航道工程中耙吸式挖泥船精挖的施工技術(shù)

盧明星 中交廣州航道局有限公司

1.耙吸式挖泥船的特點分析

1.1 耙吸式挖泥船的應(yīng)用優(yōu)勢

（1）航行性能突出。隨著疏浚設(shè)備的改造升級，耙吸式挖泥船的硬件配置水平有所提高，例如在船艏安裝橫向推進器，在此裝置的輔助下，可提升船舶的機動性，以便更好地操縱。

（2）施工效率高。在耙吸式挖泥船的日常運行中，無需拋錨、固定纜索，僅憑借設(shè)備自身即可實現(xiàn)自航、自挖、自載、自卸各項動作，能夠在滿足疏浚要求的同時提高施工效率。

（3）經(jīng)濟效益高。由于耙吸式挖泥船性能良好，可高效推進作業(yè)進程，降低成本投入。

1.2 耙吸式挖泥船的不足之處

經(jīng)前述分析，闡述了耙吸式挖泥船的優(yōu)勢，但也需注意到其在應(yīng)用中的不足之處，例如：若現(xiàn)場存在大顆粒的黏土和砂石，耙吸式挖泥船的運行效率相對較低；在泥沙的挖掘活動中，配套的泥泵存在較強的真空吸力，在此作用下，原本存在于水域中的水將進入泥艙內(nèi)，導(dǎo)致單次挖泥量下降。

2.自航耙吸式挖泥船RTK無驗潮技術(shù)及自動潮位遙報裝置

2.1 工程概況

圖1 設(shè)計開挖標準斷面（單位：m)

2.2 RTK無驗潮原理

RTK實時動態(tài)控制系統(tǒng)的精度較高，采用到載波相位動態(tài)實時差分技術(shù)，在野外可達到厘米級定位精度。其中，無驗潮水深測量技術(shù)具有代表性，在該項技術(shù)的應(yīng)用中，先設(shè)基站（岸上）和移動站（船舶上），經(jīng)過測量后，綜合RTK高程數(shù)據(jù)和船舶參數(shù)，基于此類數(shù)據(jù)展開計算，實時確定船舶的高程，再對比分析計算結(jié)果與設(shè)計高程，判斷兩者的差值，據(jù)此動態(tài)調(diào)整下耙深度。……