潘家祥
(中鐵電氣化局鐵路工程公司,北京 100036)
攪拌站在道路橋梁建設中的作用不可替代,對于混合料用量比較大的工程項目來說,現場的混合料拌制無法滿足需求,為保障混合料的性能,要在專門的攪拌站內,依據實際的施工要求,開展混合料的配制。當下各行各業都進入了嶄新的發展階段,攪拌站也突破了原先的工作模式限制,很多攪拌站都引入了現代化的理念,配備了各種新型設備,形成了現代化工作模式。但攪拌站工作中的環保壓力較大,在實際的工作中也需重視環保工作的開展。
很多道路橋梁為水泥混凝土路面、橋面,攪拌站可配備強制式混凝土攪拌機,市場上的該類型攪拌機,包含有單立軸式、多立軸星式、單臥軸式、雙臥軸式幾種。依據國際標準與道路橋梁的施工經驗,如果在項目中采用的是高黏聚性路面水泥混凝土,多立軸星式、雙臥軸攪拌機最為適用;當在項目中使用的是流態混凝土時,在攪拌站內更適宜配備單立軸或者單臥軸攪拌機,因為這些攪拌機如果攪拌的是半干硬、干硬性的混凝土,混凝土內部的阻力非常大,伴隨著攪拌作業的進行,無法形成回旋混合渦流,攪拌均勻性無法滿足,且需要攪拌比較長的時間,在設備運轉時,主電動機的啟動、運轉扭矩偏大,攪拌機運行的過程中可能會發生故障。因此,水泥混凝土路面施工中,攪拌站內最好配備多立軸星式和雙臥軸強制式攪拌機。
道路橋梁項目的規模龐大,不是在一個固定的地點開展施工作業的,為使搬遷更為容易,可配備移動式混凝土攪拌機,這類型攪拌機的搬遷機動性較好。市場上有間歇式攪拌機、連續式攪拌機,間歇式攪拌機的混凝土配料精度較高,可保障攪拌效果達到最佳,但該類型攪拌機的體積龐大,需占據較大的空間,設備穩定性不夠;連續式攪拌機的混凝土生產能力強,占地空間小,設備可靠性高,但在混凝土生產的過程中,配料精度調整困難,產生的棄料多。出于這些因素的考慮,在道路橋梁項目的實施中,連續式攪拌機的應用較多。
以某瀝青攪拌站為例,其布局如圖1 所示,不同子系統的相互配合,保障了正常的生產作業。在攪拌站工作中,生產的現代化特征明顯,具體表現在以下方面:

圖1 攪拌站結構布局
攪拌站現代化系統中,控制系統是關鍵構成,在傳統的工作中,一些生產廠家為追求短期的經濟效益,所設計的成套控制設備,存在較大的誤差,可靠性不夠,設備廠家之間也未使用統一的軟件,數據庫上傳與信息化管理平臺的匹配性不夠。在現階段的條件下,人們逐步意識到了這些問題對攪拌站材料配制的不利影響,從而配備了統一的控制系統軟件,用同一公司混凝土攪拌設備程序,實現了作業的標準化。改造后的攪拌站控制程序,不論是配料還是扣秤,性能都顯著提高,計量精度大大增強,兼具自動補償、超差預警、自動校秤、數據共享等多重功能。
攪拌站的混合料配置過程中,為確保混合料的性能,要在其中添加一定的膨脹劑或玻璃纖維。在很多的攪拌站中,大多配備的是無膨脹劑添加秤,幾乎都是人工計量添加,會出現計量錯誤,且效率很難保障。傳統的工作模式下,每盤膨脹劑的添加都由操作員暫停斜皮帶機,工作人員站在斜皮帶機上,將膨脹劑灑在皮帶上,當工作人員從斜皮帶機上下來后,啟動斜皮帶拉料生產[1]。在現代化工藝下,改變添加膨脹劑的位置,在配料機平皮帶尾部,安裝管溜槽裝置,人工投料的過程中,這一裝置不僅可減少膨脹劑、玻璃(鋼)纖維所產生的揚塵,還可避免出現灑落的情況,對保障作業人員的安全、提高工作效率都具有不可忽視的作用。
攪拌站的工作中,骨料含水率測量也是重點性的工作,傳統的工作模式下,主要為炒料滴定法,具體的測量過程中,需借助電容測試器來完成。但由于現階段的很多工程項目,混凝土攪拌過程中砂、石等原料數量龐大,這些原料的產地有所差異,不同批次的原料,在水分、鹽分方面也存在一定的不同,砂、石粒徑不統一,在骨料含水率的測量中,即使一個微小環節的問題,也會影響測量結果的準確性。在現代化的生產模式以及攪拌站有條件的情況下,可應用微波測量技術,通過這一技術在攪拌站骨料含水率測量中的使用,可增強探頭的穿透深度,測量結果受到原料中水分、鹽分、粒徑大小的干擾較小,測量精度顯著提高。
2.4.1 稱量斗產生正壓和負壓的處理
在攪拌站的工作中,稱量斗常常會出現正壓和負壓問題,這是由于在攪拌主機與粉料計量斗之間存在一個密閉空間,此區域內的空氣流動性較差,在設備運行中,計量斗將定量的砂石混合料、粉料投放到攪拌主機時,內部空間大大減小,多余的空氣無法及時排出,產生了正壓。攪拌機在完成了攪拌處理后,出料環節因為攪拌機空間的密閉性明顯,在出料的瞬時時段內,內部空間急劇增大,引發了負壓[2]。為解決攪拌站的這一問題,在當前的攪拌站工作中,采用了以下的處理方式:連通攪拌機與粉料計量斗,根據正壓與負壓的形成原因,只有保障了空氣良好的流通性,才可從根本上避免出現這一問題,未來的工作中要避免稱量斗的正壓,可將全部的粉料計量斗都連接起來,使得粉料計量斗與攪拌主機之間形成完整的連通回路;在攪拌機主機面板上實施開孔作業,利用無縫管,實現粉料計量斗與攪拌機面板開孔的可靠連接,粉料計量斗的連接應使用無縫管連接來完成;每個粉料計量斗上設置通氣口,安裝圓筒形支架,配備防塵裝置。
2.4.2 粉料計量系統的計量精度
攪拌站工作中,粉料計量系統的計量精度對混合料的配置水平有直接的影響,在現代化生產模式下,攪拌站須保障粉料計量系統的計量精度。傳感器的配置方面,除了要保障傳感器的量程與精度符合要求,更需有極好的穩定性與抗干擾能力。在導線選擇方面,應考慮導線的屏蔽能力,選擇屏蔽能力較好的導線,結合實際需求,注意對導線接頭數量的科學控制,在接頭位置處加強屏蔽與防水處理[3]。現有的很多攪拌站,供料結構中多采用的是單螺旋輸送設備,在這一結構和設備下,粉料落差量得不到科學的控制,控制精度偏低。在現代化模式下,可引入粗、精計量法,在原有供料結構與系統基礎上,添加小直徑螺旋輸送機,具體的安裝過程中,將其安裝于出料位置。
攪拌站工作時的環保問題相對突出,伴隨著較多的粉塵,如在料場中、鏟車上料、骨料皮帶運輸環節,都會產生粉塵,針對各個部位的粉塵,如果缺乏科學的控制,必將導致攪拌站的環境污染。因此,在攪拌站的環保工作中,在場內可安裝智能噴淋系統,由智能噴淋系統發揮除塵作用,因為在系統內配備有粉塵濃度傳感器,可在攪拌站工作中,實時監測粉塵濃度,一旦監測到的數值超出了正常標準,立即進入智能除塵環節,啟動設備的噴淋作業,通過噴淋來抑制粉塵的擴散。
霧樁可配置高壓噴霧旋轉噴頭、智能感應系統,現代化設備設施可實現無人值守,實時開展智能感應與監控,輔助室外粉塵治理(如圖2 所示)。霧樁室外抑塵系統的構成復雜,有PLC 控制箱、蓄水箱、驅動電機、高壓柱塞泵、霧樁桿、霧化機頭等,在具體的工作中,高壓柱塞泵可由驅動電機來提供足夠的動力,利用高壓柱塞泵,可將蓄水箱子中所存儲的水抽送到霧化機頭,在壓力條件下打成霧狀[4]。霧樁在高壓柱塞泵輔助下,可增大水的壓力,在內壓力作用下,最終以霧狀噴出,不僅可起到降塵作用,更可感應揚塵溫度。霧化噴射的射程較大,甚至可達到20 m,可保持左右、上下旋轉噴射、跳躍的狀態。

圖2 霧樁室外抑塵系統
攪拌站的粉塵污染相對嚴重,為實現降塵抑塵的目標,在攪拌站中也需重視除塵系統的布設。攪拌機上部的骨料中途倉、粉秤投料口,一般會配備集中除塵設備,由于該部位的粉塵量多且濃度大,為達到預期的除塵效果,須組織專人對除塵設備實施定期維護。在粉倉側面、頂端安裝智能裝置,地面則安裝除塵裝置。為保障除塵裝置可在攪拌站中發揮作用,需重視除塵裝置的選擇,在我國的市場上有各種的除塵裝置、設備和系統,如脈沖式反吹除塵設備,這類型設備通過文丘里管,可將高壓空氣以脈沖的方式吹入濾芯,采取周期間歇的吹入方式,這種除塵設備的保養周期相對較長,除塵效果可達到預期的目標。在一些情況下也可采用強制振動式除塵設備,這類型設備的除塵中,可通過機械振動來將濾芯表面的粉塵振落,這種除塵設備的操作和運行原理較為簡單,經濟性較好[5]。在粉料罐外側也存在有粉塵污染,為實現這一部位的除塵處理,可在此部位添加二次機械振動式濾芯除塵裝置,為減小粉料罐的占用空間,要對粉料罐進行高度設置,可將高度控制在23~25 m 之間,選用豎梯爬梯。粉料罐除塵設備的維護相對困難,在除塵設備的選擇方面,一般應選用維護簡單且維護周期比較長的布袋式除塵設備。關于砂石骨料堆場,為達到良好的除塵效果,在現場要配備噴淋和噴霧除塵裝置。
3.4.1 排水溝
攪拌站的工作中,常常會產生大量的污水,如果污水得不到有效的處理,存在隨意排放的現象,必然會加劇環境污染的問題。因此,在攪拌站的環保工作開展中,也應將污水處理作為重點性的工作來抓。在污水處理的過程中,注意排水溝的布設,在攪拌站工作中,需根據攪拌站內的污水排放情況,在恰當的位置布設排水溝。在排水溝布設時,溝底的坡度不得小于0.3%,溝沿應利用自制角鋼來進行加固,且角鋼與預埋筋之間保持可靠的焊接作業。排水溝的寬度應控制在25 cm 左右,而蓋板則應選用2 cm 厚的鋼板,單塊尺寸順水溝方向上,尺寸應控制在32 cm 左右。
3.4.2 沉淀池
在攪拌站的污水處理系統中,沉淀池是其中的重要構成部分,依據攪拌站的具體情況,沉淀池應布設五級沉淀池,每個沉淀池的過水眼,應遵循前后相錯布設的要求,在前三級沉淀池的布設方面,應按照并列布置的要求來開展,并需向外留緩斜坡,以方便鏟車的清理工作。對于四五級沉淀池,布置為方形,離地大約2.5 m,現場設置1.05 m 高的防護墻體,四級沉淀池布設中,注意尺寸控制,布設較大的尺寸。對于四級和五級沉淀池還需留有活動閘閥,在三四級沉淀池的水較為清澈的情況下,立即打開閘閥,從五級沉淀池開始進行抽排水。
3.4.3 廢渣倉
關于攪拌站的環保工作,也需進行廢渣倉的布設,通過廢渣倉來進行攪拌站中各種廢渣的處理。廢渣倉的建設過程中,主要要注意建設規模、形式的選擇,對于單個的廢渣倉布設,最好將其布設成窄而深的形式,寬度不超4 m,而需布設3.5 m 高的圍墻,倉底應有排水坡,以方便濾干。對于廢渣滄口,可設計成明凹形截水溝,通過這一溝渠,廢水可順利被引流到一級沉淀池中。廢渣倉的設置數量,應根據攪拌站的具體廢渣排出量、處理要求來進行,可以設置為三個,分別用于剛清理出來廢渣的堆放、濾干廢渣的堆放、已經濾干可隨時清運廢渣的堆放。
道路橋梁建設對混合料的性能要求高,須在攪拌站中配制,為保障攪拌站混合料的科學配置,除了要注重攪拌設備配置外,更需按照國家標準,加大現代化生產、排污治污管理,提高攪拌站的整體工作水平。