高職物流專業創新人才培養路徑研究

汪春霞

(廣東嶺南職業技術學院 廣東廣州 510660)

高職教育肩負著為經濟社會建設與發展培養人才的使命，主要任務是為企業培養高技能型人才，高職教育尤其注重實踐教學和應用能力的培養，因此，要培養創新型物流行業的人才，需要與行業企業建立密切聯系。專業群創建的最主要目的就是由眾多工作要素組成“職業聯系”，從現有的職業聯系我們能夠對各專業進行重構解析，促使其發展成有機整體，實現職業崗位與產業互相對接的最終目標。隨著社會的不斷進步，現代產業的復合性不斷顯現，各產業鏈在完善擴大，當代的產業與職業的聯系越發緊密，由此帶來的職業集聚效益也愈發明顯。目前，我國的高職院校專業內涵發展的最重要表現就是在專業群建設方面，從原有的試點、普及逐步發展到優化階段，形成的專業群建設理論也十分豐富。相關學者積極構建了由常態建設要素、改進措施、調整體系及評價機制所構成的核心研究框架。因此本文將對高職院校物流專業人才培養的相關問題進行深入探討。

1 高職物流專業人才培養現狀

1.1 產教分離

高職物流專業在培養相關人才時，需要以服務區域經濟為主，滿足地方社會的發展目標。但是一直以來受到傳統辦學思想的影響，我國一些高職院校在辦學時的發展理念不夠開闊[1]。專業獲得可持續發展的基礎條件在于產業發展，如果高職院校不認真分析物流專業與各地方產業及經濟之間的內在聯系，自然也無法充分意識到自身在整個社會體系中的重要作用。因此，如果高職院校的發展戰略無法從全局角度出發，也無法完成產教融合，那么學校、各個部門及其他各分院也不會對該專業給予高度重視。

1.2 校內實訓條件不足

物流專業是一門有著較強交叉性的綜合性學科，需要有充分的校內實訓資源和條件，讓學生獲得基礎的操作輪訓的實踐機會。高職院校與普通的大學教育不同，學生不僅需要掌握一定的專業知識，更需要掌握技術和操作技能，每個到高職院校的學生，都是為了在學校里學到一技之長，以便走出校園可以順利找到工作。但是很多高職院校的物流專業，在該方面沒有投入較多精力與時間，給予的實訓條件質量偏低，因此無法讓學生獲得基礎的操作輪訓和精練等實踐機會。長此以往，高職院校培養的物流專業人才與物流企業的需求也會存在較大差距[2]。

1.3 物流專業教師隊伍不足

物流學最早發源于市場營銷學、管理學、運籌學和系統論等學科的理論當中，是一門具有交叉性特點的邊緣學科。在專業教師隊伍的組合上，需要有外貿專業、管理專業、報關專業、電商專業及計算機專業背景的教師。物流專業需要這種多元化的師資結構搭配。目前，高職院校大多以傳統的方式劃分專業，教育資源分散，造成教師隊伍資源的稀釋，不能取得聚合效果，使得師資隊伍不能進行有效的多元搭配，造成物流專業的教師隊伍在多元化和綜合性方面明顯不足。

1.4 校外實訓條件不足

要想開展更加科學的校外實訓，需要依靠校企開展深度合作，讓企業提供更加真實的實訓項目與運營場景，使物流專業學生能夠順利完成專業課程，并不斷提升自身的專業技能[3]。但是由于校企合作開展過程中存在各種實際困難，高職院校開展的校企合作規模普遍較小，因此，部分高職院校無法由企業為自身的物流課程提供實訓機會或相關課程，導致物流課程的專業設置無法獲得足夠實訓時長。

2 專業群建設對高職物流專業創新人才培養的意義

近年來，國內經濟結構進一步優化，各項經濟產業發展面臨著良好局面，很多行業領域對高素質技能人才有了更大需求。面對這種新時代需求的變化，高職院校需要從原有的規模擴張逐漸轉向內涵建設，要對內部的各項專業布局進行合理優化，創建更加開放的資源，使內部的管理體系能夠更加有序和諧。

2.1 結合專業群建設，科學調整專業布局

在當前經濟形勢下，社會中各個經濟結構實現了不斷優化，各產業轉型升級步伐也在不斷加快，在產業鏈不斷延伸交叉的背景下，復合型工種、跨領域工種變得越來越多。在創建專業群時，可以面向多個職業崗位或崗位群，對相關專業課程進行合理優化，使各個課程能在專業群的幫助下，與各崗位群需求或產業鏈要求保持匹配，這樣人才供給才能達到多元化目標，在幫助學生豐富知識、擴大技能邊界的同時，也能有效提升學生綜合素質[4]。通過創建高職物流專業群的方式，能讓高職院校的物流專業課程變得更加靈活，也能實現物流知識的共享，這樣才能增強物流專業的彈性，今后開設的專業才可以獲得所需支持。

2.2 結合專業群建設，共享各類教學資源

對物流專業群建設來說，當前存在系統性與科學性不足的問題，物流專業的各項教育資源也存在分散、均衡度不足及無法共享等情況，很難提升資源效益。創建物流專業群，能合理整合各專業的資源，使各群內的資源實現優勢互補，充分發揮資源規模效應，也極大地促進了高職院校的教學改革工作。在促進教師教法、教材內容改革的同時，還要保證課程資源效益實現提升[5]。

2.3 結合專業群建設，不斷優化管理體系

高職院校在培養人才的過程中，一般會采用校企合作與工學結合等方式，要結合具體狀況，盡快形成完善的管理體系，以便快速達成共識，促進各方合作，且高職院校、院校專業等之間能夠共享資源，這是最主要的阻礙因素。而創建專業群也能夠為相關專業管理提供更加柔性且靈活的管理體系，這種專業群的建設模式能夠更好地應對生源類型多樣化、產業調整快速化及學生需求個性化等挑戰[6]。

3 高職物流專業群建設的內涵和所遵循的原則

3.1 高職物流專業群建設的內涵

高職物流專業群，是指以物流特色為重點，在各專業支持下將物流專業優勢充分體現出來，采取資源共享共建等模式，讓人才培養與服務社會等眾多功能能夠實現全面整合。物流專業群建設的顯著優勢就是具備專業基礎相通、崗位要求相似、技術特點相同和能夠共享教學資源的專業，其產生的專業與產業關聯性較為顯著。在創建專業群時，一定要結合產業鏈，把產業鏈上下游的重要組成部分當做組建專業群的核心力量，要重點關注物流專業的各項關聯性，為物流行業發展培養更多綜合型人才[7]。目前，各高職院校的物流專業群組建主要是基于產業鏈與專業相對性而開展的。由于物流專業群具備一定的專業相似性，對于專業群的構建，應該將國際貿易、物流管理和電子商務構成共同體，使三個專業能夠在課程資源開發、人才培養方案修訂及教學條件創建等方面實現資源共享，讓三個專業的人才培養模式、服務社會功能充分融合，從而使高職院校的教育資源能夠得到充分整合，實現價值最大化。

3.2 高職物流專業群建設所遵循的原則

3.2.1 內涵式發展原則

在物流專業群發展中，必須考慮到人才培養目標、實踐技能培訓、課程內容改革、隊伍建設和社會服務要求等，全方位推動其建設，確保已有資源可以得到有效整合，借助物流專業的師資力量及良好的實訓條件，使相關合作專業也能享受到更加多元化的教育資源，在提升高職院校學生社會服務能力與實踐學習水平的基礎上，讓高職院校真正為社會和企業培養出技能型、技術型人才。

3.2.2 開放共享建設原則

目前很多高職院校的物流專業都創建了課程資源與實訓室，但部分學校的課程實訓室的使用效率仍然較低，這也導致了高職院校的辦學成本增加。而創建資源共享專業群，能讓各高職院校的教學資源、課程實訓基地及師資等各方面實現資源共享，提升資源利用率的同時，也能讓各項資源實現配置優化。

3.2.3 創新管理原則

專業群建設要想取得較好的效果，物流專業必須在人才培養中考慮“雙主體+雙證書”方式，逐步形成“專業群共享課+專業方向課”模式。同時要保持良好的內部溝通，專業群由高職院校領導負責對各項資源進行統籌建設。此外，高職院校也要積極聘請專業群企業相關人員，推動已有產教融合體系不斷完善，雙方共同促進產教融合程度的加深，確保前置就業和人才培養能夠順利銜接[8]。

4 高職物流專業群建設的有效路徑

在高職院校專業建設過程中，物流專業群建設是未來的主流趨勢，要重點分析各專業之間存在的內在聯系。在構建物流專業群時，要以構建物流專業群課程體系為重點，創建開放的教學資源，使高職院校的教學體系優化得以有效推進。物流專業群建設應該考慮到我國現行發展規劃，結合各地區的實際情況，打造具有開放性質的國家“一帶一路”發展規劃，開放性產業集聚高地及跨境電子商務綜合發展定位等。物流專業群必須充分考慮多種聯運模式、國際物流、跨境電商和“物聯網+貿易”等要求，為商貿流通發展奠定良好基礎，結合供應鏈管理、貿易風險將控制和跨境電商運營等對人才的要求，充分應用大數據分析技術、智慧物流技術等新興技術，實現產業群與專業群的互聯互通。

4.1 明確專業關系，轉變教育思維

為充分體現專業群集聚效應，應該建立科學組群。當前國際物流與跨境貿易技術發展迅速，進一步加深了外貿業、商貿流通業和商務服務業的行業關聯度，不同產業鏈的界限不再清晰，各個崗位職責交叉的現象十分明顯。目前，很多高職院校設置的國際貿易、物流管理和電子商務等人才培養很難滿足當前物流企業發展需求。因此，各高職院校物流專業群需要結合各地區的實際發展狀況，積極融入大數據分析技術、智慧物流等各項新興技術，使產業鏈專業群及崗位群能夠實現互聯對接，通過創建校內外實訓基地、課程資源及師資隊伍的方式，讓各專業資源都能實現各自價值，發揮專業群效應。

4.2 重構課程體系，強化在線精品課程建設

專業群建設的核心在于課程體系重構，因此也應重點關注專業群特點，合理確定已有條件和未來方向，全面掌握課程建設類別與范圍。以物流專業群為例，應該與財經商貿等專業加大整合力度，在實現專業基礎課的整合；還可以與具有同樣產業背景的商貿流通專業進行合作，創建專業核心課。加快師資、實訓及課程建設，培養符合企業要求的專業人才，更好地發揮社會服務功能，并完成教師隊伍建設目標。商貿物流專業群課程體系重構，如圖1所示。

圖1 商貿物流專業群課程體系重構

對專業群課程來說，要與相關物流企業做好配合，在課程內容中增加崗位具體要求、企業運營案例及員工個人素質規定等。特別是要充分整合企業各項優質資源，豐富教學內容，讓學生可以學到企業最新技術與工藝，了解相關規范及流程。同時要打造專業群教學資源庫，不斷更新內容，保證教學目標達到要求，培養更多專業人才。

4.3 豐富教學資源，提高教學水平

結合專業群在人才培養方面的要求，制定新的課程標準，形成具備時間價值的教學案例，保證形成的教學視頻能夠達到要求，設計專門的試題庫教學模塊、作品集和試卷庫等，制定與物流專業性質相吻合的課程實施方案。充分整合現有的培訓資源，發揮專業群的數字化資源庫建設的作用，對于資源庫的打造，應考慮到新技術、新業態要求，對現有資源進行重新整理并整合，清理使用率較低的課程資源，讓資源庫能夠獲得更加廣泛的推廣使用。此外，各高職院校還可借助實戰項目教材、活頁式教材、電子教材建設和模塊式建設等，確保模塊化、實戰化等教學發展更加深入，使學生可以在課堂上體現主體地位，在有效調動學生學習興趣的同時，促使學生主動學習，提升教學質量。

4.4 創新管理體制，完善管理體系

專業群是一種新的教學組織形態與管理模式，需要突破專業、院校及部門等局限性，創建更具科學性、靈活性的管理體系。首先，各高職院校需要積極創建持續改進、多方參與的專業群建設體系，在研究新業態與新技術的基礎上，把這些技術積極帶入專業群建設工作當中，充分引入第三方評價機構，使專業渠道建設質量能夠得到不斷優化。此外，高職院校也應把專業群當做資源配置與人才培養的重點，解決傳統專業配置在課程設計、師資力量及實訓資源等方面的不良發展局面，使專業群能積極面向市場進行創建，實現技術研發、承接社會培訓及合作利益分配等多種功能，讓專業群建設具備更多自主性。

4.5 加強師資管理，建設高素質雙師型教師隊伍

高職院校物流專業群建設需要院校教師掌握更加豐富的理論知識，提升教學能力，具備豐富的實踐經驗，幫助學生解決實踐過程中遇到的各種問題。隨著社會發展速度的加快，高職院校每年招生數量也在增加，且提高了師資建設力度，這些教師大多都經過專業培訓，具備豐富的理論知識，但是很多都缺乏工作經驗。他們擁有的綜合能力與高職院校為了專業群建設的實際要求還存在一定差距，因此高職院校一定要積極打造綜合素質更好、結構更為合理的雙師型隊伍，促進高職院校物流專業群建設目標的順利實現，使現有教師能夠不斷提升理論水平與技能水平。目前，由于政府部門還未制定與專業群建設相關的激勵體制，因此相關的合作企業積極性也不高。高職院校需要充分發揮自身的引導作用，邀請企業管理人員及高端人才主動進入學校，而高職院校的教師也要主動走進企業，在企業進行掛職鍛煉，豐富自身的實踐經歷，能為雙師型教師發展打下堅實基礎。在更加科學的合作模式下，企業與行業都會有更多人才愿意參與到高職院校的教學過程當中。

5 結語

綜上所述，高職院校物流專業群建設需要常抓不懈，這是今后的一個重要發展方向，需要結合發展戰略與辦學要求，厘清不同專業存在的關系，也要重點關注資源建設與專業群課程體系建設，使學校、企業及學生的實際利益需求都能得到滿足。政府在發揮統籌作用的同時，也要積極引進市場引導機制，使高職院校教學管理體系及改革目標能夠順利實現，提升人才質量，真正實現資源配置的最終目標。