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話題一

去高速路口“搶人”解決不了“用工荒”

工廠都跑到高速路口“搶人”了？自5月2日起，鄭州富士康iDPBG事業群火熱招聘，招聘員工獎金最高8500元。相比此前獎金額提高了30%。該事業群還表示，iDPBG事業群首次在高速路口建立接駁點，進行“點對點”招募。據了解，富士康iDPBG事業群主要負責蘋果iPhone組裝。在高速路口“點對點”招聘，出勤獎金提高30%，可以看出，富士康為了“搶人”，的確蠻“拼”的。但這能從根本上解決“用工荒”嗎？

@朵兒

受疫情影響，大范圍人員流動減少，勞動密集型企業招工，更多要拼本地勞動資源。為了保障企業生產，自然是能“搶”一人是一人。

@豆豆愛吃魚

據人社部發布的2021年第四季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個職業排名顯示，制造業缺工狀況持續。從100個職業分布看，有43個屬于第六大類職業——生產制造及有關人員。

@小熊貓

凡是人多的地方，人都不是被“搶”來的，而是主動到來的。工廠吸引勞動者，不能只靠臨時發點獎金，或者去高速路口“搶人”。制造業需要轉型升級，制造業用人同樣需要“轉型升級”。

@丁一

制造業是一個國家經濟社會發展的根基所在。不管我們發展到什么程度，都不能離開實體經濟，不能忽視制造業。作為制造業大國，能不能實現由大到強的跨越，關系到經濟高質量發展全局。需要引起重視的是，越來越多的年輕人，已經不愿意進工廠了。很多年輕人寧愿送外賣和快遞也不愿進廠，“用工荒”并非哪個企業面臨的個案問題。

@劉一張

所謂“用工荒”本質是“廉價勞動力荒”——廉價工資的吸引力減小，勞動者的選擇機會增多?！傲畠r勞動力荒”的背后，是勞動者的理性選擇，是工人日益增長的物質文化需要同落后的企業生產之間的矛盾。

翻轉君

富士康高速路口“搶人”，充其量能夠解決一時之需，卻難以在本質上解決問題。因為要解決“用工荒”，根本還在于要讓技能型人才更有發展前景。當工廠工作環境更好，管理更加人性化，工資福利更有保障，技能型人才有更加寬廣的上升通道，更被企業和社會尊重，“用工荒”的難題才能真正得以解決，工廠自然不再需要去高速路口“搶人”。

話題二

求職很“跩”的00后能重寫職場規則嗎

2022年，高校應屆畢業生人數首次突破1000萬，不少00后也開始步入社會。有人注意到，熱搜里00后的“畫風”和人們印象中的職場人有所不同：有人反向對公司做背景調查；有人直接在大群里因過度加班怒懟領導；還有直接拒絕領導“畫大餅”憤而辭職的……總之，00后給人的印象似乎比較“跩”：不想任公司、領導“拿捏”，對“領導不走我不走”“領導說啥都得聽著”“領導即權威”等職場“忠告”更是不買賬。那么，他們能否改變職場規劃呢？

@二伏

“不奉承領導、不接受加班、不為合群而合群”，這是相當一部分00后職場人帶給社會的印象，但他們不買職場潛規則的賬，并不意味著他們就真的“毫無章法”可言。只不過，他們的“章法”自有一套邏輯。相當一部分00后，更關注的是自我價值的實現，他們在職場上更注重自己的內心感受，追求的是更透明化的規則和更加平等的職場人際關系。

@吃糖不甜

00后工作不僅僅是為了養家糊口，而是能夠寄托自我精神追求，促進自我價值的實現。因此，很多00后在求職時，都會從更加綜合的維度去考察不同職位，對于職場環境也有更高要求。

@如果

相當一部分00后在步入職場后，更關注的還是能不能學到真本事，在專業領域是否有廣闊的成長空間，以及公司對待員工的態度是不是友善的。

@蘇醒

當然，對于00后的“生猛”職場表現，有人認為“表現太幼稚”“90后也曾如此”，也有人覺得“后生可畏”，期望00后能給職場帶來一些新風氣。其實，永遠年輕的不是“××后”，而是每個時代那批20多歲的年輕人。他們往往熱血沸騰，勇于表達自身的獨特見解，敢于向不合理的職場規則說“不”。

翻轉君

對用人單位而言，這也是一種提醒：不能總依賴過去那套職場法則去對待這批即將入職的00后。繼續沿用過去不合理的職場規則，可能留不住這批既有想法又有創造力的00后。當然，求職環境的改變，不能總依賴每一代20多歲的年輕人，而是要依靠社會觀念的進步，以及相關規章制度的完善與落實。如此，才能在根本上實現職場環境的改善。88953BF0-51BA-4C2E-8B28-663FE4BD302F