孫守江,孫一鵬
(1.牡丹江電務段,黑龍江 牡丹江 157000;2.哈爾濱北方防務裝備股份有限公司,黑龍江 哈爾濱 150000)
監控裝置是用于防止列車冒進信號、運行超速事故的重要行車設備,而機車信號就是監控裝置的千里眼,通過識別地面信息來輔助監控裝置下達正常運行、限速運行或是停車的指令。所以,機車信號設備穩定可靠地運行,對監控裝置發揮防止“兩冒一超”功能起到了不可或缺的作用。而要提升機車信號設備運用維護質量,通過機車信號運行記錄文件分析來發現問題、解決問題,就是一種極其重要的手段。下面對機車信號設備的組成結構、原理、功能進行簡單介紹,并在此基礎上就機車信號分析的相關問題逐一探討(因篇幅限制,本文統一使用科佳信號主機作為分析用例)。
(1)機車信號組成結構和基本原理。JT-C 型機車信號車載系統由機車信號主機、機車感應器、機感接線盒、連接電纜以及燈機構等組成。當機車運行至有碼區段后,機車運行方向第一輪對將軌道電路短路并形成短路電流。短路電流會在鋼軌上產生一個磁場,機車感應器切割這個磁場時會產生一個感應電動勢,這個感應電動勢就是機車信號接收到的電碼化信息。主機板對這個信息進行數字化處理后輸出點燈信號,通過燈機構向司機反映運行前方地面信號機的顯示狀態,并向LKJ2000 型監控裝置提供速度等級、燈顯、絕緣節以及其他信息。……