劉志強 賈世通 郭彩云
(河北工程大學管理工程與商學院,河北 邯鄲 056038)
近年來,在“三農”問題被持續高度關注與鄉村建設不斷加強的大環境下,農村電商物流與農業現代化協同發展已成為新時代實現區域經濟創新、綠色、協調發展的必由之路。農村電商物流與農業現代化二者關系密切、相互促進。發展農村電商物流可以促進農產品產業化、市場化等農業現代化進程,提高農民收入,進而在農村地區形成新型現代經營主體和營銷理念。農業現代化的發展可以促進農村基礎設施、信息化建設,為農村電商物流運作提供有力支撐,更新生產消費意識,構建新發展格局。
2015年農業部等部門聯合印發的《關于協同推進農村物流健康發展、加快服務農業現代化的若干意見》提出推進我國農村物流與農業現代化協同發展,全面提升我國農村物流水平、支撐農業現代化發展;2021年國務院印發《關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》,鼓勵發展農村電子商務,建設農村物流網點,全面推進鄉村振興,加快農業農村現代化。同年,國務院印發的《“十四五”推進農業農村現代化規劃》中指出,健全商貿服務網絡,創新物流運營服務模式,推進農業現代化。可見農村電商物流與農業現代化協同發展是落實鄉村振興戰略、促進區域高質量發展的必然選擇。
農村電商物流是農村物流與電子商務的結合。在電子商務交易環境下,農村電商物流為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、倉儲配送、信息處理等物流服務[1]。農業現代化是將傳統農業改造為現代農業的過程,是實現鄉村振興戰略、“四化”同步發展、全面建設社會主義現代化的關鍵所在[2]。與城市流通體系相比,農村流通體系發展比較落后,制約了經濟社會的發展,導致了農村地區物流業發展滯后[3]。
農村物流與農業經濟發展具有耦合互動機理[4],即農村物流的基礎設施對農村經濟的增長起著重要的作用,農村物流將農作物生產與市場連接起來,進而實現我國農業生產走向產業化和現代化。物流業的發展促進和帶動農業生產經營服務體系的建設,加速農業區域化與專業化發展,可以有效解決“三農”問題,推動農業現代化進程與城鄉一體化進程[5]。在發展業態上應該注重農村物流與電商企業的聯合以便促進鄉村振興,通過發展農村電子商務來助力農村地區經濟發展,應用互聯網技術將農業生產、加工、銷售等產業鏈環節以新方式結合,為實現農業現代化提供新途徑[6]。曾倩琳通過建立向量自回歸(VAR)模型和灰色T型關聯計算模型提出加快現代物流業與農業融合是現代農業發展的必然趨勢[7]。
綜上,已有研究涉及區域農村電商物流與農業現代化的協同發展分析與預測,因而本文構建有關指標體系、模型并應用,進而提出發展策略建議以期提供實踐參考。
基于系統簡明和數據可獲得性原則,借鑒已有相關研究成果,本文構建了農村電商物流和農業現代化協同發展評價指標體系,如表1。對河北省邯鄲地區農村電商物流與農業現代化相關數據進行分析,數據選自2015年~2019年《中國農村統計年鑒》《河北省經濟年鑒》《邯鄲市統計年鑒》,少數缺失數據通過統計軟件進行替換缺失數值得到。

表1 農村電商物流與農業現代化協同發展評價指標體系及權重
本文構建耦合協調-障礙度模型分析系統耦合協調度與障礙因素,再運用GM(1,1)灰色模型對系統發展態勢進行預測。定義農村電商物流和農業現代化構成的復合系統為S={S1,S2},農村電商物流子系統為S1,農業現代化子系統為S2。xij是第i個指標的第j項數據(i=1,2,3,…,n,j=1,2,3,…,m);n表示指標的個數,m表示每個指標中含有的樣本數。
(1)耦合協調-障礙度模型
采用熵值法確定指標權重,再通過系統綜合發展指數計算耦合協調度,進而分析障礙度。模型建立過程如下:
①數據標準化處理
正向指標:

負向指標:

其中,Zij表示各個原始指標經過標準化處理后的數據,max(xij)表示指標的上限,min(xij)表示指標的下限。
②計算指標權重(Ωi)

③計算系統綜合發展指數(H)

其中,Hy用來表示農村電商物流綜合發展指數,Hx用來表示農業現代化綜合發展指數。
④計算系統耦合協調度(D)

其中,當0<C≤0.3時,處于低水平耦合階段;0.3<C≤0.5時,處于頡頏階段;0.5<C≤0.8時,處于磨合階段;0.8<C≤1時,處于高水平耦合階段。α和β分別表示農業現代化和農村電商物流在經濟發展進程中的權重,兩者之和為1,本文認為二者同等重要,故α和β均為0.5。D值越大說明二者的協調程度越高,耦合協調度等級劃分標準見表2。

表2 耦合協調度等級劃分標準
⑤計算障礙度

其中,Oij代表指標i的障礙度,表示第i個指標的第j項數據對系統發展影響程度大小,Ωi表示指標i的權重,Zij表示各原始指標經過標準化處理后的數據,1-Zij表示指標偏離度。
(2)GM(1,1)灰色預測模型
模型求解過程如下:
②一次累加生成序列x(1)并建立x(1)的一階線性微分方程,公式如下:


其中,α表示發展系數,u表示灰色作用量。
③通過最小二乘法擬合得到:

其中,


⑤精確度等級檢驗,公式如下:

其中,s12表示原始序列方差,s22表示殘差序列方差,e(t)表示殘差。K表示均方差比值,用于衡量模型的擬合精度情況,越小越好。當K≤0.35時,模型精度極好;0.35<K≤0.5時,模型精度合格;0.5<K≤0.65時,模型精度勉強;0.65<K≤1時,模型精度不合格。
河北省邯鄲市作為國家物流樞紐布局承載城市,也是河北農業大市和全國“噸糧市”試點,在發展電商物流方面有著得天獨厚的優勢。全區農作物總播種面積813萬公頃,農業現代化在鄉村振興中占據重要地位,因而對其農村電商物流和農業現代化協同發展進行科學分析與預測,有助于促進區域經濟高質量發展。
根據公式(1)至(5)計算出各指標權重值如表1,再由公式(6)至(9)計算出2015年~2019年邯鄲地區農村電商物流與農業現代化的綜合發展指數(Hx、Hy)、耦合度(C)和耦合協調度(D),見表3。

表3 耦合協調度
由表3可知,2015年~2019年邯鄲農村電商物流與農業現代化系統的耦合度C值保持較高水平,2015年邯鄲地區農村電商物流綜合發展指數為0.417147,2019年增長到0.719978,增幅72.6%;而邯鄲地區農業現代化綜合發展指數也實現波動上升,五年增幅7.3%。雖然二者達到高水平耦合階段,但整體仍處于較低發展水平。2015年~2019年邯鄲地區農村電商物流與農業現代化的耦合度維持在0.8~1之間,保持高水平耦合狀態,說明近五年兩個系統之間相互作用大、影響程度深,具有較高的耦合度。
根據標準化處理后的數據,探析影響邯鄲地區農村電商物流與農業現代化發展的障礙因素。根據公式(10)計算出2015年~2019年邯鄲地區農村電商物流與農業現代化發展排名前五的障礙因素,如表4所示。

表4 農村電商物流與農業現代化協同發展的主要障礙因素
由表4可知,影響邯鄲地區農村電商物流和農業現代化發展的障礙因素不斷變化,五年內Y1共出現4次,出現頻率為80%,Y5、Y9、Y10均出現3次,出現頻率均為60%,說明在此期間影響農村電商物流發展的主要障礙因素是農村貨運量、農村移動電話用戶、農村的外貿出口總額和進口總額。
基于GM(1,1)灰色預測模型對2020年~2024年邯鄲地區農村電商物流與農業現代化綜合發展水平和耦合協調度進行動態模擬,以便掌握二者未來發展趨勢。以2015年~2019年邯鄲地區農村電商物流和農業現代化綜合發展指數與耦合協調度為基礎數據,進行灰色預測,預測結果均通過精確度等級檢驗,見圖1。

圖1 系統灰色預測曲線
預測Hy的K值為0.0655,小誤差概率ρ值為1,代表預測Hy的模型精度很好;預測Hx的K值為0.4870,小誤差概率ρ值為0.6,代表預測Hx的模型精度合格;預測D的K值為0.0085,小誤差概率ρ值為1,代表預測D的模型精度很好。
根據灰色預測結果可知,2020年~2024年邯鄲地區農村電商物流與農業現代化綜合發展指數均呈穩定增長趨勢,農村電商物流綜合發展指數增長速度較快。并且二者的耦合協調程度也呈增長趨勢,預計未來五年內將達到優質協調。
地方政府部門需加強農村道路、互聯網等基礎設施建設。對較早建成的公路進行養護升級或拆除重建,對未通路的村落修建公路,健全市、縣、鄉、村四級物流配送網絡系統,促進農村物流業發展。加強農村信息網絡建設,擴大農村地區網絡覆蓋面和網絡通達率,保證鄉鎮寬帶全面覆蓋,較大規模的村落網絡基本覆蓋,將互聯網融入村民工作生活中,加快農村物流體系建設。
面向產業鏈,政府引導農業產業化龍頭企業帶動種田能手或養殖大戶進行產業化生產,通過龍頭企業對農產品進行整合包裝來降低物流運輸成本;建立綠色農業實驗園和現代物流園區,進行農產品集約化耕作和農村電商物流專業化經營。在“雙碳”目標下,大力推廣“綠色食品”和“有機農產品”,推動農產品生產標準化建設,增加農產品附加值,建立本地農產品特優區。建立綠色農產品供應鏈,優化物流運輸成本,推動農業現代化。
將城鄉公共交通系統與物流運輸體系相結合,運用先進物流技術提升農村電商交易量與貨運量。對物流運輸車輛及時更新換代,推廣綠色環保、技術先進的物流裝備,運用物聯網、人工智能、云計算等手段推動物流設備自動化、智能化。建立健全農村電商物流公共信息平臺,借助大數據技術實施農產品可溯源;通過北斗導航與智能物流系統,及時掌握農產品物流信息,加強供應鏈主體之間聯系,實現區域農村電商物流協同發展。