燃氣工程項目管理系統的應用研究

1 概述

根據《中國天然氣發展報告(2021)》，“十三五”時期累計建成長輸管道4.6×10

km，全國天然氣長輸管道總里程達到11×10

km。隨著城市進程及管道燃氣事業的發展，燃氣工程建設范圍持續擴大，尤其中低壓工程項目數量多、建設期短、不可控因素多。此外，燃氣安全事故時有發生，社會對燃氣行業的安全關注度進一步提高，從工程源頭著手，為管網安全運行保駕護航的呼聲逐漸提高。

2 工程項目管理過程中存在的問題

① 管理數據不全，工程實際進度信息不準確

缺乏全面系統的管理，采用簡單的形象進度法，系統信息跟不上實際業務步驟，可操作性不強。一旦操作人員不填報，就會導致進度信息錯誤，與實際不符，無法真實反映項目進度。

② 現場信息采集延后

現場作業規范化程度低，系統信息跟不上實際業務步驟，靠微信聯絡、描述隨意，現場作業人員隨意性比較強，資料靠后補，現場作業有失控風險。

③ 項目成本控制信息不及時

有些學校利用暑期社會實踐，開設重走長征路、西柏坡紅色印跡調研等活動，不僅讓學生們實地感受到紅色文化的魅力，也帶動了革命老區的經濟發展，增加了老區人民的收入。

工程建設項目財務相關數據信息需要紙質資料完備后才能編制，信息嚴重滯后，不能及時反映和快速分析經濟效益。

④ 人工方式臺賬管理復雜

例3 (2015.煙臺中考)呼吸是動物重要的生理特征。不同的動物呼吸的結構或器官差異很大，但其功能都是最大限度地吸收O2，排出CO2。回顧你的實驗過程，回答下列問題：

臺賬靠人工管理，作業繁重復雜，冗余拖沓，同樣的事情不同部門要反復處理。

⑤ 不同工程公司竣工資料模板不一致

竣工資料被退回多，影響驗收，模板規范程度有待加強，竣工資料后期需要對前期內容進行修改，前后不一致。

3 燃氣工程項目管理系統設計

為有效解決工程項目管理過程中存在的問題，監控實際進度與計劃進度的偏差，降低項目成本，提高收益，提升企業核心競爭力，實現高質量發展，實現項目全生命周期管理，建設工程項目管理系統非常必要。通過工程項目管理系統，可以實時掌握工程進度、嚴格把控施工質量、強化施工現場監控、精確控制工程成本，并可以實時掌控工程項目合法合規情況、工程項目設計委托受理情況、工程現場踏勘情況、工程招標情況、工程預算及執行情況、工程現場質量安全管理情況等，進一步做到施工過程的可信、可控、可溯。

3.1 工程項目管理系統的功能設計

① 系統組成

電源發展戰略：本文提出了低碳、經濟、高靈活性、綜合等4個2030年廣東電源發展模式，各方案均能夠滿足廣東電力缺額，燃料供應能力、環保空間、廠址資源均能夠支撐電源建設要求。通過電源結構、配套調峰電源建設、污染物排放、綜合年費用等方面對比分析，推薦綜合電源發展模式。

a.業務內容：包括合同文本、圖像信息、語音文件、影像信息和傳真文件等。

適宜性分值銜接了空間開發限制性與建設用地空間管制[15]，即適宜性等級評價中最適宜區為非強限制區與較強限制區，得分最高的疊加區域，該區域宜劃入適建區；特別不適宜區分布在強限制區內，該區域應劃入禁建區；不適宜區處于非強限制區與較強限制區得分最低的區域，該區域宜劃入限建區；基本適宜區雖然不在強限制區內但適宜性分值并不高，可根據具體情況將分別劃入適建區、限建區。

陣地上一時寂靜下來。沒有了槍聲，沒有了炮聲，連鳥叫和蟲鳴聲也沒有。只有微微的風，輕輕地從陣地的上空吹過。

工程施工管理模塊：包含施工過程的開工管理、進度管理、質量安全管理、變更簽證管理、工序管理等全過程管理和資料管理。

技術平臺

移動應用：項目管理過程中，現場的登記、簽字、拍照、上傳等過程管理，需要在移動應用中進行。

基礎信息平臺模塊：包含企業組織架構維護、人員權限維護、資料標準維護、項目類型維護、工程量標準維護等基礎信息管理。

（1）外爬架內側面需拆裝1次，共5個節段塔柱施工不能用內側外爬架，需搭設腳手架進行施工，施工周期較長，安全隱患較大。

② 功能設計的要點

a.業務內容：包括工程項目信息、處理過程信息、流程過程信息等。

從工程質量控制的角度，通過對管理人員、監理人員操作的現場控制，對材料報驗、工序報驗的實時信息采集，以及對碰口、驗收等關鍵環節的監控，防止了虛假信息、虛假操作的發生，提高了工程質量。

從施工安全控制的角度，通過對施工單位資質的管理，對施工日志及時性的要求，對安全管理人員、監理人員施工現場線上簽字和拍照的控制，加強了安全保障。

從工程風險控制的角度，工程風險主要來自于進度、預算、材料等方面預計與實際的偏離。系統通過日志、進度及時填報可以實時跟蹤工程進度，同時通過變更、簽證管理控制進度計劃、預算、材料的調整，使其處于控制之下，防止工程風險。

從公司績效控制角度，通過任務驅動，實現對各個業務環節的數量化監控，從而提高各部門之間的協作效率。

3.2 工程項目管理系統的技術實現

數據模型

工程項目管理模塊以工程信息為主對象，從電腦端進行操作。在項目流程運行過程中，會將該項目涉及的立項信息、勘察信息、預算信息、施工計劃、分包信息、客戶檔案、設計信息、自檢單、預驗收信息、聯合驗收信息等各節點信息補充完整，并將各節點的主要信息匯總到項目信息中，實現任務驅動和信息共享。

工程施工管理模塊以工程計劃信息為對象，從移動端進行操作。在施工過程中，將施工過程資料會審記錄、施工交底、工程日志、開工報告、變更記錄、簽證記錄、安全檢查記錄、質量檢查記錄、材料領用記錄、材料使用記錄、報驗記錄等信息逐步線上填報，實現線上會簽和無紙化辦公。

工程項目管理系統將客戶信息、設計公司信息、施工單位信息、監理公司信息以及公司部門員工進行了統籌管理，定義了立項管理、設計管理、預算管理、合同管理、施工管理、帶氣管理、竣工管理、結算管理以及統計報表，這些數據實現了工程項目管理系統對工程項目進行全方位業務管理，實現了信息統一管理、業務部門之間的協作、工程款的精準管理。

數據

工程項目管理系統的數據分為4個類別：支撐數據、業務數據、文檔數據和監控分析數據。

① 支撐數據

a.業務內容：包括公共代碼、標準數據、人員信息、組織機構信息等。

b.技術特性：更多的是規范性、標準性的數據字典，通常是系統初始化時一次性導入，一般以定時變動修改為主。

c.存儲位置：服務器中的mysql關系型數據庫。

② 業務數據

從工程成本控制的角度，本系統可以從控制工期和材料費用，達到控制直接成本的目標；也可以從簡化溝通、共享文檔、提高工效，實現降低管理成本的目標。

b.技術特性：包括工程項目日常業務管理產生的結果數據、工作過程中的狀態和活動的明細數據，數據量較大。

c.存儲位置：服務器中的mysql關系型數據庫。

③ 文檔數據

工程項目管理模塊：包含立項管理、踏勘管理、設計管理、預算管理、合同管理、派遣管理、分包管理、驗收管理、通氣管理、結算(成本)管理的全過程管理。涉及燃氣公司的市場客服部、設計部、預算造價部、工程部、運行部、財務部等多個部門的業務和流程覆蓋。

b.技術特性：是業務處理需要或生成的各類文件、圖形、影像，數據量較大，在關系型數據庫中一般只保存摘要及路徑信息，其具體信息可保存在文件服務器。

c.存儲位置：服務器中的本地文件存儲。

④ 監控分析數據

a.業務內容：包括匯總統計、報表分析、綜合查詢信息、監控分析等。

第二天早上七點半，阿東把阿里叫醒。這是母親平常叫醒阿里的時間。阿里睜開眼睛便喊：“姆媽!”結果只看到阿東。

b.技術特性：是業務管理需要定期或不定期進行的某一時段的匯總或復制數據，主要用于避免對業務運行造成大的影響，屬于再生數據。

c.存儲位置：服務器中的mysql關系型數據庫。

流程和統計報表模塊：包含項目管理過程中的流程管控和統計分析報表的展示、打印。

工程項目管理系統技術平臺架構見圖1。

① 應用層

設計針對的對象為系統使用人員，在項目進行立項管理、勘察信息管理、年度計劃管理、招投標管理、合同管理、竣工驗收管理時提供項目信息上傳管理、項目施工管理、竣工驗收管理、竣工資料模板等功能。實現工程現場施工管理的流程規范化、業務標準化、管理一體化、項目可視化的目標。

傳統課堂對小學生的吸引力低，已經滿足不了小學生對于知識的需求，所以課堂效率也比較低，為了促進小學數學的發展，提高小學數學的數學水平，必須進行教學創新。小學時期是學生培養學習能力的黃金時期，也是學習習慣開始養成的時候，隨著新課改的到來，小學數學也迎來了改革的新時期。教學創新如果想要取得積極的成果，那么在教學方法、課堂教材、教學目標等方面都要進行創新，以此來保證小學數學在創新模式下取得時效性的成果。

② 中間層

設計針對的對象為系統維護管理人員，在項目運行時，如遇到業務增加、刪除、變更、調整時，提供工作流管理、組織與權限、表單管理、文件管理等，為應用層提供有力支撐。

③ 平臺層

由服務器集群、存儲、負載均衡等相關設備組成。提供高效、處理能力可彈性伸縮的計算服務，并提供流量分發的負載均衡服務，消除單點故障，提升應用系統的可用性，還能提供應用的安全評估及安全加固服務。

④ 移動應用

2.2 生存分析 本研究的中位隨訪時間為30.17月，其中17(4.63%)例患者死亡，75(20.44%)例患者出現生化復發，MS組中有22(37.29%)例，生化復發的中位時間為11個月；無MS組中生化復發者有53(17.21%)例，生化復發中位時間為12個月。兩組患者累積生化復發率的比較結果為有顯著統計學差異(P=0.001，圖1)。

利用中尺度模式WRF對2016年3月16—17日發生在華東沿海的一次大范圍平流霧天氣過程進行數值模擬研究,并對此次大霧形成的熱力因子、動力因子、水汽因子等進行診斷分析,揭示出平流霧發生、發展維持機制,以加深對此類天氣過程的認識。

功率參數設計方案 用大信號頻帶完全覆蓋機密信號頻帶，同時設計大信號和機密信號的功率參數滿足Ps/Pw≥η0，η0表示能夠保證機密信號抗盲檢測的最小功率比值.

⑤ 第三方系統接口

工程項目管理系統涉及的業務合作單位眾多，包括施工單位、監理單位、設計單位等。各單位都有自己的專業系統，要想實現全業務的線上管控和多單位信息共享，就必須同OA系統(辦公自動化系統)、財務系統、物資系統、采集系統、CRM系統(客戶關系管理系統)進行接口對接，實現各系統信息統一，避免實際工作時業務重復和基礎性信息差異。

3.3 工程項目管理系統關鍵技術問題及方案

多功能的操作頁面設計

工程項目管理系統涉及單位眾多，業務內容涉及范圍很廣，每個單位和人員功能不同。針對系統各使用對象和核心業務功能，設置了如下4種功能頁面。多功能的操作頁面設計能夠使各單位各司其職，又能夠實現協同辦公。

① 單位交互響應頁面：適用對象為燃氣公司或者各合作單位辦公室工作人員。在工程項目多個單位流轉環節可以實現各自的業務辦理且能實時信息交互。

② 核心業務審批頁面：適用對象為燃氣公司和各合作單位。對關鍵的業務環節增設核心人員審批，把控信息準確性和控制業務流轉。

為系統應用層的移動端實現方式，數據信息與應用層信息共享。

③ 施工資料管理頁面：適用對象為現場管理、施工單位、監理單位等所有施工現場工作人員。通過移動端和電腦端共享方式，實現施工過程全過程管理和竣工資料的無紙化辦公。

白云山風速年變化趨勢如圖6a所示,不同海拔月平均風速白云山頂最高(7.6 m/s),實驗林場最低(2.8 m/s),這與林場周邊植被茂密,下墊面風阻較大有一定關系。白云山頂植被較為稀疏,地勢空曠,風速變化受下墊面的影響較小,比較有代表性,山頂風速隨月份主要表現為“先增大,后減小”的趨勢,形成“兩峰兩谷”的分布特征,3—8月風速相對較大,其中6月風速最大(9.0 m/s),次峰值在4月(8.5 m/s),2月和9月風速最小(均為6.7 m/s)。而其他幾個海拔風速受白云山森林公園茂密樹林分布的影響較大,風速隨月份波動變化為主,變化幅度不一致,風速峰值和谷值出現時間也不一致。

④ 統計報表分析頁面：適用對象為燃氣公司和各合作單位的領導和分析人員。實時掌握工程管理過程中的節點信息和統計數據。

工程項目管理系統主要包含5個模塊：工程項目管理模塊、工程施工管理模塊、流程和統計報表模塊、移動應用、基礎信息平臺模塊。

業務工作流、施工工作流的交互式設計

工程項目類型不同、管理不同，對應的流程和建設期也不同，甚至差距很大。此外，施工現場不可控因素眾多，不利于規范化的統一管理。針對該問題，系統設置了如下兩種模式的管理流程。

① 業務工作流

業務工作流以每個工程項目為管理對象。根據工程類型，針對項目的立項、設計、預算、合同、收款、招投標、計劃、驗收、結算、通氣等以工程項目為單位的業務環節，設置以工程狀態推動業務辦理的流轉式業務工作流模式。這種模式能夠有效提醒并推動下一個業務部門相關人員加速辦理，實現項目高效運行。

② 施工工作流

2)在3%的坡度上，使用發動機制動可以將車速控制在38 km/h以內，使用液力緩速器可以將車速控制在大于37 km/h的范圍內。無論使用發動機制動還是液力緩速器都能保證車輛以二級公路規定車速穩定下坡。

施工工作流以施工工序為管理對象。施工過程是一個多種工序重復施工管理的過程，不能設置整體的流程把控，可針對局部的施工工序(如開工管理、施工進度管理、物資管理、安全質量管理等)設置對應的工序管理。實現每一個工序可重復進行又互不影響。

以業務工作流觸發施工工作流，施工工作流把控業務工作流的工程管理模式，能夠最大程度滿足工程項目管理系統的全業務規范化管理，又能使項目線上高效運行。

工程管理全過程無紙化辦公設計

在項目管理過程中，經常會遇到項目資料不全、施工過程資料丟失需要后補、簽字不及時、現場照片不能存檔等多種紙質辦公難題。為此，系統設置了先進的無紙化辦公設計。

① 項目管理過程資料實時共享

以工程項目為對象，針對每一個項目設置一個資料共享平臺。各個業務環節的操作人員可將節點產出文檔、圖片、資料上傳到共享平臺中，提供給所有部門下載使用，也可設置文檔加密僅供本部門下載。

② 施工過程資料無紙化、電子簽名

施工過程中，每一項施工工序都在工程項目管理系統中設置了對應的資料模板和審批人員。用戶可借助移動設備，完成線上填報、線上審批和電子簽名。

③ 竣工資料一鍵打印

工程項目管理系統會將每一個完成審批的關鍵節點和施工工序記錄下來，形成統一的規范化打印模板索引。在工程結束后，可根據索引，將帶有電子簽名的資料一鍵打印，節約時間成本。

3.4 工程項目管理系統的實施路線

① 借鑒行業先進實踐成果，指導項目規劃

借鑒行業內先進的實踐成果，做好頂層設計規劃，保證系統架構的先進性和適應性，有力支撐燃氣工程的業務應用。

② 系統持續優化，適應工程業務發展

從系統試點實施開始，根據系統的實用化情況，針對系統中的不足和差異進行跟蹤分析、修正、實用化循環持續改進，以適應公司的個性化差異，滿足工程業務的不斷發展變化。

③ 多層次多階段差異化培訓

針對工程公司操作人員水平差異大的特點，在系統培訓中采用多樣的培訓方案，適應各類人員不同的培訓需求。并設立專業的培訓團隊，提高培訓質量。

④ 專業運維服務，完善售后服務體系

在系統上線之后，由承建廠商專門的技術支持團隊提供系統售后服務，梳理運維服務中事件、問題、變更、發布、配置等工作的管理規范，提供專業全面的運維服務，監控運維服務質量與效率，不斷提高和完善系統的運維服務能力。