“民機氣動標模CAE-AVM及相關研究進展”專欄簡介

面向現(xiàn)代民機設計水平的不斷提升和綠色航空技術的挑戰(zhàn)，氣動標模研發(fā)在國內外日益受到高度重視和積極推進。中國航空研究院（CAE）在有關基金和科研項目的支持下，聯(lián)合民機優(yōu)勢單位，開發(fā)了自主空氣動力學驗證模型CAE-AVM（Chinese Aeronautical Establishment-Aerodynamic Validation Model）。該模型是在CAE高亞聲速遠程商務機概念研究基礎上設計的馬赫數(shù)0.85大展弦比超臨界機翼全機標模，具有巡航構型（可偏轉升降舵）和高升力構型（連續(xù)變彎前緣襟翼和前緣縫翼）。其巡航構型于2013年和2018年在德國-荷蘭風洞（DNW）的連續(xù)式跨聲速風洞HST進行了兩期專項風洞試驗，高升力構型于2018年在大型低速風洞DNWLLF完成了風洞試驗。試驗中實現(xiàn)了在一個車次中同步測力、測壓、測變形和測轉捩的集成創(chuàng)新試驗方法，采集到了針對CFD驗證、風洞精細化試驗和CFD-風洞試驗相關性研究的高精度數(shù)據(jù)。研究結果形成了CAEAVM模型數(shù)據(jù)庫，并已在CFD軟件驗證、CFD-風洞相關性研究、新型風洞試驗技術開發(fā)和先進飛行器設計等方面獲得十余項應用，模型的飛行雷諾數(shù)和高升力構型噪聲等研究也將持續(xù)進行。

為了展現(xiàn)該項目的研究成果，《空氣動力學學報》組織了“民機氣動標模CAE-AVM及相關研究進展”專欄。由于版面有限，本期從中精心遴選了4篇論文，主要內容包括CAE-AVM標模巡航構型設計及數(shù)據(jù)庫應用、巡航構型的風洞試驗、CAE-AVM-HL先進高升力構型的設計和試驗，以及作為民機標模譜系后續(xù)發(fā)展的基礎、結合飛行測試對低聲爆超聲速構型聲爆估算方法開展的驗證等。論文具有理論和試驗并重、技術成熟度較高的特點。希望此專欄能夠展示該系列標模的模型設計、風洞試驗設計及對比數(shù)據(jù)、聲爆飛行試驗實測數(shù)據(jù)等重要信息，以及現(xiàn)有的相關分析研究成果，供相關科研人員參考借鑒。

專欄組稿和送審過程中得到了該領域專家學者的大力支持。在此，謹向專欄組稿專家、各位作者、審稿專家付出的大量心血和勞動，表示衷心的感謝!

《空氣動力學學報》編輯部

2022年8月

專欄組稿專家簡介：

華俊（1955-），男，工學博士，教授、博士生導師，中國航空研究院首席科學家。先后兼任中國航空學會常務理事、中國空氣動力學學會副理事長、《空氣動力學學報》常務編委、《航空工程進展》副主編、《航空科學技術》副主編等。長期從事飛行器設計空氣動力學研究，完成多個型號和科研飛行器高性能機翼氣動設計并投入使用，先后負責承擔航空科學基金、國家自然科學基金、國家民機研究、863等項目，出版多項專著，申請多項專利。獲得國家優(yōu)秀青年教師獎、中國力學學會青年科技獎、省部級科技進步獎、航空航天部做出突出貢獻的中國博士獲得者、中航工業(yè)總經理特別獎、中國航空研究院報國精英獎及中國航空學會杰出貢獻獎等，享受政府特殊津貼，并出席建國60周年和70周年國慶觀禮。