遠程管理的技術。
有了OTA的存在,智能電動車開始成為能夠源源不斷成長的“生命體”。假設剛剛購車時用戶能夠使用的功能只有幾十個,但通過OTA的不斷推送,用車幾年后可能反而解鎖了上百個功能。同時,車輛所出現的小問題也可以通過OTA得到修復。
“OTA能夠使一款產品常用常新?!碧厮估嚓P負責人告訴《中國新聞周刊》,“對于傳統汽車而言,車輛停止使用的那一天就是最舊的一天;而對于在OTA加持下的特斯拉而言,購買的那一天反而才是最舊的一天。”
目前,OTA不僅成為新能源汽車的基本功能之一,不少燃油車也開始具備此類功能。不過,燃油車的OTA功能大多只能在娛樂系統上進行簡單升級,無法通過OTA來改善車輛性能。而純電動車的OTA可以改變汽車的控制系統、電池管理系統、自動駕駛系統,修復BUG,提高車輛效率,當然也可以關閉某些車輛功能?!?br>