全球最大電商7年來首次虧損

◎編譯 荻凡妮

日前，亞馬遜前物流總管戴夫·克拉克離開了這家總部位于美國西雅圖的網絡電商巨頭，出任美國航運軟件公司Flexport的CEO。在他離職之時，亞馬遜龐大的倉儲和配送業務正被產能過剩問題所困擾，而在他任職的23年里，大部分時間都是負責這塊業務。

克拉克辭職之際，正值亞馬遜7年來首次出現虧損。

根據亞馬遜今年4月末公布的2022年第一季度財報，其2022年第一季度凈虧損額達到38億美元，而去年同期凈利潤為81億美元。亞馬遜2022年第一季度財報還顯示，預計過大的存儲空間可以在2022年上半年為亞馬遜帶來100億美元的額外成本。

有人懷疑，在這樣的背景下，克拉克的離職是被押上了“刑場”。但英國《經濟學人》雜志認為，克拉克此舉應是出于自愿，而且還帶有一絲自虐的意味。他以往的功績足以秒殺大多數企業家：通過“閃電戰”擴張零售版圖，讓亞馬遜的包裹服務于全球各地。而現在，克拉克又要去支持正在與全球供應鏈困境作戰的公司去了。

瘋狂擴張致倉儲過剩

這樣一來，克拉克把一個非常令人頭疼的問題留給了亞馬遜總裁安迪·賈西。

自新冠肺炎疫情暴發以來，亞馬遜的在線零售構建不斷加速，穩坐全球網絡電商頭把交椅。2020年—2022年，為適應全球電商市場的需求，亞馬遜不斷擴張，在各地紛紛建立大型物流配送中心，以加快商品配送的速度。

據英國《經濟學人》雜志的報道，亞馬遜過去兩年瘋狂擴張物流布局是從美國本土開始的。在新冠肺炎疫情暴發的早期，亞馬遜就意識到防控措施將刺激網購需求，這時的亞馬遜將“謹慎”拋到了九霄云外，在美國大肆興建倉庫、招募員工。……