基于OBE理念的小學時路基路面工程課程改革探索

陳凱江 李孟倩

摘 要：路基路面工程由于課程內容多、學時少，單純采用課堂講授方式授課會導致教學效果不理想，應用OBE理念對現有路基路面工程課程內容進行整合梳理，確定課程內容重、難點，采取適合不同內容的教學方式，提問式、講授式、翻轉課堂等方式靈活使用，理論課程和課程設計相結合，綜合考量學生學習過程各個方面，明顯提高了學生學習的參與度，學生對課程總體效果滿意度提高。

關鍵詞： OBE理念、路基路面工程、教學改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

0前言

路基路面工程是交通工程專業的核心必修課之一，對于學生今后工作或繼續深造學習都十分重要，出于專業整體壓縮學時和擴展知識面的雙重考慮，如何在學時有限、內容增加的條件下增強教學效果，成為授課教師必須要解決的問題之一。OBE（Outcome Based Education）是成果導向教育的簡稱，是以學生能力培養為核心，以實現預期學習成果為目的的一種教育理念。作為一種先進的教育理念，由Spady等人于1981年提出后，很快得到人們的接受和認可，并已成為美、英、加、澳等發達國家教學改革的指導思想之一[1]。基于OBE理念的教學方式是一種以學生為中心，通過反向設計教育流程，正向實施教學過程，更加有效地實現課程教學目的和人才培養目標的先進方式[2]。因此基于OBE理論的路基路面教學研究，可以從本質上體現出以學生為中心的教學思想，形式上也更加貼近于工程專業認證對教學的要求，提高路基路面工程課程的教學效果。

1當前課程教學存在的問題

《路基路面工程》課程是我校交通工程專業的一門專業核心課程。課程的教學目的是，讓學生掌握路基路面工程的基本理論，培養學生道路工程設計技能和工程素養，提升科學思維和實踐創新能力。然而進過近幾年的教學實踐可以發現，傳統的課堂教學存在以下幾個方面的問題：①課程內容多，學時安排課時少。本課程教材現為十三五規劃教材，教材內容多、涉及范圍廣，教學大綱只安排40個學時，在有限的時間內很難讓學生快速建立完善的知識體系。②現有課堂教學無法滿足道路現場設計施工要求，現有教學方式是基于課本的理論教學，無法達到學生去設計施工企業進行路基路面設計施工實習的條件，學生學習后往往只能解決一些簡單的設計問題，無法將所學知識與設計施工實際結合起來。③課程考核形式單一。路基路面工程采用理論考試作為評判學生學習效果的依據，該方式降低了對學生的要求，不能客觀反映學生知識掌握深度。在一定程度上減弱了學生學習的積極主動性。

2教學改革措施

（1）結合專業人才培養目標，確定授課內容。

依照交通工程專業培養方案中人才培養目標的要求，結合前續、后續課程，以及所選教材內容，根據課程學時安排綜合確定授課內容。對其他課程中講授過的知識，盡量不在講授，如：課程第五章路基施工和第十一章路面施工的內容已經在本專業另一門《道路施工技術》課程中系統講授，因此不再利用課上時間講解，僅供學生自學、復習。

（2）結合用人單位的要求，確定授課內容的重點、難點。

專業必修課程的內容為學生今后從事與專業相關行業工作奠定了基礎，課程內容講解的清晰與否以及和學生今后的工作方向是否相關，都會直接影響學生未來的就業和發展。結合我校近年來交通工程專業畢業生的就業去向，通過畢業生以及用人單位進行走訪調研，了解到本專業畢業生在工作中一般從道路橋梁技術員作起，這就要求學生在掌握基礎知識前提下，對有關道路結構設計中的各項指標敏感，不能模棱兩可。因此對授課內容中將涉及到最新相關規范的部分，詳細、深入講解，增強學生對相關規范的熟悉程度。

（3）對照授課內容、多種授課方式交叉使用。

路基路面工程內容多，課時少的矛盾突出，千篇一律采用同一種教學方式很難使學生全面掌握授課內容，因此需要根據不同的授課內容，選擇不同的授課方式，靈活運用講授式、提問式、任務式和翻轉課堂等不同的教學方法。為合理確定不同的授課方式，梳理課堂內容，將適宜教師講授、適宜學生翻轉課堂以及適宜學生探究的內容進行分門別類。如在講授路基土的特性時，由于內容不涉及公式推導，難度不大，所以就提前一周布置了翻轉課堂任務，由班級學習小組六名同學共同完成，由小組推選人員講授此部分內容，小組其余成員以及講授人共同解答學生提問。根據其講授內容的完整程度以及回答同學提問的正確性，由班級其他同學和老師共同打分以此評價翻轉課堂整體效果。

（4）合理確定課程設計的內容，進一步鞏固所學知識。

路基路面工程課程包含路基、路面兩大部分，尤其對于路基支擋結構設計和路面設計部分，理論比較晦澀難懂，涉及到的力學知識比較多，如果進行課堂推導及占用時間學生學習效果又不好，在傳統期末考試中又很難對這一部分進行全面考核。因此利用后續1周課程設計可以彌補課堂教學的不足，因此在確定課程設計內容時，將課程中單純理論講授無法完成的任務放到課程設計教學中，使學生邊動手、邊學習，對難以理解的公式步驟在設計中加深印象。與此同時，隨著設計軟件的智能化程度進一步提升，計算機將復雜的力學計算簡化成鼠標的點擊操作，出現了個別同學過于依賴軟件設計卻不知道結果對錯的情況，因此在課程設計布置任務時，允許學生使用電算軟件，但是必須要符合各項規范，并能對自己的設計內容給出合理解釋，使課程設計真正成為課程的補充延續。

（5）設計靈活、全面的考核評價方式。

課程考核方式在一定程度上能夠決定學生的學習方式，伴隨著課程內容和講授方式的變化，傳統的期末筆試考試+考勤成績+作業成績的考核評價方式已經無法滿足過程性考核評價的需要。因此在進行考核評價時，除了傳統考核方式種的三項內容外還需要加入學生翻轉課堂的評分成績以及線上學習通自主學習成績和課程設計成績。通過多種考核形式的有機結合，增強了學習過程評價所占比例，在一定程度上能反向激勵學生的學習熱情，活躍課堂氣氛，實現課堂和考核的共同提升。

3 結論

（1）傳統模式的教學方式已經不適應當前學情，為適應新時代對道路建設者的新要求，改革課程教學方法勢在必行。

（2）專業課程教學改革中必須以“人才培養目標”和“用人單位需求”為導向，整合教學內容，設計教學過程，優化課程設計，將立德樹人、課程思政和科研反補教學與教學實踐深度融合。

（3）課程考核方式必須與教學方式相適應，加大過程性考核的力度，側面引導學生主動學習、主動進步。

參考文獻

[1]朱慶偉，沈宇恒.OBE理念下的礦山測量學課程教學[J].西部素質教育，2019，5（17）：181-182.DOI：10.16681/j.cnki.wcqe.201917112.

[2]劉杰，趙永強，劉晉鋼.基于OBE理念的“C程序設計”課程教學改革與探索[J].教育理論與實踐，2022，42（03）：61-63.

作者簡介：陳凱江（1988-），男（漢族），河北石家莊人，碩士，華北理工大學 ，講師，研究方向：道路工程

作者簡介：陳凱江（1988-），男，河北石家莊人，碩士，講師，研究方向：道路工程。

華北理工大學2020年度校級教育教學改革研究與實踐項目“基于OBE理念的小學時路基路面工程課程改革探索”（項目編號：L2082）;

華北理工大學2018年度校級教育教學改革研究與實踐項目“PBL教學法在遙感教學中的應用”（項目編號：QZ1823-02）;