茶葉冷鏈物流及其發(fā)展對策分析

陳 妮

（咸陽職業(yè)技術學院 財經(jīng)學院，陜西 咸陽 712046）

茶葉在我國有著悠久的發(fā)展歷史，早在唐朝時期飲茶之風就在全國盛行，到17世紀已經(jīng)在全球貿(mào)易中占據(jù)了重要的地位。發(fā)展到今天，茶葉已經(jīng)走上了產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展之路，人們對于茶葉的品質(zhì)要求也越來越高，傳統(tǒng)的茶葉運輸手段已經(jīng)難以滿足社會發(fā)展的需求。因此對于茶產(chǎn)業(yè)來說，必須提高茶葉的冷鏈物流發(fā)展水平，要及時發(fā)現(xiàn)冷鏈物流發(fā)展中的問題，并針對問題進行分析，進而提出具有實踐性強的優(yōu)化方案，完善茶葉冷鏈物流體系，推動我國茶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1 茶葉冷鏈物流現(xiàn)狀分析

1.1 冷鏈物流的概念和特點

1.1.1 冷鏈物流的概念。冷鏈物流主要指的是針對容易變質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品以及一些特殊產(chǎn)品依靠制冷技術進行低溫運輸?shù)倪^程，主要目的是使這些產(chǎn)品能從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到銷售環(huán)節(jié)保持最低的損耗，保證其新鮮度，迎合消費者的口味需求，獲取最大的利潤。此外冷鏈物流還包括了在加工、銷售、儲藏、分銷環(huán)節(jié)的低溫處理。

1.1.2 冷鏈物流的特點。冷鏈物流應用的范圍比較廣，主要是一些需要保鮮的食品。冷鏈物流相對于普通物流來說其規(guī)模龐大、復雜且投資巨大，需要專用的設備，因此極容易出現(xiàn)成本沉淀。此外，冷鏈物流的成本較高，因此冷鏈物流各個環(huán)節(jié)要配合好，需要科學的信息技術作為支撐，以降低成本和能耗，保證效率獲得利潤。冷鏈物流具有復雜性、時效性和高投入性三個主要特點。

1.2 茶葉生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流分析

茶葉生產(chǎn)主要指的是茶葉的采摘和加工，茶樹一般生長在山區(qū)，這里的交通條件較差，茶葉運輸基本上用人力或畜力，運輸效率比較低，受成本的影響，基本上不會使用冷藏車進行運輸。從采摘到加工期間的運輸中冷鏈物流基本缺失，茶農(nóng)主要依據(jù)傳統(tǒng)的經(jīng)驗進行簡單的包裝進行儲存，一定程度上影響了茶葉的品質(zhì)。

1.3 茶葉銷售環(huán)節(jié)物流分析

茶葉的銷售環(huán)節(jié)物流主要指茶葉從成品到市場的過程，這個過程是比較復雜的，包括了裝卸、儲存、配送、信息協(xié)調(diào)等內(nèi)容。在銷售環(huán)節(jié)中，受傳統(tǒng)觀念和成本等因素的影響，冷鏈物流基本上用于長距離的運輸，短距離運輸很少使用冷鏈物流運輸，主要目的還是為了控制成本。

2 茶葉冷鏈物流發(fā)展中的問題

2.1 茶葉冷鏈技術水平待提高

茶葉產(chǎn)品容易受到外界環(huán)境影響，合適的溫度、濕度能保障茶葉的品質(zhì)，更容易被消費者認可，這就需要在茶葉運輸過程中盡可能地降低損耗，冷鏈物流的作用就顯現(xiàn)出來了。但是我國目前冷鏈技術的發(fā)展水平還有待提高，在冷藏設備、冷藏庫、低溫物流中心和加工中心的技術上還有很多需要改進的地方，同時信息技術在冷鏈物流中的應用還有限，還沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全覆蓋，影響冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

2.2 茶葉冷鏈基礎設施不健全

我國多數(shù)地區(qū)都存在冷鏈基礎設施不健全的問題。冷鏈物流是一個比較復雜的過程，投資數(shù)額也比較大，各地受資金的限制，冷鏈基礎設施不能滿足市場的需求。很多地方建立的冷凍庫比較多，但是缺乏冷藏庫，還有的地方出現(xiàn)了冷鏈基礎設施分布不均的現(xiàn)象，同時沒有專業(yè)的茶葉冷藏庫，基本上都是共用倉庫，影響了茶葉的品質(zhì)。此外道路建設的不足也是冷鏈物流基礎設施不健全的表現(xiàn)。

2.3 缺乏專業(yè)的冷鏈物流人才

冷鏈物流專業(yè)人才的缺乏是所有冷鏈物流企業(yè)共同的問題，目前我國的高等院校在冷鏈物流課程的開設上嚴重不足，為冷鏈物流提供所需的專業(yè)人才較少，數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，全國每年新增的物流崗位有130萬之多，但每年僅有20萬的物流專業(yè)院校畢業(yè)生。同時企業(yè)缺乏對員工的技能培訓，冷鏈運輸?shù)扔^念意識不足。此外，市場上缺乏有經(jīng)驗的冷鏈物流人才，招聘時只能是按普通物流標準進行，人才的缺失制約了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

2.4 茶葉冷鏈物流標準需完善

任何行業(yè)都必需有自己的標準，這樣才能順利發(fā)展。冷鏈物流是一個比較復雜的體系，因此行業(yè)標準必須建立。目前我國冷鏈物流的標準化建設還比較落后，一些地方雖已開始試點工作，但是還處于摸索階段，標準還需完善。

2.5 冷鏈物流企業(yè)實力需提高

根據(jù)市場冷鏈物流企業(yè)的實際情況來看，我國產(chǎn)生了一些實力較強冷鏈企業(yè)，但是存在分布不均的問題，華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)量最多，占比企業(yè)總數(shù)量的32.26%，而西北地區(qū)占比只有6.28%。從2020年6月底審定的星級冷鏈物流企業(yè)的區(qū)域分布來看，山東21家遙遙領先，其他省份差距較大（見下圖），可見我國冷鏈物流企業(yè)實力還需要繼續(xù)提高。

3 茶葉冷鏈物流發(fā)展落后原因分析

3.1 保鮮觀念傳統(tǒng)落后

茶葉是人們?nèi)粘躺钪谐Ｒ姷娘嬈罚蠖鄶?shù)人認為茶葉是茶樹的葉子制作而成，再加上茶葉基本上都是短途運輸?shù)木壒剩瑢τ诓枞~的保鮮并沒有充分地重視，因此在茶葉運輸過程中很少使用冷藏運輸，基本上還是傳統(tǒng)的常溫運輸，茶葉冷鏈物流受傳統(tǒng)觀念的影響發(fā)展較慢。

3.2 冷鏈行業(yè)現(xiàn)狀制約

冷鏈行業(yè)自身的不足是茶葉冷鏈物流發(fā)展落后的重要原因之一，冷鏈企業(yè)的冷藏車數(shù)量有限，各地建設的冷凍庫較多而冷藏庫較少，同時由于茶葉并不是生活必需品，所以冷藏庫、冷藏車基本上用于生鮮禽肉這些時效性強、需求量大的產(chǎn)品，自然茶葉的冷鏈物流很難發(fā)展起來。

3.3 茶廠成本壓力較大

隨著茶葉市場飽和，競爭也日趨激烈，為了在競爭中更具優(yōu)勢，茶廠只能在種茶、采茶、做茶、賣茶等環(huán)節(jié)上面壓縮成本。但是人工費用以及運輸費用等的增加，茶廠的利潤被壓縮，成本上的壓力也迫使茶廠在運輸環(huán)節(jié)選擇比較便宜的常溫運輸車，這樣能使茶廠的成本壓力得到環(huán)節(jié)，避免壓力較大致使茶廠經(jīng)營出現(xiàn)困難，這也是茶葉冷鏈運輸落后的直接原因。

3.4 運輸時間穩(wěn)定性差

茶葉運輸受我國交通情況的影響，一般選擇晚上運輸，但是由于茶葉運輸量的龐大和我國物流體系的不完備，大部分的運輸車量很難按時出發(fā)。同時由于茶樹多位于山區(qū)，交通不便，運輸只能靠人挑肩扛，運輸?shù)男屎艿停茈y保障運輸車輛準時出發(fā)，這樣從茶葉的一級運輸環(huán)節(jié)就出現(xiàn)了問題，之后的運輸環(huán)節(jié)也會出現(xiàn)問題，運輸之間的不穩(wěn)定影響了整個冷鏈運輸環(huán)節(jié)，會造成一定的損失，這些損失又返過來影響了茶葉冷鏈物流的發(fā)展。

3.5 運輸交接矛盾點多

為了保障冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)不出問題，多數(shù)物流公司在運輸環(huán)節(jié)中設置了專人進行負責檢查。但是由于負責人數(shù)較多，致使檢查環(huán)節(jié)的組織機構人滿為患，本來希望人數(shù)多能提高檢查的效率，但是運輸環(huán)節(jié)中的多個交接點，采用多人負責反而影響到了運輸?shù)男剩踔潦钱a(chǎn)生不必要的麻煩，同時還增加了企業(yè)在員工工資方面的支出。這種不完善的冷鏈物流體系不利于冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展。

4 茶葉冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)化對策

4.1 推進冷鏈物流技術發(fā)展創(chuàng)新

隨著生活水平的提高，人們對于茶葉產(chǎn)品的需求從重視質(zhì)量安全擴展到注重其口感和新鮮度，這就給茶葉運輸提出了更高地要求，茶葉冷鏈物流對茶葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。但是茶葉冷鏈技術水平還有很大的不足，難以滿足市場發(fā)展的需要，因此各地區(qū)要在冷鏈技術的突破上下功夫。首先，各地政府以及產(chǎn)品等相關部門要出臺推動冷鏈技術創(chuàng)新研究的相關政策，在政策上加以保障并為其發(fā)展指明方向，在資金投入上要加大力度，保障其技術創(chuàng)新突破，并利用政府各種資源推動冷鏈技術在茶葉產(chǎn)業(yè)的推廣和應用。其次。政府要鼓勵冷鏈企業(yè)進行技術的研究，并給予一定的資金補貼和政策上的優(yōu)惠，利用企業(yè)的專業(yè)性，實現(xiàn)冷鏈技術的突破。冷鏈企業(yè)不能停止不前，要利用政策紅利和市場發(fā)展的機遇，在冷鏈技術上進行革新，以滿足茶葉物流運輸?shù)男枨蟆Ｔ俅危€應該利用市場的多元主體作用，匯集多方資源和力量，為冷鏈技術持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展注入充足的資金支持。最后，各地還要加強和國外冷鏈企業(yè)合作，利用其先進的冷鏈技術，并最終實現(xiàn)冷鏈技術的自主化。

4.2 健全冷鏈物流基礎設施建設

冷鏈物流的基礎設施是一個比較復雜的體系，它包括冷藏車、冷庫、冷藏箱、生鮮食品加工、低溫物流中心等設施。但是目前來看，這些基礎設施還不健全，有的地方冷庫建設不足且規(guī)模較小，冷藏車數(shù)量不足等問題突出，不能滿足市場的需求，因此加強基礎設施的建設將會有力地推動冷鏈物流的發(fā)展。首先，各地政府要加強對冷鏈基礎設施具體情況的調(diào)研工作，組織相關部門進行研討，并出臺具體的政策措施，強化冷庫等基礎設施的建設，建設一批設施先進、技能環(huán)保、高效適用的基礎設施，以滿足市場對冷鏈基礎設施的建設。其次，各地政府要加強交通主干線和冷鏈物流附屬場站等基礎設施的改造和建設，盡力打造與冷鏈物流相適應的綜合運輸和倉儲配送網(wǎng)絡體系，為茶葉冷鏈物流快速化打好基礎。再次，政府要鼓勵企業(yè)在交通樞紐城市建設低溫配送處理中心，實現(xiàn)茶葉產(chǎn)品在低溫條件下中轉(zhuǎn)和分撥配送，實現(xiàn)茶葉產(chǎn)品集中分類、包裝以及配載等處理流程，構建一體化的冷鏈物流體系。最后，企業(yè)要壯大冷藏車的數(shù)量和使用力度，設置備用冷藏車，提高冷鏈運輸?shù)男剩黄髽I(yè)在茶葉主產(chǎn)區(qū)和消費區(qū)要建立一體化的信息溝通機制，保障茶葉從采摘、生產(chǎn)、運輸直到消費過程中損耗降到最小，最大程度提高茶葉冷鏈物流的效率。

4.3 創(chuàng)新冷鏈物流人才培養(yǎng)模式

冷鏈物流是一個較為復雜的體系，其發(fā)展離不開專業(yè)冷鏈物流人才的貢獻，但是目前我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才比較缺乏，管理工作人員的綜合素質(zhì)比較低，和發(fā)達國家相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平還有較大的差距，隨著國內(nèi)外茶葉市場需求的變化，專業(yè)人才缺乏的弊端就顯露出來了，因此專業(yè)的冷鏈物流人才培養(yǎng)刻不容緩。首先，企業(yè)要學習國際先進的冷鏈物流理論，用于指導冷鏈物流的管理和實踐，并在理論的指導下對全體員工進行管理和技術上的培訓，提高企業(yè)員工的專業(yè)能力，促使企業(yè)走在冷鏈物流行業(yè)的前列；有實力的冷鏈物流企業(yè)還可以和國外同類企業(yè)進行合作，派遣企業(yè)員工到國外進行學習，學習先進的冷鏈物流管理和技術知識，進而帶動企業(yè)冷鏈物流管理和技術的進步。其次，企業(yè)在加強員工業(yè)務能力的提升之后，還要注重引進專業(yè)的冷鏈物流人才，利用每年的大學生招聘會進行人才選聘，充實到企業(yè)的員工隊伍中，壯大企業(yè)發(fā)展實力；企業(yè)還可以和高校建立校企合作機制，企業(yè)為學校提供實訓基地和學生工作崗位，學校為企業(yè)發(fā)展提供專業(yè)的技術人才支持，以實現(xiàn)企業(yè)對冷鏈物流人才的需求。再次，高校要加強對冷鏈物流相關學科的建設工作，確立物流產(chǎn)業(yè)的學科地位，開設物流產(chǎn)業(yè)相關專業(yè)課程，重點加強對物流產(chǎn)業(yè)基礎建設人才的培養(yǎng)，通過和企業(yè)進行合作等方式重視學生冷鏈物流實踐能力的提高，切實為冷鏈物流培養(yǎng)專業(yè)的技術人才和管理人才。最后，國家要發(fā)展物流職業(yè)教育，明確物流職業(yè)教育的標準，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，把核心競爭力、控制力、創(chuàng)新力、協(xié)同力、發(fā)展力和聚合力作為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的基礎要素，為物流職業(yè)教育指明方向，推動物流職業(yè)教育的發(fā)展。

4.4 完善冷鏈物流標準體系建設

各行各業(yè)的發(fā)展都需要標準化建設，離開了標準，企業(yè)就失去了約束，行業(yè)就會混亂，進而影響到整個市場的健康發(fā)展。因此，為了促進茶葉冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，就要完善冷鏈物流標準體系建設。首先，政府要對冷鏈物流行業(yè)制定相關的法律文件，從冷鏈運輸環(huán)節(jié)、設備環(huán)節(jié)、信息環(huán)節(jié)和管理環(huán)節(jié)制定嚴格的標準，并加強其監(jiān)督執(zhí)行，并不定期的對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進行檢查，對違反政策規(guī)定的企業(yè)要嚴肅懲處，并要求限期整改。其次，國家要嚴格市場準入制度，對進入冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)要進行嚴格把控，要對其冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)進行嚴格審核，確保其符合國家標準，并由專人負責持續(xù)追蹤，定期年檢，不符合的要嚴格按規(guī)定進行清退。再次，有實力的冷鏈物流企業(yè)要起到帶頭作用，除了要嚴格按照國家制定的標準來執(zhí)行外，還要結合行業(yè)的具體情況進行標準細化，形成行業(yè)內(nèi)的標準，并牽頭組建行業(yè)聯(lián)盟，協(xié)助政府進行監(jiān)督，并幫助實力有限的企業(yè)進行設備升級和技術支持，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境。最后，政府要利用各種媒介宣傳冷鏈物流的行業(yè)標準，通過設置符合標志等手段，加強商戶的標準意識，對于不符合規(guī)定運輸?shù)漠a(chǎn)品商戶可以拒絕使用，從物流末端倒逼冷鏈物流行業(yè)嚴格按標準執(zhí)行生產(chǎn)。

4.5 增強冷鏈物流企業(yè)綜合實力

要實現(xiàn)茶葉冷鏈物流的發(fā)展，離不開一大批綜合實力強的企業(yè)，但是目前我國多數(shù)省份實力強的冷鏈物流企業(yè)比較缺乏，因此，各省要從自身情況出發(fā)，重點培養(yǎng)一批綜合實力強的冷鏈物流企業(yè)。首先，各地的冷鏈物流國有企業(yè)要利用自身優(yōu)勢，積極引進先進的技術人員和冷鏈物流設備，對原有的物流管理制度、信息制度進行革新，要積極學習國內(nèi)外冷鏈物流行業(yè)的先進技術，對員工加強技術培訓，更新員工的物流理念和服務意識，努力提高國企冷鏈物流的綜合實力。其次，各地政府要利用各種優(yōu)惠政策積極扶持冷鏈物流私營企業(yè)的發(fā)展，通過嚴格市場準入制度和行業(yè)標準，淘汰不符合標準的企業(yè)，整合冷鏈物流市場，推動冷鏈物流市場良性競爭；私營企業(yè)要嚴格按照行業(yè)要求進行自我整頓，在技術環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、信息環(huán)節(jié)等方面強化建設，要注重資金的投入和人才的培養(yǎng)，不斷完善冷鏈物流各環(huán)節(jié)的建設工作，逐步實現(xiàn)企業(yè)實力的增長。再次，政府要在冷鏈物流企業(yè)建設日趨完整的前提下，牽頭組建地方性的冷鏈物流集團，整合地區(qū)冷鏈物流資源，壯大地區(qū)冷鏈物流競爭實力，以集團化優(yōu)勢帶動集團內(nèi)部企業(yè)共同發(fā)展，實現(xiàn)集團內(nèi)部技術、管理、設備、信息等資源的共享，形成冷鏈物流規(guī)模優(yōu)勢，帶動地區(qū)冷鏈市場的發(fā)展。

5 結語

在互聯(lián)網(wǎng)電商不斷發(fā)展且日益成熟的背景下，茶葉訂單不斷增加，再加上人們對于茶葉的新鮮度和口感的重視，對于茶葉的物流水平提出了更高的要求，因此，發(fā)展茶葉冷鏈物流勢在必行。但是受傳統(tǒng)觀念、行業(yè)限制、運輸成本等諸多因素的限制，我國茶葉冷鏈物流體系還不是很健全，這就需要從技術、設施、人才、標準、企業(yè)等方面進行優(yōu)化創(chuàng)新，以適應時代發(fā)展和消費者的需求，推動我國茶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。