一種超大型物料提升裝置的設計及研究

石 有，盧宏偉，田國承，肖洪濤，楊 靜

（廊坊凱博建設機械科技有限公司，河北 廊坊 065000）

隨著工業(yè)化和機械化裝備的不斷發(fā)展，各個領域?qū)Υ怪边\輸設備的需求從載重量、體積等方面上提出了更高的要求，用于滿足建筑施工、工業(yè)生產(chǎn)過程中的物料運送。目前主要的運送方式按照傳動方式大體分為導軌液壓式，鋼絲繩式和齒輪齒條式。導軌液壓式物料提升平臺載重量大，但速度一般為4～6m/min，受制于液壓缸長度一般運行高度不超過30m。鋼絲繩式物料提升裝置分為曳引式和卷揚機驅(qū)動，載重量和運行速度滿足使用，但設備結構復雜，安裝使用環(huán)境要求高，且需要單獨設置機房或驅(qū)動裝置安裝平臺，對安裝井道要求高，特別是安全性較差，后期設備使用維護難度較大。齒輪齒條式物料提升裝置作為建筑施工領域的主流垂直運送裝備經(jīng)過多年的發(fā)展，逐步成熟化并應用于各行各業(yè)，其對運行環(huán)境要求低，能夠在惡劣工況下正常工作，整個設備自重通過自身導軌承受，對結構受力影響小，整個裝置集成了傳動裝置及安全裝置等，無須另設機房，節(jié)約成本，對設備安裝現(xiàn)場改造小，建筑結構受力影響小，后期設備維護使用方便、經(jīng)濟。

根據(jù)國內(nèi)碳素廠碳素車間生產(chǎn)需要有大噸位垂直運輸需求，且要求設備能夠滿足物料自動運輸、安全高效以滿足生產(chǎn)流水線作業(yè)。而傳統(tǒng)提升設備安全性、精準度、起重量、自動化等方面均不能滿足車間生產(chǎn)需求。……