基于企業(yè)需求的本科物流人才能力培養(yǎng)研究
——以京東物流人才需求為例

賴虹秀，張曉芹，陳燦輝

(廣東東軟學(xué)院,廣東 佛山 528200)

1 引言

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2011—2020年我國(guó)社會(huì)物流業(yè)務(wù)規(guī)模總體保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年社會(huì)物流總額超過(guò)300萬(wàn)億元人民幣，再創(chuàng)歷史新高。新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，加快了社區(qū)團(tuán)購(gòu)和跨境電子商務(wù)的發(fā)育，物流行業(yè)迎來(lái)新契機(jī)。2021年政府工作報(bào)告中李克強(qiáng)總理兩次提及“物流”一詞，并且明確了國(guó)內(nèi)今后要發(fā)展現(xiàn)代物流體系的任務(wù)。在此背景下，國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的需求增多。為滿足社會(huì)對(duì)物流人才的需求，國(guó)內(nèi)不少高校開(kāi)設(shè)了物流管理專業(yè)。但不可否認(rèn)的是，物流管理專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)就業(yè)能力和企業(yè)需求不匹配的現(xiàn)象。

要改善物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)能力需要從學(xué)校的培養(yǎng)方式著手，以企業(yè)的需求為導(dǎo)向，有針對(duì)性地制定育人機(jī)制。截至2021年7月，中國(guó)知網(wǎng)所收錄的有關(guān)物流人才培養(yǎng)方面的文獻(xiàn)中，大約60%～70%面向的是中高職院校，例如馬秒明和章潔等人的研究。而專門(mén)面向本科層次物流人才培養(yǎng)的研究不足20%。且細(xì)究現(xiàn)有的文獻(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)研究?jī)H基于院校的視角，較少的研究是基于企業(yè)需求為導(dǎo)向而展開(kāi)的。基于企業(yè)的需求進(jìn)行研究，對(duì)物流人才的培養(yǎng)更具指導(dǎo)意義，基于此文章將對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充。京東物流是全球唯一持有高效協(xié)同的六大物流網(wǎng)絡(luò)的物流企業(yè)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)眾多物流企業(yè)。2020年京東物流實(shí)現(xiàn)為超過(guò)19萬(wàn)家企業(yè)客戶提供專業(yè)的物流服務(wù)，處于行業(yè)翹楚，因此文章以京東物流人才需求為例進(jìn)行研究，具有一定的代表性，可為本科院校有效培養(yǎng)符合社會(huì)需求的物流管理人才提供參考與建議。

2 調(diào)查情況

為了獲取京東物流人才的需求特征，文章在參考了張俐華、肖芳和李偉春等人的文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上初步歸納出物流人才能力的指標(biāo)。崗位能力的準(zhǔn)則層為個(gè)人素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)技能和管理知識(shí)技能。其個(gè)人素質(zhì)中指標(biāo)層包括心理素質(zhì)、道德素質(zhì)、學(xué)習(xí)素質(zhì)和社交適應(yīng)素質(zhì)。專業(yè)知識(shí)技能包括物流操作技能、物流管理知識(shí)、物流信息處理技能、物流規(guī)劃技能。管理知識(shí)技能則包括交際技能、計(jì)劃組織能力、管理控制能力和解決問(wèn)題能力。

文章以招聘網(wǎng)站“智聯(lián)招聘”“前程無(wú)憂”“BOSS直聘”為初步數(shù)據(jù)的獲取平臺(tái)，不限地區(qū)范圍，以“京東物流”為全文的限制條件，學(xué)歷限制為“本科”，采集京東物流的招聘信息。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)整理，得到京東物流管理與運(yùn)營(yíng)職位231條數(shù)據(jù)，整理得出京東物流職位任職要求，如表1所示。

表1 京東物流職位任職要求

從京東物流相關(guān)職位的招聘信息中可知，其任職要求一般有4個(gè)方面，分別是相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)、物流方面相關(guān)專業(yè)知識(shí)、數(shù)據(jù)分析邏輯思維能力和抗壓方面的能力。

3 調(diào)查結(jié)果分析

3.1 層次分析法原理

層次分析法是一種多屬性決策模型，該模型可以將復(fù)雜系統(tǒng)的各個(gè)因素分解為若干個(gè)層級(jí)，并構(gòu)建多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)，通過(guò)上層某一因素為準(zhǔn)則對(duì)下層因素進(jìn)行分析和比較，構(gòu)建判斷矩陣，經(jīng)過(guò)運(yùn)算得到不同因素的權(quán)重，因而能為決策提供依據(jù)。層次分析法是一種將定性問(wèn)題進(jìn)行定量分析的多屬性決策方法，在國(guó)內(nèi)外的決策研究中被廣泛應(yīng)用。

3.2 構(gòu)建層級(jí)結(jié)構(gòu)模型

為了解京東物流對(duì)不同的物流崗位能力的看重程度，文章將各個(gè)崗位能力因素分解為3個(gè)層次，自頂向下分別是：目標(biāo)層，準(zhǔn)則層和指標(biāo)層。位于準(zhǔn)則層的因素從屬于目標(biāo)層的因素，并且受到指標(biāo)層因素的影響。文章構(gòu)建的層次結(jié)構(gòu)如表2所示。

表2 層次結(jié)構(gòu)

3.3 構(gòu)建比較判斷矩陣和一致性檢驗(yàn)

基于文獻(xiàn)調(diào)查和招聘信息的采集，文章設(shè)計(jì)了針對(duì)京東物流人才需求情況的調(diào)查問(wèn)卷，調(diào)查對(duì)象均為京東物流在職的中高管理層人員。采用打分法，構(gòu)造9尺標(biāo)度兩兩比較的判斷矩陣。此次調(diào)查共回收28位調(diào)查對(duì)象對(duì)物流崗位需求能力打分的調(diào)查表。因?yàn)榇蚍址?gòu)造的判斷矩陣具有隨機(jī)性，所以要檢驗(yàn)判斷矩陣的一致性，即要計(jì)算相對(duì)一致性指標(biāo)，=。表示一致性指標(biāo)。CI=(-)(-1)，其中=(矩陣×)×,為因素的個(gè)數(shù)，為權(quán)重。代表平均隨機(jī)一致性，只和矩陣的階數(shù)有關(guān)，可通過(guò)查表的方式得到。當(dāng)CR≤0.1時(shí)，表明該矩陣具有滿意的一致性。文章對(duì)準(zhǔn)則層對(duì)目標(biāo)層的判斷矩陣做了一致性檢驗(yàn)，如表3所示。

表3 準(zhǔn)則層對(duì)目標(biāo)層的判斷矩陣及一致性檢驗(yàn)

使用同樣的方法，可構(gòu)建出指標(biāo)層對(duì)于四個(gè)準(zhǔn)則層的判斷矩陣，并計(jì)算出四個(gè)判斷矩陣相對(duì)一致性指標(biāo)的值，分別為0.002,0.007,0.005,0.009,均滿足CR值小于0.1的條件，表明構(gòu)建的所有判斷矩陣具有滿意的一致性。

3.4 計(jì)算各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重

對(duì)表3的矩陣求列和得 1.43,9.34,15.17 和18。然后對(duì)向量歸一化得到矩陣：

使用規(guī)范列平均法求權(quán)重：將矩陣每行相加得到行和，分別為 2.35,1.03,0.58.0.25.權(quán)重=行和/因素的個(gè)數(shù)，即得到一級(jí)權(quán)重分別為 0.59，0.26,0.14和0.06。使用同樣的計(jì)算方法可求出指標(biāo)層的18 個(gè)能力指標(biāo)的權(quán)重。然后使用加權(quán)平均法，將一級(jí)指標(biāo)權(quán)重系數(shù)與二級(jí)指標(biāo)權(quán)重系數(shù)相乘，得出相應(yīng)的京東物流人才崗位能力的各個(gè)指標(biāo)權(quán)重，如表4 所示。

表4 京東物流人才崗位能力指標(biāo)權(quán)重

通過(guò)分析比較表4中一級(jí)權(quán)重系數(shù)可知，京東物流對(duì)物流人才崗位能力的需求中，一級(jí)指標(biāo)重要性排序?yàn)椋簜€(gè)人素質(zhì)(0.59)、知識(shí)素質(zhì)(0.26)、能力素質(zhì)(0.14)、個(gè)人意識(shí)(0.06)。因此，個(gè)人素質(zhì)和知識(shí)素質(zhì)是京東物流人才核心能力的體現(xiàn)，需要具備較高的個(gè)人素質(zhì)和豐富的專業(yè)知識(shí)才能迎合京東物流企業(yè)對(duì)物流人才的需求，進(jìn)而在物流崗位的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。通過(guò)分析綜合權(quán)重可知，二級(jí)指標(biāo)重要性前四為：心理素質(zhì)(0.23),社交適應(yīng)能力(0.16),道德素質(zhì)(0.15)和物流管理知識(shí)(0.13)。從心理素質(zhì)和道德素質(zhì)權(quán)重比物流管理知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸知識(shí)、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)、應(yīng)用能力和成本意識(shí)等指標(biāo)的權(quán)重更高來(lái)看，京東物流不僅需要知識(shí)型人才，更需要有較強(qiáng)心理素質(zhì)和有品德的素質(zhì)人才。從物流管理知識(shí)和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)所占的權(quán)重(0.13和0.08)也比較高來(lái)看，兩者的重要性不容忽視，需要物流人才扎實(shí)基本功，掌握相應(yīng)的知識(shí)，知識(shí)即是實(shí)力。

4 對(duì)本科物流人才培養(yǎng)的啟示

結(jié)合物流企業(yè)對(duì)物流人才的需求特點(diǎn)，為使學(xué)生所學(xué)符合企業(yè)的需求，提高本科物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，文章提出以下幾點(diǎn)建議：

4.1 加強(qiáng)對(duì)心理素質(zhì)的培養(yǎng)

加強(qiáng)學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng)。專業(yè)任課老師要充分利用好課程思政的育人渠道，挖掘課程教學(xué)可以對(duì)學(xué)生心理素質(zhì)產(chǎn)生積極影響的元素，例如可以向?qū)W生講述物流界的“鑿壁者”——喻渭蛟，圓通速遞創(chuàng)始人的成功事例。正是因?yàn)橛魑简圆环敿皬?qiáng)大的心理素質(zhì)能力支撐他從創(chuàng)業(yè)之初的失敗中崛起。

4.2 加強(qiáng)對(duì)人際交往能力的培養(yǎng)

人際交往能力指的是表達(dá)理解能力和人際融合能力。通常來(lái)說(shuō)，企業(yè)內(nèi)物流部門(mén)的正常運(yùn)行需要與生產(chǎn)部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)和營(yíng)銷部門(mén)等進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，才能充分發(fā)揮物流部門(mén)的作用。專業(yè)任課老師可以通過(guò)物流情景模擬演練、角色扮演、個(gè)人匯報(bào)和舉辦物流主題演講比賽等形式，培養(yǎng)學(xué)生的理解能力、人際融合能力和解決問(wèn)題的能力。

4.3 加強(qiáng)對(duì)道德素質(zhì)的培養(yǎng)

道德素質(zhì)反映了人們對(duì)道德的認(rèn)識(shí)和道德行為水平。良好的道德修養(yǎng)有利于企業(yè)內(nèi)部關(guān)系和諧穩(wěn)定發(fā)展。道德修養(yǎng)的提高不是一蹴而就的，需要久久為功。教師可以通過(guò)向?qū)W生講述物流行業(yè)道德模范的事跡，舉行關(guān)于如何培養(yǎng)物流人道德素質(zhì)的主題演講比賽及鼓勵(lì)學(xué)生積極參與志愿者活動(dòng)等形式，提高學(xué)生的道德素養(yǎng)。

4.4 夯實(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)具有扎實(shí)物流管理知識(shí)的物流人才

物流人才培養(yǎng)應(yīng)該在兼顧全面的同時(shí)抓住重點(diǎn)，可對(duì)照文章列舉的18個(gè)物流人才能力指標(biāo)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)培養(yǎng)。物流管理知識(shí)占知識(shí)素質(zhì)的權(quán)重最高，可見(jiàn)企業(yè)對(duì)物流管理知識(shí)的重視程度。在教授學(xué)生專業(yè)知識(shí)的過(guò)程中要堅(jiān)持夯實(shí)基礎(chǔ)、厚積薄發(fā)，把物流管理知識(shí)的傳授放在重要的位置。

4.5 多渠道增加學(xué)生的實(shí)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)

物流管理專業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，物流企業(yè)需求的人才不僅要懂理論，也要懂實(shí)踐，具有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)。這點(diǎn)在京東的招聘信息和對(duì)京東管理層的調(diào)研中都有體現(xiàn)。基于此，在引入物流沙盤(pán)模擬軟件的實(shí)訓(xùn)操作的同時(shí)，深化校企合作，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)動(dòng)，讓物流管理相關(guān)專業(yè)學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸物流。學(xué)校要與企業(yè)保持密切的聯(lián)系，企業(yè)及時(shí)將所需反饋給學(xué)校，有利于將理論轉(zhuǎn)化為經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)，彌補(bǔ)教學(xué)培養(yǎng)中的不足。

5 結(jié)論

文章通過(guò)文獻(xiàn)調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集和問(wèn)卷調(diào)查的方法收集了數(shù)據(jù)。通過(guò)構(gòu)建層次分析模型定量地分析了京東對(duì)物流人才的需求特點(diǎn)，根據(jù)模型計(jì)算出的權(quán)重的大小，對(duì)個(gè)人素質(zhì)、知識(shí)素質(zhì)、能力素質(zhì)和個(gè)人意識(shí)4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和18個(gè)二級(jí)指標(biāo)的相對(duì)重要性進(jìn)行了排序。此外，根據(jù)排序結(jié)果，文章為本科物流人才的培養(yǎng)提高了相應(yīng)的建議。