濕法巖瀝青混合料配合比設計相關問題研究

潘艷珠，王振忠，曾衛平，王端宜

(1.廣東交通職業技術學院，廣州 510600；2.華南理工大學，廣州 510640)

0 概述

巖瀝青屬于天然瀝青，可以部分替代石油瀝青或作為石油瀝青的改性劑直接用于瀝青混合料(本文稱為：巖瀝青混合料)修筑瀝青路面[1]。由于不需要石油瀝青的煉制環節，巖瀝青也被認為是一種節能環保產品。隨著我國“雙碳”目標的制定，以及碳交易市場的逐漸成熟，巖瀝青的應用得到道路行業的進一步關注。

在已有巖瀝青混合料“干法”施工有效提高瀝青混合料和路面性能的基礎上，近年來道路行業又在嘗試“濕法”工藝的研究和工程實踐：將磨細的巖瀝青粉經高速剪切或膠體磨均勻加入熱的基質瀝青中，經進一步融合和發育作為改性的瀝青膠結料用于生產巖瀝青混合料。田苗苗[2]等人的研究認為，經高溫“活化”的巖瀝青可以使其與基質瀝青的融合更充分和均勻，性能更好，但巖瀝青摻量過高會損害瀝青膠結料的抗裂和低溫性能。李亞非[3]等人開展了活化“濕法”加工布敦巖瀝青及瀝青混合料路用性能的研究，研究結果顯示：“濕法”生產的巖瀝青混合料高溫抗車轍性能、抗水穩定性能和抗老化性能顯著提升。巖瀝青摻量超過40%時，巖瀝青改性瀝青離析較為嚴重，影響成品瀝青膠結料的儲存穩定性。鈕英才[4]等人開展的濕法加工布敦巖瀝青的工程應用研究指出，濕法工藝制備布敦巖瀝青改性瀝青混合料施工和易性更好，適合于規模化生產。……