山區城市道路設計技術難點及解決措施探討

李慧

摘要：城市道路的特點主要有：有完善的規劃條件、總體地勢相對平緩，通常形成道路網布局，各等級道路配合布置，交通布局較合理。由于空間發展的需求，城市道路逐漸拓展到城市周邊的山區，與一般城市道路設計比較，山區城市道路設計存在一些不同的特點，體現在平面路線選擇、縱橫斷面設計、交叉口設計、排水設計、安全設施及后期運營管理等方面。本文結合實例，針對其技術難點及解決措施進行探討。

Abstract： The characteristics of urban roads mainly include： perfect planning conditions and relatively flat terrain， usually the road network layout is formed， the roads of all grades are arranged and the traffic layout is reasonable. Due to the demand for space development， urban roads gradually expand to the mountainous areas around the city. Compared with general urban road design， mountainous urban road design has some different characteristics， which are reflected in the choice of plane route， vertical and horizontal section design， intersection design， drainage design， safety facilities and post-operation management. This paper combines examples to explore its technical difficulties and solutions.

關鍵詞：山區城市道路;技術難點;解決措施

Key words： mountain city road;technical difficulties;solution

中圖分類號：U412.35+2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）15-0081-03

0 ?引言

城市道路是城市中擔負城市交通的主要設施，既是城市生產、生活的動脈，又是組織城市布局結構的骨架。城市道路的特點主要有：有完善的規劃條件、總體地勢條件較好、建設場地坡度相對較緩，通常形成道路網布局，各等級道路配合布置，交通布局較合理。由于空間發展的需求，城市道路逐漸拓展到城市周邊的山區，與一般城市道路設計比較，山區城市道路設計存在一些不同的特點，體現在平面路線選擇、縱橫斷面設計、交叉口設計、排水設計、安全設施及后期運營管理等方面。下面以北京市房山新城燕房組團東北環線工程為例，針對技術難點及解決措施進行探討。

1 ?工程概況

項目位于北京市房山新城燕房組團，北起東萬路，向南跨越燕化專用線、京原鐵路、燕山東流水工業區、后朱各莊、前朱各莊、丁家洼河，至大件路，全長約5km，上跨鐵路橋長約1.5km，跨河橋120m/1座，是燕房地區的一條主要通道，本項目的建成將進一步完善燕房地區路網結構，形成區域環線道路的框架。道路規劃為城市次干路，路線紅線寬35m，近期實施25m斷面及橋頭擋墻段輔路，遠期實施35m規劃斷面及橋下輔路。圖1為項目地理位置圖。

燕山地區為房山區的一部分，地處燕山山脈西山的東南側，地勢西北高，東南低，山地和丘陵約各占一半。道路建設場地地形高差起伏較大，工程地貌屬于山前洪積平地和山地，工程范圍內地面絕對標高為68.78～200m，在地勢上呈現西北高東南低，地貌類型較多，地形結構復雜，分布不連續。

2 ?技術難點及解決措施

2.1 平面路線設計

技術難點：①道路對山區自然環境的影響巨大。對自然山體的擾動，會造成山體創傷、影響山體斜坡穩定性、植被破壞、水土流失等;對自然水系的影響，改變地表徑流、占塞河道水塘、干擾農田灌溉水系、水資源污染等;對自然景觀的影響，破壞自然景觀的連續性、完整性、自然格局等。②線形設計是道路設計的重點，直接影響整個工程設計的好壞，關系到建成后車輛行駛的舒適性、安全性，同時對社會效益、經濟效益產生巨大影響。

解決措施：①平面布設時遵照規劃道路走向，綜合考慮道路安全、環保屬性，道路與鐵路、既有道路交叉和地形變化等因素，選擇合理的線形，既能滿足規劃要求，又對環境影響小，而且工程量、工程造價、建造難度也可能較低，施工質量更容易保證。②路線設計指標以規范值保證行駛的安全;在山區道路線形設計中，避免指標值宜高不宜低的傾向，根據地形，在保證高低指標過渡充分或均衡的情況下，利用低指標，既安全又環保。

2.2 縱斷面設計

技術難點：①由于山區道路坡差較大，存在視距不良，較大的道路縱坡易導致合成坡度超標，特別是在有超高位置路段處應注意控制。②本項目起點至K2+390段為山區及高架橋段，沒有條件應用城市道路技術標準，該范圍內僅通行機動車，縱坡按機動車道標準設置。