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黃土塬地區(qū)集輸管道內(nèi)腐蝕檢測(cè)方法探討

2022-07-22 10:33:04孫雪峰
全面腐蝕控制 2022年6期
關(guān)鍵詞:分析檢測(cè)

孫雪峰

(中石化石油工程地球物理有限公司勝利分公司,山東 東營(yíng) 257100)

0 引言

目前,油田經(jīng)過(guò)多次開(kāi)采后,黃土塬油田集輸管道輸送的原油,其中含水率達(dá)到90%以上,該地區(qū)原油中含有硫化氫、硫化物、二氧化碳等酸性物質(zhì),在較好的水環(huán)境中,管道內(nèi)壁極易發(fā)生電化學(xué)腐蝕。隨著管道服役年限的增加,腐蝕加劇嚴(yán)重,進(jìn)而導(dǎo)致管道泄露事故頻繁發(fā)生,不僅造成單位經(jīng)濟(jì)損失,還破壞了生態(tài)環(huán)境,原油泄露問(wèn)題急需解決。

本文針對(duì)黃土塬地區(qū)特殊的地理情況,根據(jù)多方調(diào)查分析,對(duì)集輸管道泄露提出針對(duì)性解決方案,解決采油廠實(shí)際需求。

1 黃土塬油田集輸管道現(xiàn)狀分析

從管道的完整性管理技術(shù)分析,管道信息從制造開(kāi)始都要納入管道安全管理考慮的范疇,當(dāng)前,由于長(zhǎng)輸?shù)墓艿澜ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,其管理規(guī)則,而油田集輸管道建設(shè)比較復(fù)雜,不能簡(jiǎn)單復(fù)制完整性管理技術(shù),集輸管道需要進(jìn)行全面分析。集輸管道總結(jié)有以下幾個(gè)特點(diǎn):

(1)集輸管道是由于采油站到集輸站的短距離輸送需求而建的,管道長(zhǎng)度長(zhǎng)短根據(jù)實(shí)際情況而定,管徑也根據(jù)出油率定,多數(shù)管線比較細(xì)小,管徑多在100mm內(nèi),井場(chǎng)越多,管線越多,按照一線一檔案,采油廠管理也很困難;

(2)鋪設(shè)路線沒(méi)有專業(yè)規(guī)劃,沒(méi)有考慮管道腐蝕及后續(xù)管理的難點(diǎn),選擇比較短而快的地方,穿越道路沒(méi)有作特殊處理,道路下管線腐蝕嚴(yán)重,同溝鋪設(shè)較多,沒(méi)有同溝鋪設(shè)的距離限制,部分管道交叉鋪設(shè),導(dǎo)致后期管道出現(xiàn)問(wèn)題,查找管線非常困難;

(3)管線種類(lèi)繁多,基礎(chǔ)資料沒(méi)有準(zhǔn)確收集和保存,許多管線的鋼材型號(hào)及建設(shè)年份不準(zhǔn)確,置信度低,導(dǎo)致后期檢測(cè)評(píng)價(jià)都沒(méi)有準(zhǔn)確依據(jù);

(4)管線輸出原油的成分、壓力、溫度等變化較大,由于多次開(kāi)采,含水率變化較大,砂、藥不斷增加,冬天溫度低需要加熱爐進(jìn)行供熱,導(dǎo)致輸油溫度高,管外溫度低,由于部分管道埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,凍土層的管道形成內(nèi)外溫差大,因此在冬天,油田的管道破裂較多;

(5)黃土塬管道沿著山道而行,整體管線都是高低起伏變化的,管道需要加一定壓力才能運(yùn)行,且管道內(nèi)液體運(yùn)行速度不一,對(duì)管道的沖刷作用不一樣;

當(dāng)前內(nèi)檢測(cè)主要技術(shù)是漏磁檢測(cè),需要收發(fā)球筒裝置,而黃土塬地區(qū)管道高低起伏大,管徑小,曲率大,容易出現(xiàn)卡管,綜合以上因素,集輸管道內(nèi)檢測(cè)條件很困難,費(fèi)用昂貴,大部分集輸管道不適合漏磁檢測(cè),當(dāng)前的技術(shù)只能從管道外采用合適的方法管理管線。

2 集輸管道內(nèi)腐蝕機(jī)理分析

集輸管道建設(shè)時(shí)期,管道內(nèi)壁是涂有防腐涂層的,在運(yùn)輸油氣的過(guò)程中,原油中含有重金屬等物質(zhì),在高低起伏的山體間運(yùn)動(dòng),在高速湍流情況下,往往會(huì)發(fā)生沖刷,從而使內(nèi)防腐層、鈍化膜脫落,加速某一位置的腐蝕。

管道腐蝕時(shí)刻都在發(fā)生,只是腐蝕快慢的節(jié)奏不一致。黃土塬上每一段腐蝕速率都不一致,哪一部位腐蝕速率較快。根據(jù)近幾年泄露的位置及截取的管段分析,管道主要腐蝕位置在管道的低洼處及管道向上爬坡段。

集輸管道內(nèi)腐蝕因素分析,主要是管道的液體流態(tài)和成分兩方面。

2.1 體相態(tài)分析

管道內(nèi)油不溶于水,油與水是分離的,液體流動(dòng)主要是水帶動(dòng)油流動(dòng),但采出的原油含有許多金屬等渣質(zhì),其重量遠(yuǎn)大于水,會(huì)沉積于管道底部,水流較大的地方會(huì)沖刷流動(dòng),而到管道底部,當(dāng)水的沖刷力小于金屬積液,積液長(zhǎng)期與管壁接觸發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),形成腐蝕重災(zāi)區(qū);在管道的頂端,液體流速減緩,且容易出現(xiàn)空氣聚集,濕潤(rùn)的空氣提供較好的腐蝕環(huán)境,頂管壁長(zhǎng)期腐蝕,內(nèi)外溫度較大時(shí),氣體膨脹壓力大,容易出現(xiàn)管道爆管;管道的沖刷力是在管壁上出現(xiàn)很高的剪切應(yīng)力,在高速流動(dòng)情況下,電化學(xué)作用與物理作用,剝離管壁,形成沖刷溝槽,危害也較大。

圖1 兩站之間的管線

2.2 液體成分

在上面的分析中液體流態(tài)屬于宏觀上分析,管壁的腐蝕是微腐蝕,在管道的某一位置,沉積的液體環(huán)境與管壁接觸,原油中含有CO2、H2S、Cl-、HCO3-及菌類(lèi)等物質(zhì)在重金屬等物質(zhì)的聚集下在管道的某一位置形成穩(wěn)定的環(huán)境,長(zhǎng)期腐蝕,形成腐蝕層、腐蝕坑。當(dāng)腐蝕坑不斷加深,管道就很危險(xiǎn)。

從上面的分析可以看出,管道內(nèi)均有腐蝕,不同的管段腐蝕的嚴(yán)重程度不一樣,腐蝕比較嚴(yán)重的管段在管道低洼處與管道上沖段,其余部分腐蝕相對(duì)較小。從經(jīng)濟(jì)投入和安全風(fēng)險(xiǎn)分析,先查找風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),再排除隱患。我們?cè)诠艿赖牡屯萏幖吧仙芜M(jìn)行檢測(cè)。在管道的外部確定某一段有問(wèn)題有難度,而管段的某一點(diǎn)有問(wèn)題非常困難,基于上面的分析,我們提出方案,逐步縮短管段的隱患范圍。根據(jù)泄露的管道切割位置,從高程變化及管道內(nèi)流體含水量、流速、溫度、壓力等因素,模擬推導(dǎo)公式,確定管道腐蝕區(qū)域,縮小到幾十米的范圍內(nèi),再應(yīng)用現(xiàn)代的導(dǎo)波技術(shù)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重位置,進(jìn)行開(kāi)挖檢測(cè),測(cè)量管道壁厚,進(jìn)行分析計(jì)算剩余壽命,確定管道監(jiān)控、維修或更換。

3 應(yīng)用效果

檢測(cè)管道為某采油站到集輸站的管道,管道為無(wú)縫鋼管,20#鋼材,外防腐層為黃夾克,長(zhǎng)度為1.8km,管體規(guī)格為Φ89×4mm。

(1)當(dāng)前管線檢測(cè)應(yīng)用比較成熟的方案為,用管線儀DM連接厘米級(jí)GPS,通常采用網(wǎng)絡(luò)RTK模式,測(cè)量管線的精確位置及高程(如圖1所示),同時(shí)還能檢測(cè)管道外防腐的破損情況;

(2)將測(cè)量的數(shù)據(jù)輸入模擬導(dǎo)出的公式中,在兩站1.8km管道的230m(如圖2所示)、860m(如圖3所示)、1520m(如圖4所示)處進(jìn)行探坑開(kāi)挖,進(jìn)行導(dǎo)波檢測(cè);

圖2 管道230m處導(dǎo)波結(jié)果

表1 壁厚檢測(cè)位置

圖3 管道860m處導(dǎo)波結(jié)果

圖4 管道1520m處導(dǎo)波結(jié)果

(3)在隱患位置進(jìn)行開(kāi)挖,進(jìn)行導(dǎo)波檢測(cè),分析確定管道缺陷的精確位置,再開(kāi)挖進(jìn)行管道環(huán)向網(wǎng)格壁厚檢測(cè),找到最小的壁厚(如表1所示),在以上三處導(dǎo)波分析發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)三處更嚴(yán)重的位置,進(jìn)行開(kāi)挖檢測(cè)測(cè)量壁厚如下。

通過(guò)以上分析,對(duì)管道進(jìn)行剩余強(qiáng)度和剩余壽命分析,并給出合理的管道處理方案。

4 結(jié)語(yǔ)

管道完整性管理技術(shù)是管道全生命周期的管理,在國(guó)內(nèi)管道建設(shè)復(fù)雜的環(huán)境下,完整性管理技術(shù)無(wú)法直接應(yīng)用,針對(duì)性研究本地的管道要素,發(fā)展合適的檢測(cè)管理方法,解決采油廠的當(dāng)務(wù)之急很有必要。通過(guò)不斷風(fēng)險(xiǎn)分析,聚焦管道隱患位置,應(yīng)用現(xiàn)有的檢測(cè)技術(shù),找到管道腐蝕最嚴(yán)重的地方,進(jìn)行密切監(jiān)控或補(bǔ)強(qiáng),也是一種管道過(guò)程中一個(gè)階段。

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