文/悅 文

近日,美的集團(tuán)宣布收購武漢天騰動(dòng)力科技有限公司55%的股權(quán),正式進(jìn)軍電動(dòng)自行車領(lǐng)域;五菱電動(dòng)車首批產(chǎn)品完成下線交付,并發(fā)布第一階段年產(chǎn)銷量100 萬臺(tái)的目標(biāo);小米則以生態(tài)鏈的模式入局,并在去年年底入股了電動(dòng)出行新企業(yè)蘇州坦途,其主要業(yè)務(wù)包括電動(dòng)摩托、電動(dòng)滑板車、腳踏車等。如今,不管是四輪還是兩輪,電動(dòng)車似乎都引起更多消費(fèi)者的青睞,而一段時(shí)間以來不溫不火的電動(dòng)自行車市場(chǎng)也在熱潮之下迎來了發(fā)展的新契機(jī)。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高與不良產(chǎn)品的整頓是電動(dòng)自行車行業(yè)健康發(fā)展大勢(shì)所趨,包括低速電動(dòng)車自行車新國標(biāo)、鋰電標(biāo)準(zhǔn)和充電器標(biāo)準(zhǔn)等正不斷完善、落實(shí)。
高標(biāo)準(zhǔn)、更規(guī)范的市場(chǎng)監(jiān)管,很大程度上也意味著行業(yè)將迎來更大的發(fā)展紅利。根據(jù)2019 年4 月發(fā)布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱新國標(biāo))要求,對(duì)2019 年4月15 日前購買的、不符合新國標(biāo)的電動(dòng)自行車實(shí)行3—5 年過渡期管理。其中,北京市、上海市和浙江省等多地明確規(guī)定,過渡期內(nèi)未上牌或過渡期滿后登記為臨時(shí)牌照的電動(dòng)自行車將禁止上路行駛。
在業(yè)內(nèi)人士看來,今年作為新國標(biāo)實(shí)施的第三年,多地臨時(shí)牌照或?qū)⑹?,進(jìn)而催生出電動(dòng)自行車的替換需求。“今年,大量城市新國標(biāo)過渡期結(jié)束,電動(dòng)自行車換購又將迎來一輪小高峰?!卑鹱稍儓?bào)告顯示,在節(jié)能減排、碳達(dá)峰、綠色出行等政策指引及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展助推下,電動(dòng)自行車市場(chǎng)依舊擁有較大的增長潛力。……