詹春珮：我國(guó)交通海事系統(tǒng)第一位無(wú)限航區(qū)女駕駛員

夕遙

她是上海海事局東海海巡執(zhí)法總隊(duì)“海巡01”輪的大副，也是中國(guó)交通海事系統(tǒng)第一位無(wú)限航區(qū)女駕駛員，先后參與了馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋、南海巡航、東海“桑吉”輪應(yīng)急搜救等20多項(xiàng)重大任務(wù)，航程累計(jì)可繞赤道4周。

“我想通過(guò)自己的努力，改變?nèi)藗兊钠?jiàn)，告訴大家，女孩子也可以在船上工作得很好。”

2022年6月的一天清晨，上海外高橋海事基地碼頭，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲響起，“海巡01”輪又開(kāi)始了航行任務(wù)。“海巡01”輪是我國(guó)第一艘兼具海事監(jiān)管和救助功能的大型巡航救助船，目前正駐守在長(zhǎng)江口。在船尾指揮解纜的，是90后女大副詹春珮。

現(xiàn)年29歲的詹春珮，出生在浙江諸暨西施故里，父母都是農(nóng)民。從初中開(kāi)始，她就向往海員這一職業(yè)。詹春珮坦言，之前沒(méi)見(jiàn)過(guò)大海，但因?yàn)樘酶缡且幻＼姂?zhàn)士，受其影響，她對(duì)大海非常向往。高考填報(bào)志愿時(shí)，她選擇了上海海事大學(xué)。

大三那年航行實(shí)習(xí)，詹春珮第一次出海，至今記憶猶新：“我?guī)缀跬铝艘宦罚囘^(guò)很多對(duì)付暈船的辦法，結(jié)果發(fā)現(xiàn)越掙扎吐得越厲害，到最后吐的都是黃水。”回到學(xué)校，有人勸她，航海不適合女孩子，因?yàn)楹Ｉ系臐撛陲L(fēng)險(xiǎn)很大，對(duì)女性心理和生理都是巨大的考驗(yàn)，建議她畢業(yè)后找個(gè)別的工作。可詹春珮很清楚自己前進(jìn)的方向，堅(jiān)定不移地選擇了航海：“我想通過(guò)自己的努力，改變?nèi)藗兊钠?jiàn)，告訴大家，女孩子也可以在船上工作得很好。”

2013年，詹春珮大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入上海海事局工作。那時(shí)，上海海事局是全國(guó)少有的可以為女性提供一年上船實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的單位。“我想著即使只有一年也好呀，至少我有機(jī)會(huì)出海了。”然而，在海事局，按照慣例，女性是不用出海的。但詹春珮不管這些。那一年，“海巡01”輪正式入役，她經(jīng)過(guò)不懈努力，成功上船。

男同事們提起她，都會(huì)豎起大拇指：“巾幗不讓須眉，這小姑娘真是了不起！”

2014年3月8日，馬航客機(jī)MH370在飛行途中失聯(lián)，“海巡01”輪作為中方搜尋艦隊(duì)指揮船，在南印度洋展開(kāi)了為期216天的海上大搜尋。任務(wù)艱巨，航程漫漫，前線急需人員增援。機(jī)會(huì)來(lái)得突然，剛剛結(jié)束培訓(xùn)的詹春珮立即向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)命：“我要上‘海巡01輪。”就這樣，她成為“海巡01”輪上唯一一名女性駕駛員。

搜索區(qū)域位于印度洋西風(fēng)帶上，常年風(fēng)急浪高，詹春珮暈船嚴(yán)重。“第一天就吐了不下10次，從第二天開(kāi)始，我隨身帶著塑料袋，感覺(jué)想吐馬上拿出來(lái)。”因?yàn)楹ε卤悔s回去，暈船的時(shí)候，詹春珮就悄悄躲起來(lái)。“暈船后吃東西特別痛苦，聞到什么味兒都惡心。”詹春珮回憶，“每吃一口飯，都像在跟自己打仗，但為了保存體力，我還是硬逼著自己咽下去。”

憑著超常的意志和韌勁，詹春珮很快適應(yīng)了惡劣的海上環(huán)境，不僅每天堅(jiān)持完成航行值班任務(wù)，還協(xié)助二副保養(yǎng)維護(hù)全船近300件消防救生設(shè)備。

在這場(chǎng)舉世矚目的海上大搜尋中，詹春珮與“海巡01”輪團(tuán)隊(duì)一起創(chuàng)造了世界海上搜救史上的多項(xiàng)紀(jì)錄。“我們是最早趕到南印度洋的中方船只，也是最后一個(gè)離開(kāi)的。”正是在這場(chǎng)歷時(shí)200多天、航程2萬(wàn)多海里的大搜尋中，詹春珮成長(zhǎng)為戰(zhàn)風(fēng)斗浪的“海上花木蘭”。

實(shí)際上，每一次巡航搜救的背后都危機(jī)四伏。2018年1月6日，巴拿馬籍油輪“桑吉”輪和中國(guó)香港籍貨輪“長(zhǎng)峰水晶”輪在東海海域發(fā)生碰撞，裝載13.6萬(wàn)噸凝析油的“桑吉”輪起火爆燃，舉世關(guān)注。詹春珮隨“海巡01”輪迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。

凝析油在海上泄漏在世界上是第一次，這種油泄漏以后有什么危害，大家當(dāng)時(shí)都沒(méi)有概念。抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)半天后，詹春珮和團(tuán)隊(duì)才從后方傳來(lái)的消息得知，凝析油燃燒釋放的有毒氣體會(huì)對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)造成不可逆的損傷。她立即指揮現(xiàn)場(chǎng)救援船舶在非必要情況下與“桑吉”輪保持3海里以上的安全距離。面對(duì)烈焰肆虐、濃煙沖天、大量釋放有毒氣體并隨時(shí)可能爆炸沉沒(méi)的“桑吉”輪，詹春珮沒(méi)有退縮，有時(shí)候還需要抵近觀察和取證，最近時(shí)離“桑吉”輪大概只有300米。“桑吉”輪沉沒(méi)后，詹春珮隨“海巡01”輪又緊急投入沉船應(yīng)急掃測(cè)、打撈和油污處置工作中，辛苦忙碌了8個(gè)月，打破了外國(guó)專家“此次事件將會(huì)給海洋環(huán)境帶來(lái)前所未有的災(zāi)難”的預(yù)言。

2019年6月10日下午4︰55，詹春珮像往常一樣在長(zhǎng)江入海口執(zhí)行巡航任務(wù)。這里有數(shù)十條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線交匯，每日船流量達(dá)3500艘次左右，是全球管理難度最大的水域之一。突然，詹春珮發(fā)現(xiàn)海面上有一只“幽靈船”——“宏浦228”不但關(guān)閉了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，并且對(duì)“海巡01”輪的檢查要求拒不回應(yīng)，甚至在進(jìn)口航道上逆行逃竄。這相當(dāng)于在陸地的高速公路上逆行，嚴(yán)重威脅其他正常航行的船舶安全。逃竄途中，“宏浦228”突然向“海巡01”輪撞過(guò)來(lái)，導(dǎo)致“海巡01”輪的左側(cè)船舷輕微受損，船墻輕微凹陷。天黑后，“宏浦228”將航行燈關(guān)閉，企圖隱蔽逃逸。“海巡01”輪配備了光電取證系統(tǒng)，能識(shí)別兩海里遠(yuǎn)的船舶，并對(duì)其鎖定、跟蹤、錄像。夜里10：25，“宏浦228”終于被成功攔截。做完所有善后工作，已經(jīng)到了半夜，別人都回家了，詹春珮還要留在駕駛室繼續(xù)值班。

面對(duì)無(wú)處不在的海上風(fēng)險(xiǎn)，詹春珮毫不畏懼。自從登上“海巡01”輪，她先后參與了馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋、南海巡航、東海“桑吉”輪應(yīng)急搜救等20多項(xiàng)重大任務(wù)，航程累計(jì)可繞赤道4周。如今，男同事們提起她，都會(huì)豎起大拇指：“巾幗不讓須眉，這小姑娘真是了不起！”

“目前，國(guó)家提出加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，中國(guó)大陸還沒(méi)有女性船長(zhǎng)，我生在了好時(shí)代，很渴望成為第一個(gè)女船長(zhǎng)。”

“不管是對(duì)馬航客機(jī)MH370還是對(duì)‘桑吉輪，我們國(guó)家都積極實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搜救，這一方面是尊重生命，另一方面也是展示國(guó)家的海洋實(shí)力。”詹春珮這樣說(shuō)她的工作。

如今，詹春珮已是“海巡01”輪上的大副，主要負(fù)責(zé)航線繪制、航行駕駛及甲板面日常維護(hù)保養(yǎng)、船舶修理、貨物配載和途中管理交接等工作。作為“海巡01”輪勞模創(chuàng)新工作室的重要成員，她和團(tuán)隊(duì)不斷從重大任務(wù)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索理念、制度和技術(shù)創(chuàng)新，盡力將“海巡01”輪打造成移動(dòng)的海上綜合執(zhí)法單元。

對(duì)于建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，詹春珮常說(shuō)“有一分光就要發(fā)一分熱”。她投身“網(wǎng)絡(luò)信息化設(shè)備在海上救助中的綜合運(yùn)用”課題研究，改變了傳統(tǒng)的紙質(zhì)海圖作業(yè)方式，以電腦精確計(jì)算為依托，對(duì)海上搜尋救助工作進(jìn)行量化管理，解決了以往搜救覆蓋水域不精確、手工作業(yè)量大等技術(shù)難點(diǎn)，提升了“海巡01”輪對(duì)參與搜救船舶的精確化指導(dǎo)能力，使海上生命搜尋效率得到有效提升。值得一提的是，2021年，詹春珮制定完成了海上移動(dòng)綜合執(zhí)法單元海區(qū)技術(shù)執(zhí)法規(guī)范，并研究開(kāi)發(fā)了網(wǎng)絡(luò)版執(zhí)法規(guī)范軟件，用菜單化選項(xiàng)將不同海域（內(nèi)水、領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)）、不同船舶（中國(guó)籍、外國(guó)籍）的違法類(lèi)型及相應(yīng)的執(zhí)法手段、執(zhí)法流程、取證內(nèi)容等明確分類(lèi)，從而指導(dǎo)海區(qū)執(zhí)法人員更加規(guī)范執(zhí)法，提高了海事部門(mén)對(duì)我國(guó)管轄海域的巡航執(zhí)法能力。船長(zhǎng)由衷地稱贊她：“小詹，你真行啊！”

2020年7月，在熱播紀(jì)錄片《可愛(ài)的中國(guó)》第二期中，我國(guó)交通海事系統(tǒng)第一位無(wú)限航區(qū)女駕駛員——詹春珮走進(jìn)大眾視野，讓全國(guó)人民都記住了她。

詹春珮的父親詹國(guó)滿是《可愛(ài)的中國(guó)》的頭號(hào)粉絲。看著熒屏上英姿颯爽的女兒，他特別自豪：“珮珮不僅是我的女兒，更是海的女兒。”

父母都覺(jué)得，詹春珮是個(gè)成熟穩(wěn)重、比男孩子都要強(qiáng)的人，讓他們很自豪。詹國(guó)滿在自家樓頂掛上國(guó)旗，經(jīng)常穿女兒帶回來(lái)的文化衫，還在家通過(guò)地球儀辨認(rèn)各個(gè)海域，想象女兒在海上馳騁的模樣。一次，詹春珮打回來(lái)電話向爸媽問(wèn)好，言語(yǔ)間流露出平時(shí)很少陪伴他們、沒(méi)有時(shí)間照顧他們的歉意，詹國(guó)滿連忙糾正她：“珮珮啊，你干的是大事，家里的都是小事。你為國(guó)盡責(zé)，表現(xiàn)出色，我和你媽都為你感到驕傲！我們身體好好的，不用你照顧，你安心工作就行。”

上船9年，詹春珮從暈船“菜鳥(niǎo)”到三副、二副，又到大副，正一步步朝著心中的“船長(zhǎng)夢(mèng)”奮進(jìn)。

業(yè)余時(shí)間，詹春珮還是一位水彩畫(huà)畫(huà)手，最喜歡畫(huà)星空銀河。談及自己的興趣，詹春珮興致勃勃：“我報(bào)班學(xué)過(guò)一陣子水彩，畫(huà)人總會(huì)畫(huà)殘，但是畫(huà)星空卻如有神助，特別有感覺(jué)。我想這大概是因?yàn)槊看慰吹叫强斩寄芨杏X(jué)到一種治愈的力量吧。”長(zhǎng)距離遠(yuǎn)航對(duì)人的精神和肉體都是一種巨大的挑戰(zhàn)，詹春珮說(shuō)，每當(dāng)在航途中感到煩躁時(shí)，抬頭看看浩瀚無(wú)垠的星空，總能慢慢安靜下來(lái)。

問(wèn)及下一步的打算，詹春珮笑笑：“目前，國(guó)家提出加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，中國(guó)大陸還沒(méi)有女性船長(zhǎng)，我生在了好時(shí)代，很渴望成為第一個(gè)女船長(zhǎng)。不過(guò)，我不急，還要多學(xué)習(xí)和磨煉。畢竟，腳踏實(shí)地，才能仰望星空。”

【編輯：潘金瑞】