買方市場(chǎng)勢(shì)力、戰(zhàn)略差異度與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性
——基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)證研究

趙 莉 馬博文 謝 梅

（中國(guó)礦業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，徐州 221116）

引 言

在政策經(jīng)濟(jì)不確定性的背景下，企業(yè)只有持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新，才能保持核心競(jìng)爭(zhēng)能力。然而，創(chuàng)新需要長(zhǎng)期的堅(jiān)持，其成果需要持續(xù)的研發(fā)投入后才會(huì)實(shí)現(xiàn)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)企業(yè)普遍存在由于創(chuàng)新中斷導(dǎo)致核心競(jìng)爭(zhēng)力不足的問題。為獲取短期超額利潤(rùn)并規(guī)避長(zhǎng)周期、高風(fēng)險(xiǎn)的研發(fā)活動(dòng)，企業(yè)往往會(huì)選擇多元化等外延式增長(zhǎng)道路［1，2］。由于在專業(yè)領(lǐng)域沒有技術(shù)知識(shí)積累，這些企業(yè)一旦面臨政策調(diào)整、市場(chǎng)波動(dòng)等不確定性事件，后續(xù)的創(chuàng)新活動(dòng)將難以繼續(xù)開展，并陷入創(chuàng)新投入短期化的循環(huán)［3］。因此，在特定背景下，保持研發(fā)投入的持續(xù)性比研發(fā)投入規(guī)模更加重要［4］。

關(guān)于企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的作用機(jī)制，已有研究大多強(qiáng)調(diào)企業(yè)自身能力或資源的重要性［5］，忽視了外部關(guān)系的價(jià)值。作為企業(yè)最直接的利益相關(guān)者，客戶是企業(yè)獲取市場(chǎng)信息和知識(shí)資源的合作伙伴。同時(shí)，已有研究表明買方市場(chǎng)勢(shì)力可以影響企業(yè)的資源獲取和資源配置，而創(chuàng)新持續(xù)性依賴于資金水平和知識(shí)積累。因此，買方市場(chǎng)勢(shì)力可能會(huì)通過提供企業(yè)資源支持和引導(dǎo)企業(yè)資源配置方向來影響企業(yè)的創(chuàng)新持續(xù)性。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和實(shí)現(xiàn) “彎道超車”的重要支柱，具有較高的上下游關(guān)聯(lián)度［6］，其產(chǎn)業(yè)上游的零部件行業(yè)為非壟斷的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。因此，零部件企業(yè)提供的產(chǎn)品具有較強(qiáng)的替代性，提高了下游整車企業(yè)的外部選擇性，從而有利于下游買方勢(shì)力的產(chǎn)生。為此，本文選取新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為研究背景，對(duì)于探究買方勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的關(guān)系具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

此外，對(duì)于大客戶的過度依賴使得企業(yè)面臨較低的利潤(rùn)水平和較高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整提出挑戰(zhàn)。資源基礎(chǔ)觀認(rèn)為，資源有限的情況下，為了避免研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，企業(yè)往往選擇降低戰(zhàn)略差異度［7］。同時(shí)，制度理論認(rèn)為，在外部一致性壓力下，企業(yè)會(huì)專注更加成熟的技術(shù)路徑，從而避免差異化戰(zhàn)略的高風(fēng)險(xiǎn)和高投入。此外，在數(shù)字化背景下，企業(yè)的數(shù)字化能力通過挖掘客戶潛在需求，能夠優(yōu)化對(duì)外部知識(shí)資源的利用效率。同時(shí)，數(shù)字技術(shù)通過對(duì)信息流和資金流的優(yōu)化和整合，可以降低客戶集中帶來的風(fēng)險(xiǎn)和成本問題，促進(jìn)企業(yè)合理利用客戶關(guān)系，對(duì)于實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新持續(xù)性具有重要現(xiàn)實(shí)意義［8］。

綜上，買方市場(chǎng)勢(shì)力如何影響上游企業(yè)的創(chuàng)新持續(xù)性？企業(yè)的戰(zhàn)略差異度又會(huì)發(fā)生哪些變化？數(shù)字化轉(zhuǎn)型在這過程中起到什么作用？本文以我國(guó)2013～2020年的新能源汽車零部件上市企業(yè)為樣本，對(duì)買方市場(chǎng)勢(shì)力與上游廠商創(chuàng)新持續(xù)性的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究。

1 文獻(xiàn)綜述

1.1 買方市場(chǎng)勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性

創(chuàng)新持續(xù)性可以理解為企業(yè)擁有的一種資源配置策略［9］，即資源對(duì)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新持續(xù)性具有基礎(chǔ)性地位。結(jié)合上文，本文認(rèn)為買方勢(shì)力的相關(guān)特征，會(huì)通過資源獲取和資源配置兩個(gè)角度影響企業(yè)的創(chuàng)新持續(xù)性：

（1）基于資源獲取視角。較高的買方勢(shì)力意味著企業(yè)和客戶雙方的資源配置較為集中，即具有較強(qiáng)的資產(chǎn)專用性［10］。這給企業(yè)帶來穩(wěn)定銷售渠道和降低銷售管理費(fèi)用［11］，從而帶來長(zhǎng)期的利潤(rùn)收入，保障企業(yè)開展持續(xù)性創(chuàng)新活動(dòng)的基礎(chǔ)能力；另外，較高的買方勢(shì)力表明企業(yè)在供應(yīng)鏈中具有穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)保證了穩(wěn)定的收入來源，給資本市場(chǎng)傳遞積極的信號(hào)［12］，緩解了融資約束，給企業(yè)提供了資金保障。因此，買方勢(shì)力形成的初期可以給企業(yè)提供必要的資源基礎(chǔ)，從而保障企業(yè)持續(xù)性創(chuàng)新所需的知識(shí)積累［13］。但是，過高比例的買方勢(shì)力下，企業(yè)的高額利潤(rùn)被侵占，降低了對(duì)未來發(fā)展的預(yù)期，造成持續(xù)創(chuàng)新的動(dòng)力不足。同時(shí)，也會(huì)使得企業(yè)過于依賴與大客戶之間 “關(guān)系契約”的穩(wěn)定性，從而面臨應(yīng)收賬款減值等風(fēng)險(xiǎn)，這將加劇企業(yè)現(xiàn)金流的不穩(wěn)定性危機(jī)［14］。此外，較為集中的買方勢(shì)力使得企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息的理解和掌握趨同化，不能快速響應(yīng)市場(chǎng)的需求和機(jī)遇，進(jìn)而使得企業(yè)對(duì)外部異質(zhì)性資源的獲取陷入瓶頸。

（2）基于資源配置視角。具有強(qiáng)勢(shì)地位的買方會(huì)對(duì)上游供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格提出更高的要求，促使企業(yè)通過開展創(chuàng)新活動(dòng)滿足客戶的異質(zhì)性消費(fèi)需求。同時(shí)，買方勢(shì)力的增強(qiáng)會(huì)降低供應(yīng)商企業(yè)產(chǎn)品的多樣化程度，從而引導(dǎo)企業(yè)保持對(duì)特定研發(fā)方向的專注度，形成持續(xù)的知識(shí)積累［15］，進(jìn)而擁有持續(xù)開展創(chuàng)新活動(dòng)的動(dòng)力。因此，在較高的買方市場(chǎng)勢(shì)力作用下，企業(yè)會(huì)加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新戰(zhàn)略的重視程度［13］。然而，對(duì)大客戶的過度依賴限制了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息的獲取范圍，不利于企業(yè)形成獨(dú)特的視角來抓住市場(chǎng)機(jī)遇，削弱了企業(yè)在不確定性的環(huán)境下對(duì)異質(zhì)性信息加工的能力。因此，過高的買方勢(shì)力不利于企業(yè)對(duì)新技術(shù)和新機(jī)會(huì)的靈活反應(yīng)，并會(huì)給企業(yè)后期技術(shù)路徑的調(diào)整帶來高額轉(zhuǎn)換成本問題，造成研發(fā)投入短期化，不利于企業(yè)的創(chuàng)新持續(xù)性。

綜上，買方市場(chǎng)勢(shì)力在初期可以給企業(yè)提供必要的資源基礎(chǔ)和引導(dǎo)企業(yè)資源配置的方向，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新持續(xù)性。然而，隨著買方勢(shì)力的逐漸增強(qiáng)，企業(yè)缺乏超額利潤(rùn)來展開持續(xù)性創(chuàng)新活動(dòng)，而資源配置的局限性也會(huì)使得企業(yè)陷入技術(shù)路徑鎖定。由此，提出假設(shè)：

H1：買方市場(chǎng)勢(shì)力與企業(yè)的創(chuàng)新持續(xù)性呈現(xiàn)倒U型關(guān)系。

1.2 戰(zhàn)略差異度的中介作用

戰(zhàn)略管理理論認(rèn)為，企業(yè)的超額利潤(rùn)來自于差異化的資源和能力，需要采取偏離行業(yè)主流的戰(zhàn)略，即實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略差異［16］。買方市場(chǎng)勢(shì)力會(huì)通過戰(zhàn)略差異度來影響創(chuàng)新持續(xù)性，適度的客戶集中度保障了企業(yè)的收入來源，為企業(yè)實(shí)施差異化戰(zhàn)略提供了資金保障；另外，較為集中的客戶關(guān)系，提高了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求信息和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的理解，通過專注研發(fā)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)略差異度也隨之提高［17］。最后，穩(wěn)定的客戶關(guān)系使得企業(yè)有能力和意愿去承擔(dān)更高成本和風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新活動(dòng)，對(duì)創(chuàng)新失敗的容忍度也更高［18］，從而更愿意選擇差異化的戰(zhàn)略。然而，隨著下游買方勢(shì)力的逐漸增強(qiáng)，企業(yè)難以獲取產(chǎn)品銷售的超額利潤(rùn)。企業(yè)行為理論認(rèn)為，當(dāng)經(jīng)營(yíng)績(jī)效降低時(shí)，管理者會(huì)通過戰(zhàn)略調(diào)整來改變現(xiàn)狀，即通過降低研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)性來維持經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性。如大客戶會(huì)壓低交易價(jià)格、延長(zhǎng)信用期限，這提高了企業(yè)的現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)，抑制了企業(yè)的戰(zhàn)略擴(kuò)張趨勢(shì)［11］。

戰(zhàn)略差異度較高的企業(yè)往往能夠獲取較高水平的異質(zhì)性知識(shí)，從而將自身的知識(shí)范圍擴(kuò)展到未涉及的新技術(shù)領(lǐng)域［19］。同時(shí)，較高的戰(zhàn)略差異度有利于避免后續(xù)創(chuàng)新路徑調(diào)整帶來的高額轉(zhuǎn)換成本問題，降低了創(chuàng)新中斷風(fēng)險(xiǎn)［7］。因此，戰(zhàn)略差異度越高，企業(yè)所擁有的知識(shí)范圍越廣泛，對(duì)市場(chǎng)需求理解越透徹，能夠更好的應(yīng)對(duì)創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)性，進(jìn)而保持創(chuàng)新的持續(xù)性。

由此，提出假設(shè)：

H2：戰(zhàn)略差異度在買方市場(chǎng)勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的關(guān)系中起到中介作用。

1.3 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)節(jié)作用

供應(yīng)鏈環(huán)境下，企業(yè)的數(shù)字化能力通過改善對(duì)客戶的感知和響應(yīng)機(jī)制［20］，充分發(fā)揮客戶價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)。數(shù)字化可以有效提高企業(yè)對(duì)客戶知識(shí)資源的協(xié)同整合。數(shù)字技術(shù)可以通過對(duì)企業(yè)的 “信息流”和 “資金流”進(jìn)行整合優(yōu)化［21］，提升企業(yè)的知識(shí)吸收效率和資金利用水平，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新持續(xù)性；另外，數(shù)字技術(shù)可以提高企業(yè)對(duì)客戶行為、市場(chǎng)需求等信息的深度分析，從而快速的捕捉市場(chǎng)潛在需求，避免了后續(xù)因技術(shù)路徑調(diào)整帶來的高額轉(zhuǎn)換成本問題，降低了研發(fā)中斷風(fēng)險(xiǎn)，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新持續(xù)性。綜上，數(shù)字化可以提高企業(yè)應(yīng)對(duì)外部不確定性環(huán)境的柔性能力，緩解客戶集中度過高帶來的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和創(chuàng)新中斷問題，從而保持創(chuàng)新的持續(xù)性。由此，提出假設(shè)：

H3：數(shù)字化轉(zhuǎn)型有利于平滑買方市場(chǎng)勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的倒U型關(guān)系。

2 研究設(shè)計(jì)

2.1 樣本選取與數(shù)據(jù)來源

本文以新能源汽車零部件企業(yè)為研究對(duì)象。為了獲取零部件企業(yè)樣本，本文首先通過 “問財(cái)網(wǎng)”檢索 “所屬概念”為 “新能源汽車”的上市企業(yè)，并根據(jù)所屬行業(yè)分類篩選出以零部件業(yè)務(wù)為主的企業(yè)樣本。其次，在CSMAR上檢索樣本企業(yè)2013～2020年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。最后，根據(jù)企業(yè)財(cái)務(wù)信息的完整程度再次對(duì)企業(yè)樣本進(jìn)行篩選，最終獲取241家零部件企業(yè)上市公司。新冠肺炎疫情影響下，供應(yīng)鏈中斷問題使得零部件企業(yè)的市場(chǎng)勢(shì)力更加突出，其創(chuàng)新持續(xù)性問題的研究更有現(xiàn)實(shí)價(jià)值，但影響因素的程度難以精準(zhǔn)計(jì)算，因此本文在數(shù)據(jù)處理上不考慮新冠肺炎疫情的影響。

2.2 變量定義

2.2.1 解釋變量

買方市場(chǎng)勢(shì)力（BPM）。企業(yè)下游客戶集中度越高，客戶對(duì)企業(yè)的議價(jià)能力越強(qiáng)，即買方市場(chǎng)勢(shì)力越高。因此，本文選擇企業(yè)的客戶集中度作為買方市場(chǎng)勢(shì)力的代理變量，用企業(yè)前五大客戶銷售額之和占企業(yè)年度總銷售額的比值來測(cè)量［22］。

2.2.2 被解釋變量

創(chuàng)新持續(xù)性（Pers）。創(chuàng)新持續(xù)性表示企業(yè)在較長(zhǎng)的一段時(shí)期中保持對(duì)研發(fā)不斷投入資源，并維持在一定水平以持續(xù)保證企業(yè)開展創(chuàng)新活動(dòng)的過程。在已有研究的基礎(chǔ)上，本文綜合考慮企業(yè)滯后1期和當(dāng)期研發(fā)投入的對(duì)比來計(jì)算持續(xù)性研發(fā)投入，即以當(dāng)期的研發(fā)投入乘以研發(fā)投入的環(huán)比增長(zhǎng)率作為創(chuàng)新持續(xù)性的替代變量［1，9］。

其中，INt、INt-1、INt-2表示企業(yè)當(dāng)期、滯后1期、滯后2期的研發(fā)費(fèi)用，IPt為企業(yè)當(dāng)期創(chuàng)新投入的持續(xù)性。

2.2.3 中介變量

戰(zhàn)略差異度（DS）。（1）本文計(jì)算了6個(gè)可以反映企業(yè)戰(zhàn)略資源配置的指標(biāo)：廣告強(qiáng)度、研發(fā)強(qiáng)度、固定資產(chǎn)更新程度、非生產(chǎn)間接費(fèi)用、資本密集度、財(cái)務(wù)杠桿；（2）按行業(yè)平均值對(duì)每個(gè)戰(zhàn)略維度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化；（3）將每個(gè)上市公司標(biāo)準(zhǔn)化后的6個(gè)戰(zhàn)略維度指標(biāo)取平均值，得到戰(zhàn)略差異度指標(biāo)［7］。

2.2.4 調(diào)節(jié)變量

數(shù)字化轉(zhuǎn)型（Dig）。利用文本挖掘軟件對(duì)上市公司年報(bào)中 “人工智能”、“智能化”、“網(wǎng)絡(luò)化”和 “信息化”等有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞進(jìn)行分詞，并對(duì)其進(jìn)行詞頻分析。關(guān)鍵詞出現(xiàn)的頻率越高，表明企業(yè)的數(shù)字化程度越高。如果企業(yè)年報(bào)中沒有出現(xiàn)關(guān)鍵詞，賦值0；對(duì)有關(guān)鍵詞出現(xiàn)的企業(yè)樣本，對(duì)其數(shù)字化詞頻進(jìn)行排序，由低到高分別賦值 1～3［8］。

2.2.5 控制變量

本文選取可能會(huì)對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性產(chǎn)生影響的變量進(jìn)行控制：企業(yè)年齡（Age）、企業(yè)規(guī)模（Size）、企業(yè)成長(zhǎng)性（Grow）、資本結(jié)構(gòu)（ROA）、現(xiàn)金持有（Cash）等。變量詳細(xì)定義如表1所示。

表1 研究變量含義及說明

3 回歸分析

3.1 描述性統(tǒng)計(jì)

表2報(bào)告了變量的描述性統(tǒng)計(jì)和相關(guān)性分析。其中，企業(yè)的創(chuàng)新持續(xù)性均值為0.143，標(biāo)準(zhǔn)差為0.112，說明我國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)上市公司的創(chuàng)新持續(xù)性現(xiàn)象比較普遍，但整體的創(chuàng)新持續(xù)性水平不高。變量之間的相關(guān)系數(shù)小于0.5，說明變量之間不存在嚴(yán)重的相關(guān)關(guān)系，基本排除了變量之間可能存在的多重共線性問題。

表2 主要變量描述統(tǒng)計(jì)與相關(guān)性分析

3.2 實(shí)證結(jié)果分析

3.2.1 買方市場(chǎng)勢(shì)力對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的影響

表3給出了所有模型的回歸結(jié)果。模型 （1）中BMP的系數(shù)為0.06，模型 （2）中BMP的系數(shù)為0.2597，BMP2的系數(shù)值為-0.1097，上述3個(gè)系數(shù)都顯著，說明買方市場(chǎng)勢(shì)力對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性有顯著的倒 “U”型影響，因此假設(shè)1得到支持。

表3 回歸分析結(jié)果

3.2.2 戰(zhàn)略差異度中介效應(yīng)分析

模型 （3）和 （4）為檢驗(yàn)中介效應(yīng)的存在。其中，模型 （3）用來檢驗(yàn)買方市場(chǎng)勢(shì)力（BMP）與戰(zhàn)略差異度（DS）之間的關(guān)系，結(jié)果顯示BMP的系數(shù)為0.1388，BMP2的系數(shù)值為-0.0581，上述兩個(gè)系數(shù)都顯著，說明買方市場(chǎng)勢(shì)力與戰(zhàn)略差異度呈現(xiàn)顯著的倒 “U”型關(guān)系；模型 （4）中BMP的系數(shù)相較于模型 （2）而言，系數(shù)從0.2597（p＜0.01） 降低到 0.2189（p＜0.05）， 而BMP2的系數(shù)從-0.1097（p＜0.01） 變成-0.0927（p＜0.01）， 這表明DS的引入使得BMP和BMP2的回歸系數(shù)降低。同時(shí)，DS的系數(shù)為0.2910（p＜0.01）。因此，戰(zhàn)略差異度部分中介了買方市場(chǎng)勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的倒 “U”型關(guān)系，假設(shè)2得到支持。

3.2.3 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)節(jié)效應(yīng)分析

模型 （5）～（7） 為檢驗(yàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型（Dig）的調(diào)節(jié)效應(yīng)。其中，模型 （5）為BMP、BMP2以及數(shù)字轉(zhuǎn)型（Dig）對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的回歸結(jié)果，BMP的系數(shù)為正，BMP2的系數(shù)為負(fù)，兩者都顯著，而Dig的系數(shù)不顯著；模型 （6）在模型 （5）的基礎(chǔ)上加入了交互項(xiàng)BMP*Dig，交互項(xiàng)的系數(shù)顯著為正（0.0402， p＜0.1）； 模型 （7） 在模型 （6） 的基礎(chǔ)上加入了交互項(xiàng)BMP2*Dig，BMP*Dig的系數(shù)為0.0703，BMP2*Dig的系數(shù)為-0.0227，上述兩個(gè)系數(shù)都顯著，這表明數(shù)字化轉(zhuǎn)型平滑了買方市場(chǎng)勢(shì)力對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的倒 “U”型影響，假設(shè)3得到支持。

續(xù) 表

3.3 生命周期異質(zhì)性分析

由于企業(yè)在每個(gè)生命周期階段，會(huì)具備不同的組織結(jié)構(gòu)、資源基礎(chǔ)和成長(zhǎng)能力，這就導(dǎo)致企業(yè)在資源配置、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)等方面存在差異［23］，最終影響企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。因此，企業(yè)生命周期的異質(zhì)性很大可能會(huì)體現(xiàn)在戰(zhàn)略差異度的中介效應(yīng)程度，同時(shí)考慮到大多數(shù)上市企業(yè)已經(jīng)度過初創(chuàng)期。因此，本文從企業(yè)的成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期3個(gè)階段分別闡述買方市場(chǎng)勢(shì)力對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的影響機(jī)制［24］。

從表4的回歸結(jié)果可知，處于成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期的企業(yè)樣本組，企業(yè)戰(zhàn)略差異度的中介效應(yīng)占總效應(yīng)的比例分別為15.24%、17.93%和7.12%，表明戰(zhàn)略差異度可以解釋買方市場(chǎng)勢(shì)力對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性影響變化的程度。

表4 企業(yè)生命周期異質(zhì)性的回歸結(jié)果

在成長(zhǎng)期，企業(yè)的知識(shí)資源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)同質(zhì)化，而買方市場(chǎng)勢(shì)力的存在會(huì)使得企業(yè)通過提高戰(zhàn)略差異度獲取異質(zhì)性知識(shí)。在成熟期，企業(yè)具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，買方勢(shì)力可以帶來更穩(wěn)定的資源和信息，使得企業(yè)開始重視不同的技術(shù)路線，通過提高戰(zhàn)略差異度，避免陷入技術(shù)路徑鎖定，在靈活面對(duì)新機(jī)遇的過程中持續(xù)創(chuàng)新。在衰退期，企業(yè)面臨資金短缺和較高創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)，因此較為集中的買方勢(shì)力使得企業(yè)往往會(huì)聚焦某一技術(shù)路線從而獲取經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性，即戰(zhàn)略差異度的中介效應(yīng)會(huì)降低。

4 結(jié)論與啟示

4.1 研究結(jié)論

本文以2013～2020年滬深A(yù)股新能源汽車零部件企業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)為研究樣本，從實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新持續(xù)性的資源獲取和資源配置視角出發(fā)，構(gòu)建回歸模型，驗(yàn)證了買方市場(chǎng)勢(shì)力對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的雙刃劍效應(yīng)、戰(zhàn)略差異度的中介作用以及數(shù)字化程度的調(diào)節(jié)作用。研究結(jié)果表明：

（1）買方市場(chǎng)勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性之間存在倒U型關(guān)系。具體而言，盡管選擇大客戶合作會(huì)造成核心企業(yè)一定的獨(dú)立性缺失，但適度的買方市場(chǎng)勢(shì)力帶來的穩(wěn)定資金流和異質(zhì)性資源，能夠顯著促進(jìn)核心企業(yè)的創(chuàng)新持續(xù)性。

（2）買方市場(chǎng)勢(shì)力是通過企業(yè)戰(zhàn)略差異度影響企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性，表明外部客戶關(guān)系是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的動(dòng)因，而戰(zhàn)略差異度會(huì)進(jìn)一步影響企業(yè)內(nèi)部的資源配置，進(jìn)而對(duì)企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性產(chǎn)生影響。同時(shí)，企業(yè)開展差異化戰(zhàn)略要結(jié)合自身的生命周期階段，避免盲目提高戰(zhàn)略差異度產(chǎn)生的成本和風(fēng)險(xiǎn)。

（3）數(shù)字化能力可以幫助企業(yè)提高對(duì)客戶知識(shí)的利用效率和現(xiàn)金流的管理水平，以及增強(qiáng)應(yīng)對(duì)外部技術(shù)環(huán)境和市場(chǎng)需求不確定性的柔性能力，進(jìn)而提升企業(yè)對(duì)客戶關(guān)系的理解和把握，從而快速響應(yīng)市場(chǎng)需求變化。

4.2 研究啟示

（1）企業(yè)需要尋求最合適的伙伴，并通過保持適當(dāng)集中度的客戶關(guān)系，降低交易關(guān)系中的風(fēng)險(xiǎn)性，獲取異質(zhì)性的知識(shí)資源，來響應(yīng)行業(yè)和市場(chǎng)的需求。

（2）企業(yè)需要評(píng)估客戶關(guān)系的價(jià)值來確定自身的戰(zhàn)略差異度，即根據(jù)客戶結(jié)構(gòu)變化來調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶知識(shí)的有效吸收和擴(kuò)展。

（3）企業(yè)應(yīng)該立足于企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)視角，適時(shí)引入數(shù)字化，提高買方勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性的契合度，以緩解來自知識(shí)趨同和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的問題，減少能力不足難以調(diào)配資源的問題，從而強(qiáng)化集中客戶關(guān)系的積極作用。

（4）企業(yè)在塑造持續(xù)創(chuàng)新能力的過程中，應(yīng)該充分評(píng)估自身所處的發(fā)展階段，最后圍繞自身的核心技術(shù)領(lǐng)域攻關(guān)并向外拓展。

4.3 存在的不足

（1）考慮到現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，本文選擇縱向交易頻繁、技術(shù)密集型的新能源汽車零部件企業(yè)作為數(shù)據(jù)樣本，呈現(xiàn)的樣本結(jié)構(gòu)單一，因而研究結(jié)論是否具有普適性，尚值得進(jìn)一步討論。

（2）由于數(shù)據(jù)的限制，本研究?jī)H選取企業(yè)的前五大客戶組成的客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，而在企業(yè)客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中還存在其他重要客戶。

（3）戰(zhàn)略差異度的部分中介效應(yīng)表明還存在戰(zhàn)略選擇以外的其他變量在買方市場(chǎng)勢(shì)力與企業(yè)創(chuàng)新持續(xù)性之間發(fā)揮顯著作用，值得進(jìn)一步研究。