趙慧娟,魏忠斌,胡亞南
(西京學(xué)院機(jī)電技術(shù)系,陜西 西安 710123)
對(duì)于航空航天類薄壁工件,為了確保其機(jī)械性能,通常采用整體材料切削加工而成,材料切除量超過(guò)90%[1]。因此,加工效率是影響該類工件加工成本的關(guān)鍵因素。在加工之前,工藝人員采用CAM軟件生成加工軌跡,而切削參數(shù)(如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、軸向切深、徑向切深)通常由編程人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或加工手冊(cè)給定,參數(shù)選擇通常過(guò)于保守,加工效率較低。
在實(shí)際加工時(shí),同一個(gè)切削行內(nèi)主軸轉(zhuǎn)速通常不容許改變,因此,調(diào)整進(jìn)給速度是優(yōu)化切削參數(shù)的主要途徑。很多研究者在進(jìn)給速度優(yōu)化方面做出了大量的研究,文獻(xiàn)[2]針對(duì)鋁合金銑削加工,建立了同時(shí)考慮加工成本與加工效率的多目標(biāo)優(yōu)化模型。文獻(xiàn)[3]針對(duì)盤銑開(kāi)槽過(guò)程,建立了灰色關(guān)聯(lián)度與工藝參數(shù)的二階預(yù)測(cè)模型,根據(jù)工藝參數(shù)對(duì)灰色關(guān)聯(lián)度的影響規(guī)律確定工藝參數(shù)優(yōu)化方案。文獻(xiàn)[4]針對(duì)自由曲面的數(shù)控加工,提出一種自適應(yīng)進(jìn)給速度規(guī)劃算法。文獻(xiàn)[5]針對(duì)整體葉輪車銑加工工藝,提出一種多目標(biāo)優(yōu)化算法,大幅提高了加工效率。文獻(xiàn)[6]提出一種根據(jù)NURBS曲線單調(diào)性的進(jìn)給速度規(guī)劃算法,提高了NURBS曲線的插補(bǔ)精度。文獻(xiàn)[7]提出一種可以生成最優(yōu)進(jìn)給速度的啟發(fā)式軌跡規(guī)劃算法,該算法通過(guò)逐漸迭代獲得最優(yōu)算法。文獻(xiàn)[8]提出一種采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)雙向混合映射優(yōu)化進(jìn)給速度的方法,提高了進(jìn)給速度離線優(yōu)化的效率。文獻(xiàn)[9]以薄壁工件最小變形為優(yōu)化目標(biāo),通過(guò)有限元方法預(yù)測(cè)切削力和工件變形,建立了進(jìn)給速度優(yōu)化模型,并基于開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了進(jìn)給速度在線優(yōu)化平臺(tái)。文獻(xiàn)[10]提出一種基于主軸功率的進(jìn)給速度優(yōu)化模型。然而,在實(shí)際加工時(shí),由于工件變形或毛坯幾何尺寸不準(zhǔn)確等原因,導(dǎo)致加工余量不均勻,使得基于理論模型的離線優(yōu)化方法無(wú)法使用,而在線優(yōu)化方法數(shù)據(jù)量較大,對(duì)數(shù)據(jù)傳輸和處理設(shè)備性能要求較高。
為了提高加工效率、降低加工成本,這里提出一種基于實(shí)測(cè)切削力的進(jìn)給速度半離線優(yōu)化方法。首先通過(guò)切削力建模建立進(jìn)給速度優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,確定優(yōu)化目標(biāo)和約束條件。然后根據(jù)加工經(jīng)驗(yàn)選擇較為保守的加工參數(shù)進(jìn)行試切,同時(shí)采用測(cè)力儀記錄整個(gè)加工過(guò)程的切削力;最后,根據(jù)實(shí)測(cè)切削力信號(hào)和進(jìn)給速度優(yōu)化模型對(duì)進(jìn)給速度進(jìn)行優(yōu)化,以提高加工效率,降低加工成本。
銑削加工時(shí)刀具所受的切削力分為切向力、徑向力和軸向力,銑刀徑向和切向所受切削力的大小嚴(yán)重影響刀具壽命。
在實(shí)際加工時(shí),進(jìn)給速度增大導(dǎo)致切削力增大,刀具磨損加快,很容易發(fā)生刀具破損甚至斷刀現(xiàn)象,嚴(yán)重影響加工成本,同時(shí),頻繁換刀也會(huì)降低加工效率。
優(yōu)化加工參數(shù)可以使得切削力在最優(yōu)切削力附近波動(dòng),進(jìn)而提高加工效率,降低加工成本。
平底銑刀銑削加工任意時(shí)刻每個(gè)刀齒所產(chǎn)生的沿刀具徑向、切向以及軸向所受到的作用力可以分別表示為[11]:

式中:kβ=tan;β—刀具的螺旋角;R—刀具半徑;?=fz/(nr·N)—每齒進(jìn)給量;fz—進(jìn)給速度;nr—轉(zhuǎn)速;N—刀具齒數(shù);z1、z2—參與切削的刀齒距刀齒底部的距離;?j(z)—第j個(gè)刀齒在高度z處的滯后角;Ktc、Krc、Kac以及Kte、Kre、Kae—切削力系數(shù),可以通過(guò)標(biāo)定實(shí)驗(yàn)計(jì)算獲得。因此,切削過(guò)程刀具實(shí)際的受力可以表示為:

式中:Fr—沿刀具徑向的切削力;Ft—沿刀具圓周切線方向的切削力;Fa—沿刀軸方向的切削力。
研究表明,在實(shí)際加工時(shí),軸向力對(duì)刀具壽命影響較小,通常可以忽略。對(duì)于確定的加工過(guò)程,刀具參數(shù)和切削力系數(shù)均已確定,而轉(zhuǎn)速在同一行加工中不容許調(diào)節(jié),因此,在同一切削行中,切削力可以簡(jiǎn)化表示為進(jìn)給速度的線性函數(shù)。

式中:Kt、Kr和Ct、Cr—常數(shù)。切削力Ft和Fr均可通過(guò)切削力測(cè)量?jī)x器實(shí)際測(cè)量得到。根據(jù)公式,可以建立進(jìn)給速度優(yōu)化模型如公式所示:

式中:Ft,obj和Fr,obj—刀具推薦徑向和切向切削力峰值;Ft,mea和Fr,mea—刀具實(shí)測(cè)的徑向力和切向力的峰值;η1—安全系數(shù),和—優(yōu)化后的進(jìn)給速度。因此優(yōu)化后的進(jìn)給速度取和的較小值即可,如公式所示。

以刀具最優(yōu)切削力為優(yōu)化目標(biāo),通過(guò)優(yōu)化進(jìn)給速度使得實(shí)際切削力在最優(yōu)切削力附近波動(dòng),并設(shè)定最大的波動(dòng)誤差σ。由于切削過(guò)程的徑向切削力和切向切削力不同,在優(yōu)化時(shí),分別計(jì)算實(shí)測(cè)徑向切削力和切向切削力與目標(biāo)切削力的相對(duì)誤差,如公式所示。

因此,優(yōu)化目標(biāo)可以表示為:

2.3.1 切削力約束
在粗加工時(shí),刀具壽命受切削力合力的峰值影響較大。因此,在本研究中,切削力峰值作為最重要的約束條件,刀具所能承受的最大切削力記為切削力約束值Flim;同時(shí),為了確保刀具安全,設(shè)定安全系數(shù)η2。可得切削力約束:

式中:Fr,t(fz,i)max—切削力合力的峰值。
2.3.2 進(jìn)給速度約束
加工參數(shù)選取受所使用設(shè)備性能的限制,設(shè)備的最大進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)由設(shè)備制造廠商提供。在進(jìn)給速度優(yōu)化時(shí),進(jìn)給速度過(guò)快容易導(dǎo)致設(shè)備損壞。因此,將最大工進(jìn)速度設(shè)定為第二約束條件,同時(shí)設(shè)定安全系數(shù),由此可得進(jìn)給速度約束:

式中:f(fz,i)max—優(yōu)化后的進(jìn)給速度;η3—進(jìn)給速度安全系數(shù);flim—最大工進(jìn)速度。
2.3.3 功率約束
此外,將機(jī)床的最大容許切削功率設(shè)定為第三約束條件,采用優(yōu)化后的進(jìn)給速度加工,最大功率需小于機(jī)床所容許的最大切削功率[12]。功率約束可以表示為:

式中:P(fz,i)max—優(yōu)化后的最大切削功率,可由公式P(fz,i)max=Ft·v計(jì)算得到;η4—切削公里安全系數(shù);Plim—機(jī)床容許的最大切削功率.
在銑削加工中,進(jìn)給速度優(yōu)化問(wèn)題的本質(zhì)就是求解切削軌跡上每一點(diǎn)的最優(yōu)進(jìn)給速度。若要使得工件加工效率最高,則在保證所有的約束條件都滿足的前提下使工件加工軌跡上每一點(diǎn)的進(jìn)給速度取最大值即可。這里所采用的進(jìn)給速度優(yōu)化流程,如圖1所示。

圖1 進(jìn)給速度優(yōu)化流程圖Fig.1 Feed Speed Optimization Flow Chart
對(duì)于一批毛坯工件的粗加工工藝進(jìn)行優(yōu)化時(shí),首先根據(jù)已有加工經(jīng)驗(yàn)和機(jī)床使用手冊(cè),選擇保守的加工參數(shù)對(duì)首個(gè)工件進(jìn)行試切,并監(jiān)測(cè)整個(gè)加工過(guò)程的切削力;然后根據(jù)切削力信號(hào)判斷該條加工軌跡的切削力是否達(dá)到最優(yōu);并對(duì)沒(méi)有達(dá)到最優(yōu)的切削段的進(jìn)給速度進(jìn)行優(yōu)化;優(yōu)化結(jié)束后,采用優(yōu)化后的進(jìn)給速度切削第二個(gè)工件,并監(jiān)測(cè)切削力;若切削力不滿足要求,重復(fù)上述過(guò)程再次優(yōu)化,直到滿足要求,固定加工工藝,生成優(yōu)化后的加工程序。
為了驗(yàn)證進(jìn)給速度優(yōu)化方法,設(shè)計(jì)加工余量不均勻的模型,如圖2所示。

圖2 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)模型Fig.2 Experimental Design Model
圖2中頂層半透明部分為加工余量,實(shí)體部分為最終工件。采用平底螺旋銑刀去除加工余量,材料切除方向如圖2中箭頭所示。實(shí)驗(yàn)所采用的加工參數(shù)和相關(guān)設(shè)備,如表1所示。

表1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與參數(shù)Tab.1 Experimental Equipment and Parameters
刀具生產(chǎn)廠商推薦的徑向力和切向力分別為600N,刀具所能承受的最大載荷為1300N。
為了確保刀具的安全,提高刀具的使用壽命,設(shè)定式中的安全系數(shù)η1=0.8,式中的安全系數(shù)η2=0.6,式和式中的安全系數(shù)η3=η4=0.4。優(yōu)化目標(biāo)σ=0.1。
查閱機(jī)床使用手冊(cè),確定進(jìn)給速度和機(jī)床功率約束,最終約束條件和安全系數(shù),如表2所示。

表2 約束條件Tab.2 Restrictions
實(shí)驗(yàn)設(shè)置,如圖3所示。首先采用球頭銑刀加工如圖2所示的實(shí)驗(yàn)?zāi)P停缓蟛捎闷娇诨Q將實(shí)驗(yàn)?zāi)P凸潭ㄔ跈C(jī)床工作臺(tái)上,將測(cè)力儀固定在機(jī)床主軸上,采用表1中的切削參數(shù)切削實(shí)驗(yàn)?zāi)P停⒉杉邢髁π盘?hào),不經(jīng)過(guò)優(yōu)化時(shí),實(shí)測(cè)徑向切削力、切向切削力和切削力合力的峰值,如圖4所示。不優(yōu)化時(shí),單條切削軌跡的切削時(shí)間為12.3s。

圖3 實(shí)驗(yàn)設(shè)置Fig.3 Experiment Setup

圖4 優(yōu)化前切削力峰值Fig.4 Peak Value of Cutting Force Before Optimization
將試切過(guò)程實(shí)際測(cè)量得到的切削力值帶入到這里提出的進(jìn)給速度優(yōu)化模型中,對(duì)試切的進(jìn)給速度進(jìn)行優(yōu)化,然后采用表2中的約束條件對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行約束。
經(jīng)過(guò)一次優(yōu)化后,整條切削軌跡的進(jìn)給速度,如圖5 所示。其中有兩個(gè)切削段由于軸向切深過(guò)小,導(dǎo)致計(jì)算后的進(jìn)給速度值超出進(jìn)給速度約束條件,該切削段的進(jìn)給速度設(shè)置為800mm/min。

圖5 進(jìn)給速度Fig.5 Feed Rate
采用優(yōu)化后的進(jìn)給速度再次切削圖2中的實(shí)驗(yàn)?zāi)P停瑫r(shí)記錄切削力。優(yōu)化后的切削力峰值,如圖6所示。優(yōu)化后單條軌跡的切削時(shí)間為9.2s。相對(duì)于優(yōu)化前,單條切削軌跡加工時(shí)間縮短25.2%。

圖6 優(yōu)化后切削力峰值Fig.6 Optimized Cutting Force Peak
這里針對(duì)現(xiàn)有進(jìn)給速度優(yōu)化方法的不足,提出一種基于在線測(cè)量切削力的進(jìn)給速度優(yōu)化方法,建立了進(jìn)給速度優(yōu)化模型和優(yōu)化約束條件。在實(shí)際加工時(shí),首先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或者加工手冊(cè)選擇保守的切削加工參數(shù)對(duì)工件進(jìn)行試切,并采用測(cè)力儀記錄整個(gè)加工過(guò)程的切削力,然后采用這里提出的進(jìn)給速度優(yōu)化方法對(duì)進(jìn)給速度進(jìn)行優(yōu)化。最后,通過(guò)實(shí)際的加工實(shí)驗(yàn)對(duì)這里提出的進(jìn)給速度優(yōu)化方法進(jìn)行了驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,采用這里所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)?zāi)P停?jīng)過(guò)優(yōu)化后,切削力峰值可以達(dá)到刀具推薦最優(yōu)切削力,加工效率提升25.2%。