◎張細良 廣東建科水利水電咨詢有限公司
碼頭工程是交通運輸工程重要組成部分,在水路運輸、陸路運輸互聯互通中發揮著至關重要的作用。隨著近些年我國綜合交通運輸網絡體系的日漸完善,交通運輸事業的高速發展,碼頭工程項目增多,并對建設施工質量與安全提出了更高要求。因此,加強碼頭工程研究,具有非常重要的現實意義。由于碼頭工程施工環境特殊,在建設施工過程中易產生水土流失危害,影響碼頭工程建設質量與安全的同時,損害工程周邊自然環境,降低工程項目綜合效益。因此,在碼頭工程建設過程中,應給予水土流失防治高度重視。對此,本研究聯系揭陽港前詹作業區通用碼頭一期工程就碼頭工程水土流失問題與水土保持措施進行了研究,具體如下。
本工程項目屬于涉水交通工程,位于廣東省揭陽市惠來縣溝疏村與赤澳村之間、神泉灣東側,距西北向惠來縣城約18km。本工程建設總占地面積86.61hm,規劃岸線長度768m,使用岸線長度560m,擬建1個3千噸級通用泊位,1個7萬噸級通用泊位,1個工作船泊位,988.0m防波堤,974.0m斜坡式護岸,89.0m順岸段護岸,715.9m護坡,351.6m島礁保護護岸。碼頭計劃通過能力351 萬噸/年。工程總挖方量為399.90萬m,總填方量為273.26萬m,總借方為1.26萬m,余方總量為127.90萬m。
水土流失是多因素共同作用結果,如降水因素、地形地貌因素、濫砍濫伐因素、工程項目施工大面積開挖等。故在對碼頭工程水土流失問題進行分析時,需要綜合考慮區域氣候特征因素、地形地貌條件因素、工程施工因素等。……