船閘機電設備預防性養護技術探討

蘇 禹

（京杭運河江蘇省交通運輸廳蘇北航務管理處，江蘇 淮安 223002）

船閘機電設備預防性養護技術探討

蘇 禹

（京杭運河江蘇省交通運輸廳蘇北航務管理處，江蘇 淮安 223002）

本文介紹了船閘機電設備養護工作的常見模式，通過分析其優缺點，提出了對船閘機電設備進行預防性養護，并對預防性養護的實現方法、思路、技術手段進行了探討。

預防性養護；船閘；機電設備

船閘是為保證船舶順利通過有水位落差的航道而建的廂形水工建筑物。船閘由閘首、閘室、輸水系統、閘門、閥門、引航道、啟閉機、電氣控制系統等部分組成。其中船閘機電設備在整體船閘設備體系中占有非常重要的位置，保證機電設備處于良好的技術狀態，是確保船閘安全運行的一項重要工作。船閘機電設備養護是實現這一工作目標的重要措施。

1 船閘機電養護現狀

目前船閘機電設備養護主要分為兩種模式。

1.1 應急性養護

應急性養護亦稱---搶修。通常是由于船閘的機械設備或是電氣設備突發故障，造成船閘停航、船舶待閘、人員貨物滯留，或是可能影響船閘建筑物、人員的安全。此時需要立即組織人員、物資、設備對損壞的機電設備進行維修、更換，使機電設備還原原有的技術狀況，恢復船閘的正常運行以及消除不安全的影響因素。

應急性養護是一種被動性的養護，在這種模式下，機電設備發生故障的時間、地點、頻率具有很大的隨機性。它不受人為控制，因此給船閘管理部門和機電養護部門的工作帶來了一定的工作難度。主要體現在以下幾個方面：

（1）因為故障性質的隨機性，無論是船閘機械設備或是船閘電氣設備都有可能發生故障，因此船閘機電養護部分在養護人員配置方面就必須配置相當數量機電養護人員，同時對機電養護人員的專業分工、數量與人員處置機電故障的技術能力也提出了相應的要求。

（2）因為故障時間的隨機性，對于什么時候會發生機電故障，沒有人能夠準確預判，因此機電養護人員就需要實行值班制度，被動的等待機電故障的發生。

（3）因為故障點的隨機性，船閘機械或是船閘電氣設備的任何部位都有可能發生故障，因此需要船閘養護部分儲備相當數量的機電設備的備品備件。船閘機電設備眾多，哪些設備需要進行儲備，儲備數量多少，沒有一個標準。常見的通病是儲備的備件用不上，沒有儲備的設備反而發生故障，這成為機電養護部門工作中的一個難題

1.2 計劃性養護

計劃性養護是船閘機電養護部門針對船閘機械設備和電氣設備安排的技術改造、維修、更換、升級等工作。通過計劃性養護的實施，達到更新設備、修復有缺陷的機電設備故障、提高機電設備技術狀況、性能的目的。

計劃性養護是一種主動性的養護，在這種模式下，由船閘機電養護部門制定工作計劃，有針對性對船閘機電設備安排養護。它的特點有：

（1）計劃的制定主觀性較強，受計劃制定者的個人專業知識和個人觀點影響，制定的養護計劃可能帶有片面性，更多的是依靠制定者和決策者的經驗來決定，這一決策往往與機電設備的真實狀況不相符。該養護的沒有養護，不該養護的反而被養護了，形成欠養護或是過養護。

（2）受政策影響較大，計劃性養護在資金安排、計劃制定方面很容易受到政策影響，有明顯計劃經濟的痕跡，維修的項目首先要列入渡人也計劃才有可能實施。因此對船閘機電養護部門來說，計劃性養護工作的首要任務就是確保需要實施的機電養護工作能列入計劃。

2 預防性養護

隨著國家在航道領域的投資比重逐漸增加，船閘作為一個重要的水上交通設施，正在發揮越來越重要的作用，同時對船閘的機電養護工作也提出了更高的要求。傳統的應急性養護和計劃性養護已不適應行業發展的需要。近來年，對船閘機電設備進行預防性養護這一全新理念正在不斷引起船閘管理部門、使用部門、機電養護部門的重視。

目前國內對預防性養護沒有明確的定義，本文在檢閱了大量的文獻資料并結合實際情況進行歸納總結，對船閘機電設備預防性養護定義如下：

船閘機電設備預防性養護的主要內涵是對針對船閘機電設備做出的一種主動性養護措施。它根據船閘機電設備的特性、性能參數、技術特點、工作環境、工作頻率等多種綜合數據，通過科學的計算、研究、預測、分析，總結船閘機電設備的工作特點，制定每一種設備的科學使用壽命和周期。在此基礎上，有針對性的對達到預計使用壽命、有可能發生故障的機電設備、機電設備的質量薄弱點安排制定機電設備的養護維修計劃，達到消除機電設備質量缺陷，恢復其技術性能的目的。

3 預防性養護的實現方法

根據上述定義，要想實現船閘機電設備的預防性養護，主要需要從兩個方面做好工作

3.1 設計方面

設計階段是決定船閘機電系統的重要階段，在此階段中一些重要設備的造型，技術參數的確定，成為日后影響機電設備故障的主要因素。目前船閘機電設計階段的通病主要有：

（1）設計標準不統一，機電設備在選型上自由度較大，造成設備型號眾多；

（2）沒有對機電設備的使用壽命進行合理的預計和預判；

針對以上問題，需要在今后的船閘機電系統設計階段中逐步進行完善，一是盡可能統一設計標準，對重要的機電設備造型在不影響設備的性能的情況下，盡可能的統一設備型號。這樣做的優點是不同的船閘機電設備實現了最大程度的統一，在一定程度上實現了備件的通用化，非常有利于船閘機電養護部門進行備件的儲備和準備。另外從船閘管理的角度來說，因為不同的船閘機電設備可以通用，管理上帶來了方便。不一定需要在各個船閘針對各種機電設備進行全部儲備，轉而代之的是可以集中儲備一些備件，在需要的時候可以隨時、隨地的調用，從而節約了在機電設備備件儲備方面的經費投入。

另一方面是規范設計質量，對重要的機電設備在設計階段就對其使用壽命、可能的故障點進行設計值預設。船閘使用和管理部門根據設計部門的設計建議有針對性的制定預案，做到有的放矢。

3.2 使用方面

船閘機電要想實現預防性養護，一個重要的決定因素就是要確保提供給預防性養護進行決策的數據的真空性和可靠性。而這一數據的來源就是船閘機電設備的正確的使用、科學的保養。具體來說有以下這幾方面工作

3.2.1 提高船閘機電設備的巡查

船閘機電設備巡查是船閘機電設備養護的一項重要工作，在巡查過程中對機電設備技術狀況的檢查和機電設備運行現場數據的采集。現場采集數據的準確性和真空性對船閘機電設備進行預防性養護決策起著至關重要的作用，因此需要提高船閘機電設備巡查工作質量，不流于形式，以提高巡查數據的準確性。

3.2.2 加強傳感器的應用

近年來傳感器技術得到充足發展，傳感器的品種越來越多，產品線豐富，可供選擇的產品很多。同時因為材料、工藝的不斷提升，傳感器的檢測精度和范圍越來越廣，檢測手段也越來越先進。因此引入傳感器來測量船閘機電設備工作狀況，采集設備的工作技術參數，實現數據采集的自動化。相比傳統的用人工進行機電巡查，使用傳感器進行數據采集，不僅降低了勞動強度，而且采集的數據更加可靠、準確。它彌補了以住多依靠人工和經驗進行數據采集的不足，使得進行預防性養護的決策依據更加科學。

3.2.3 加強數據分析

當前隨著大數據時代的到來，對數據進行分析和利用成為一項重要工作。對于船閘機電預防性養護來說，就是要建立一套科學、完備、準確的數據分析系統，對采集到的海量船閘機電數據進行分析、研判、預測，分析出船閘機電設備的運行狀況曲線，為船閘機電設備預防性養護決策支持。

4 結束語

船閘機電設備預防性養護是一個全新的理念，它克服了被動式養護和計劃性養護的缺點，依據先進的檢測設備、儀器進行科學的分析，從而做出更加合理的養護決策。提高了船閘機電設備養護資金利用效率，促進了船閘機電設備養護的現代化、科學化。

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U641

A

1006—7973（2017）12-0071-02

10.13646/j.cnki.42-1395/u.2017.12.028