鐵路行車調度指揮安全工作的思考

高闖

摘要：鐵路是我國重要的能源通道，對社會經濟發展有重要影響。現如今鐵路運輸能力提升，會應用各種運輸裝備，并將重載技術上線應用。因此在鐵路運輸管理的過程中，就需要將行車調度指揮工作做好，保障鐵路運輸的實效性、安全性。調度指揮工作人員，要逐步強化工作思路，做好指揮安全管理、人員管控、設備調配管理等工作。避免在現場出現錯誤指令或者違章操作等情形，最終實現行車調度指揮安全工作目標。

關鍵詞：鐵路;行車調度;指揮;安全工作;思考

1影響鐵路行車調度安全的重要因素

1.1信息化水平落后

1.1.1調度指揮系統中列車運行圖程序、貨追系統、調度命令系統、調監系統分散獨立，關聯程度低，信息分散，主要通過調度員將運輸信息進行分析整理并作出判斷，而每個調度員的專業能力和水平有所差異，調度員在分析處理過程中的錯誤就會造成調度指揮過程中發生嚴重安全問題。例如掛有超限重點物資、有行車限制條件車輛的列車在編掛位置、車號、輛數等有錯誤時，不能實現自動預警，完全需要人為的判斷。

1.1.2調度命令的發布主要通過調度員人為擬寫，字句上的錯誤不能實現自動檢查，調度命令自動化擬寫程度低，不能通過列車運行圖的運行線、符號、標識自動生成。

1.2缺乏健全科學的指揮管理制度，影響了指揮效率的提升

這一情況具體體現為：管理制度較為空泛，缺乏對具體工作的指導，規章制度未能根據實際運輸生產需要進行有效整合，無法為調度指揮人員提供明確的工作導向。此外，調度指揮的監管缺失，監督管理人員沒有認識到自身的責任，在監督管理的過程中沒有嚴格依照相關規定展開工作。

1.3調度指揮命令不規范

鐵路行車調度指揮工作需要以認真、負責、嚴謹的態度對待，對列車下達調度命令時要確保調度命令的準確性，進而提高調度指揮的安全。目前在調度命令方面經常出現的問題主要是鐵路行車調度指揮部門的工作人員能力不足，經常會出現簡化調度指揮命令的情況，嚴重影響到了列車的運行安全。例如，在某鐵路區間的行車調度指揮工作中出現過漏發機務段信息的情況，導致鐵路交通秩序受到影響，許多列車被迫停車，嚴重影響了鐵路行車安全，耽誤旅客行程。

1.4應急能力較弱

行車調度員在進行調度工作的時候，不僅需要對行車發布相關的命令與口令之外，還需對一些突發的事件與問題進行及時的解決與處理。但是就目前狀況而言，很多的行車調度員能夠將一些正常的行車狀況處理的很好，但是對于那些突發性的非正常行車狀況，就沒有較強的能力去應對，也無法做到及時、正確的處理，給鐵路運輸帶來了極大的安全隱患。

2應對鐵路行車調度指揮安全問題的措施

2.1規范調度指揮命令

在鐵路行車調度指揮工作中，由于調度指揮命令不當，對行車調度工作產生了較大的影響，在此情況下，應該不斷地規范調度指揮命令，提升調度指揮效率。

2.1.1調度指揮部門應該完善指揮命令，設置完善的指揮調度體系，建立一套完整的指揮命令表。員工在接到指令后，要進行核實和校正，保證調度指揮的準確性和及時性;

2.1.2在調度指揮過程中，要設置嚴格的監督手段，對指揮部門的命令發放以及員工的執行要進行嚴格的監督，對于不按照規章辦事的員工，要嚴格懲罰;

2.1.3在調度指揮工作中，要設置應急指揮系統，對于處理靈活的員工，可以加強對其培訓，使其具有隨機應變的能力，在發生突發狀況時，可以果斷處理，降低事故的發生率。總之，在鐵路行車調度指揮中。只有不斷地規范調度指揮命令，才可以更好地保證調度指揮的有效性。

2.2提升調度指揮人員素質

在鐵路的調度指揮工作中，調度員的工作能力和綜合素質的不足將直接影響到工作的秩序。因此，工作人員的素質提升應該被鐵路部門逐漸重視起來，通過改善調度員的工作素養來提高鐵路調度協調工作的安全性和專業性。先就應為每位入職前的工作人員做好培訓，不能采取敷衍和隨意的態度對待入職培訓，而應該盡可能地多傳輸一些實際有用的專業知識和管理制度，還可以采取篩選制度，通過最終考核選取表現最優秀的員工作為調度員進行培養。進一步建立完整的調度技術體系，使新的調度員在上崗前養成正確的工作態度和觀念，并且掌握符合需求的工作技能。

2.3提升調度計劃的合理性

行車調度由于涉及到列車的運行，因此與其他部門的工作是有直接關系的。而現實中，往往行車調度只考慮到行車本身，而沒有考慮到部門之間的協調性，進而導致了調度工作效率不高的問題。為了提升行車調度工作效率，需要結合各個分部門的實際工作內容，制定合理的調度計劃，安排好相關工作的前后次序。以此有效提高各部門之間的配合度，以此來保證鐵路系統的正常運行。例如在行車間隔時間較長時，安排好對于列車車體的安全檢查工作，貨物的裝載工作等。

2.4優化調整組織結構，保證調度指揮的安全性

針對調度指揮安全工作問題，還要對調度指揮安全工作的組織結構進行優化，充分發揮人力資源優勢，發揮每位調度員的工作特長，促使其能發揮所長，發揮最大工作效應，共同提高調度指揮的安全性。要想做好安全教育，要從調度員思想入手，提高調度員對安全管理的重視程度，才能真正確保安全。在處理安全管理工作中的各種矛盾時，要始終把解決安全問題放在首位，經常強調安全的重要性。此外，還要強化班組的主體地位，將每個班組作為一個相對獨立的單位，并選擇出安全負責人對班組的工作行為及安全負責，與計劃調度員相互配合，協同合作，嚴格監督與管理列車的運行狀況，并對其進行指導與協調，保證行車安全。

2.5完善配套設施

2.5.1在行車指揮調度過程中，設備的影響也會導致工作的失誤，比如說不同水平的設備就無法建立信息的傳輸渠道，進行數據的分享;又比如指揮員所用的調配系統和其他的設備信息不一致從而產生偏差。完善配套設施的第一步就是將傳統的設備更替為更科技化和現代化的設備。

2.5.2完整的數據和信息的實時共享系統，確保調度員把握最新的鐵路運輸情況。另外，還需要建立一個配套的指揮系統，確保指令的發布和接受不會被遺漏。鐵路部門還應該注意設備更新，系統的完善，通過利用科技化的成果，來不斷提高調度員的工作效率。

2.6建立健全運輸調度指揮信息系統

調度人員由于學習能力的局限、知識儲備水平的不同，難免會具有專業知識不夠全面系統的缺陷，如果可以在工作中建立專業的信息指揮系統，則能夠有效避免人工疏漏造成的工作失誤、安全隱患，減輕職工負擔，提高行車調度的安全性。所以，應用先進信息網絡指揮系統等現代科學技術手段取代傳統陳舊的鐵路行車調控手段，是適應鐵路跨越式發展需要，達到科學準確地運輸組織和列車運行調度，最大效用發揮我國路網的運輸能力、提高運輸效率的不二法門。為此，要建立健全鐵路運輸調度指揮管理信息系統，加緊完善運輸調度安全保障體系，有效發揮科學技術在鐵路運輸生產中的重要作用。

結語：針對當前我國鐵路行車調度指揮工作中存在的一些問題，鐵路相關部門要積極采取等措施，通過提高鐵路行車調度指揮人員素質、規范鐵路行車調度指揮命令、健全鐵路行車調度指揮管理制度、完善鐵路行車調度指揮配套設施等方式，為我國鐵路實現安全、高效運行提供有力的保障。

參考文獻

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