全面打通物流大動(dòng)脈

葉昊鳴

近一段時(shí)間，一系列政策密集出臺(tái)，各地區(qū)各部門聯(lián)動(dòng)合作，著力打通交通物流堵點(diǎn)卡點(diǎn)，避免貨堵路途，切實(shí)保障國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈暢通。

進(jìn)入夏季，海南海口市的火山荔枝逐漸成熟，在南航物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)下，數(shù)萬(wàn)件生鮮荔枝快遞僅需幾個(gè)小時(shí)便能送達(dá)各地千家萬(wàn)戶。疫情雖未結(jié)束，但生鮮快遞給不少當(dāng)?shù)匦罗r(nóng)人吃下了一顆“定心丸”。

受疫情影響，今年海口市出港航班量較往年有所減少，許多生鮮農(nóng)產(chǎn)品存在運(yùn)不出去、運(yùn)不及時(shí)的問題。

在了解到這一情況后，南航物流海南分公司針對(duì)不同貨物運(yùn)輸目的地，提前協(xié)調(diào)中轉(zhuǎn)，預(yù)留航班艙位。同時(shí)，制定海南荔枝運(yùn)輸專價(jià)，并大力推廣南航物流當(dāng)日達(dá)產(chǎn)品“南航飛遞”，當(dāng)天收運(yùn)、當(dāng)天新鮮配送上門，有效保障當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提速。

保障運(yùn)輸通道暢通，是保供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。在此基礎(chǔ)上，多地多部門緊盯重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)，以實(shí)際舉措保供保暢。

在中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)西站調(diào)度指揮中心，上萬(wàn)條指令24小時(shí)不間斷發(fā)出，負(fù)責(zé)作業(yè)計(jì)劃編制下達(dá)和機(jī)車車輛在站運(yùn)行控制，確保貨物運(yùn)輸安全暢通；

在山西省郵政分公司，通過合理調(diào)度、增加人力投入，公司確保了分揀環(huán)節(jié)24小時(shí)不間斷運(yùn)行，全力提升郵件處理效率；

在江蘇淮安漣水機(jī)場(chǎng)，通過充分利用淮安至鄭州全貨機(jī)航班運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用空空中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)方式解決企業(yè)物流難題，大大降低企業(yè)運(yùn)輸成本……

“堅(jiān)持全國(guó)一盤棋，采取綜合舉措，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全力以赴做好物流保通保暢各項(xiàng)工作。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)李華強(qiáng)說。

交通物流點(diǎn)多、鏈長(zhǎng)、接觸面廣。疫情之下，不少智能裝備登場(chǎng)，助力交通物流暢通。

4月中旬，廣州白云區(qū)云城街道迎來5臺(tái)京東智能無人快遞車，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程接管等功能，單車運(yùn)載量及配送效率得到有效提升，每臺(tái)車每天可配送100至150件快遞。而在上海，無人快遞車也活躍在方艙、高校等區(qū)域，在保障送餐、生活物資運(yùn)送、寄遞服務(wù)等方面發(fā)揮重要作用。

統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，以新興技術(shù)為支撐，交通新基建大步向前發(fā)展。

在山東臨沂市蘭山區(qū)義堂鎮(zhèn)，智慧云倉(cāng)項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，利用人工智能等技術(shù)，智慧云倉(cāng)自動(dòng)化率將超過90%，每天可處理電商訂單10萬(wàn)單以上。

在天津港，新一代智能水平運(yùn)輸機(jī)器人以高精度技術(shù)提高運(yùn)輸效率，智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)串聯(lián)場(chǎng)橋、岸橋等碼頭關(guān)鍵設(shè)備，助力港口智能化發(fā)展。

“推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，加快推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推廣綠色基建。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光說。

受疫情影響，有地方存在對(duì)貨車通行層層加碼、“一刀切”等問題，給公路貨運(yùn)帶來影響。

近日，國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)警示通報(bào)，對(duì)部分地區(qū)疫情防控通行過度管控、重復(fù)核酸檢測(cè)等問題進(jìn)行通報(bào)，這也是首次有地方因疫情防控通行過度等問題被國(guó)務(wù)院警示通報(bào)。

疫情之下，不少交通物流企業(yè)面臨較大困難。抓好已出臺(tái)紓困政策落地，解決政策落地過程中的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，這至關(guān)重要。

江西取消來自疫情低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的通行限制，統(tǒng)籌加大對(duì)物流樞紐、物流企業(yè)等紓困支持力度；北京市相關(guān)部門優(yōu)化物流運(yùn)輸方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

落實(shí)好公路、水路、鐵路運(yùn)輸?shù)忍乩袠I(yè)有關(guān)紓困扶持措施，采取社保“緩、返、擴(kuò)、補(bǔ)”舉措等一系列真金白銀的政策也在助力企業(yè)爬坡過坎。

交通運(yùn)輸部充分發(fā)揮“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話作用，實(shí)施問題清單管理，建立督辦轉(zhuǎn)辦制度，目前累計(jì)解決2000余項(xiàng)貨運(yùn)車輛通行受阻問題，協(xié)調(diào)保障8500余項(xiàng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求。

與此同時(shí)，保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的企業(yè)“白名單”進(jìn)一步完善，對(duì)相關(guān)企業(yè)和物資實(shí)行優(yōu)先運(yùn)力支持、優(yōu)先檢測(cè)服務(wù)、優(yōu)先安排配送等“一條龍”服務(wù)，暢通快遞物流配送的“最后一百米”。

“當(dāng)前，全國(guó)物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴(kuò)大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行轉(zhuǎn)變。”李華強(qiáng)說，未來將進(jìn)一步加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度，高效統(tǒng)籌好疫情防控和物流保通保暢工作，為保障人民群眾正常生產(chǎn)生活、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康穩(wěn)定運(yùn)行提供更有力支撐。