疫情背景下航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題研究

牛 童

（江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南通 226010）

0 引言

黨的十九大報(bào)告中指出：“堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。2019年1月17日，習(xí)近平總書(shū)記在天津港碼頭考察時(shí)再次強(qiáng)調(diào)：“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展， 國(guó)家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái)”。要建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，海運(yùn)強(qiáng)國(guó)，高素質(zhì)航運(yùn)人才是不可或缺的。

2020年年初， 新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延，給全球航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)很大沖擊，船員市場(chǎng)也受到不小的影響，出現(xiàn)嚴(yán)重的“船員緊缺”問(wèn)題，尤其是普通船員和三副、三管輪，面臨“一人難求”的境地。航海類(lèi)大學(xué)生作為高素質(zhì)航運(yùn)人才的后備軍，近年來(lái)，就業(yè)選擇時(shí)呈現(xiàn)多元化，上船意愿不強(qiáng)，對(duì)口就業(yè)率持續(xù)下降，如何促進(jìn)航海類(lèi)大學(xué)生積極投身航運(yùn)事業(yè)，為當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)輸送更多人才，成為亟待解決的問(wèn)題。

1 疫情對(duì)航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的影響

1.1 疫情給航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)

由于境外一些國(guó)家疫情反復(fù)， 得不到有效控制，各港口國(guó)限制船員入境， 導(dǎo)致船員在船服務(wù)數(shù)月后，無(wú)法正常換班或遣返， 工作時(shí)間和休假時(shí)間的不平衡，對(duì)船員身心健康產(chǎn)生不利影響。此外受疫情影響，船舶補(bǔ)給困難，船員生活質(zhì)量下降。由于船員緊缺，船東只滿(mǎn)足最低配員標(biāo)準(zhǔn)，使船員工作量增加。種種不利因素，給船員群體帶來(lái)了極大的職業(yè)挫敗感，導(dǎo)致一些船員棄船上岸，航海類(lèi)大學(xué)生在擇業(yè)時(shí)也望而生畏，一部分學(xué)生直接選擇陸地就業(yè)，一部分學(xué)生則等待疫情穩(wěn)定后，再上船工作。……