近代大運(yùn)河史料首次大規(guī)模整理成果及其學(xué)術(shù)價(jià)值

周新國(guó)

大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究院與南京圖書館合作編纂的《近代大運(yùn)河史料叢編》（簡(jiǎn)稱《叢編》）于2021年9月由鳳凰出版社出版。該叢書由大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究院院長(zhǎng)、江蘇省社會(huì)科學(xué)院黨委書記兼院長(zhǎng)夏錦文和南京圖書館黨委書記韓顯紅共同主編，由數(shù)十名學(xué)者耗時(shí)三年編纂而成，共收錄了36種、26600余頁的近代大運(yùn)河文獻(xiàn)，皇皇50巨冊(cè)。該叢書是近代大運(yùn)河史料首次大規(guī)模整理成果，具有重大學(xué)術(shù)價(jià)值。

一、 近代大運(yùn)河史料的首次大規(guī)模整理出版

大運(yùn)河肇始于春秋，成形于隋，繁榮于唐宋，取直于元，至明及清中前期獲得新發(fā)展，形成了古代大運(yùn)河燦爛輝煌的歷史。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，晚清政府河政腐敗，西方列強(qiáng)入侵，尤其是1855年黃河在銅瓦廂決口后北徙，又有太平天國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，加之近代輪船和鐵路的興起，種種原因使大運(yùn)河不再是南北交通的主干道，而進(jìn)入星光黯淡的近代轉(zhuǎn)型時(shí)期。這一時(shí)期，大運(yùn)河漕運(yùn)衰落直至完全廢止，運(yùn)河治理亦遭遇嚴(yán)重困難，但大運(yùn)河仍在頑強(qiáng)延續(xù)，并進(jìn)行艱難轉(zhuǎn)型，默默地積蓄著能量，為1949年后當(dāng)代大運(yùn)河的復(fù)興創(chuàng)造條件。與古代大運(yùn)河研究和當(dāng)代大運(yùn)河研究相比，近代大運(yùn)河研究獲得的重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，研究成果也較為薄弱。與此相應(yīng)，近代大運(yùn)河史料整理工作亦相對(duì)滯后。

自20世紀(jì)60年代到90年代，僅有少量書籍涉及近代大運(yùn)河史料。1962年朱偰的《中國(guó)運(yùn)河史料選輯》收錄了晚清同治年間大運(yùn)河史料。1979年秦孝儀主編的《抗戰(zhàn)前國(guó)家建設(shè)史料·水利建設(shè)》輯錄了南京國(guó)民政府抗戰(zhàn)前水利行政統(tǒng)一、水利政策、水利報(bào)告、水利建設(shè)等史料，內(nèi)含部分大運(yùn)河史料。……