船舶電力推進課程教學方法探討

喬鳴忠 朱 鵬 魏永清 于 飛 夏益輝

（海軍工程大學電氣工程學院，湖北 武漢 430033）

0 引言

20世紀80年代以來，隨著電力電子技術、微電子技術和現代電機及其控制理論的迅速發展，交流電機調速技術逐步成熟起來，使得交流調速的靜、動態特性可以和直流調速系統相媲美。交流調速技術的重大進步，有力地促進了船舶電力推進的迅猛發展，使電力推進作為大中型船舶的動力成為可能，過去一直只局限于特種船舶的電力推進，目前已擴展到幾乎所有的民船領域和軍用艦艇。國外20世紀80年代以后建造的民用船舶中有三分之一以上都采用了電力推進技術，其應用范圍涉及破冰船、客輪、油輪、海洋勘探船、多用途船等多個領域。在軍用領域，英國的45 型驅逐艦和美國DDG1000 驅逐艦均采用綜合電力推進技術，目前作為最先進的艦船航行在全球海域。

另外，我國是一個造船大國，航運大國。造船業與航運業已成為國民經濟的支柱性產業， 需要大量人才，鑒于此，國內船舶類高校和海軍院校都紛紛開設了船舶電力推進課程。

這門課程是船舶電氣工程專業必修課程，其重要性在于一方面它可以將電子技術基礎、 自動控制原理、電路、電機學、電力電子技術等前導課程知識融合運用于裝（設）備，可以幫助學生打通各基礎課程知識壁壘，將知識融會貫通；另一方面作為專業課，學生可以學習船舶電力推進系統的運行原理和控制技術等專業知識，了解電力推進系統裝（設）備構造及其性能（見圖1）?！?br>