矚目中國物流業成長

在上個月結束的德國慕尼黑運輸物流展2007(Transport LogiStic 2007)上，中國概念獲得與會者的廣泛關注。香港空運貨站奪得由英國(Air Cargo Week)雜志設立的“最佳空運處貨代理大獎2007”成為這當中的一大亮點。

大會表揚香港空運貨站善用電腦物流應用方案，讓香港國際機場能支援空運貨物經本港付運的流程，而香港正是國際貿易體系與內地交易的重要聯系。

據了解香港的空運業務持續增長，最近正推行一項業務伙伴整合計劃，以使香港空運貨站與客戶的信息聯系暢順。“最佳空運處貨代理大獎”的獲得肯定丁香港作為多式聯運物流樞紐的地位。

今屆的慕尼黑展覽會，重點探討了包括貨運量大幅增長、西歐海港擠塞，以及生態環境問題等。

圍繞中國內地外貿物流的話題顯然被最多關注到，其中空運業是討論不休的主題之一。香港方面代表認為，因為彼此服務的區域不同，正在壯大的上海機場樞紐不會對香港構成競爭。

來自中國南方航空公司的王先生表示，對于參觀人士來說，關于香港進口和有關服務，以及出口和清關的資料非常重要。

深圳國際貨運中心在會上宣布，深圳機場在6月13日獲得高科技資產保護協會(TAPA)頒發認證，證明機場內及周圍已采取包括安裝特殊門戶、X光機和掃描器等若干保安措施，以確保貨物免被偷竊。雖然深圳目前的貨運量只及香港國際機場空運貨站處理量的10％，但深圳國際貨運中心仍感樂觀，他們聲稱深圳可以承接香港溢出的貨量，今年業務可望增長90％。翡翠航空副總裁Reto Hunziker在會上宣布，即將開辦由深圳飛往美國的新B474-400空運服務。

不過，Hunzlker卻警告說，即使需要運送的貨物很多，由中國運往其他地區的貨運服務卻可能出現過剩情形，“未來3個月將是貨運商艱苦經營的日子”。

而貨運巨擘Maersk Benelux中歐事務總監Andr e Toet卻反駁貨運服務過剩的說法，他表示2007年頭4個月，由亞洲至歐洲的貨運量增長了20％，而2007年整體貨運能力預料將擴大16％，貨運量增幅將超越貨運能力的增長。

鑒于歐洲與中國和印度等國的貿易日益重要，運輸物流展主辦機構慕尼黑展覽有限公司數年前已決定向上海輸出同類展覽會，即每兩年舉辦一次的“Transport Loglstlc China”。他們認為這個在亞洲區舉辦的展覽會非常重要，將與歐洲的姊妹展“相輔相成”。根據安排，“Transport Logistic Shsnghai”展覽會將首度于2008年6月17日至19日在上海新國際博覽中心舉行；接下來的12月10日至12日，還將在上海國際展覽中心舉辦由另一個管理集團營運的同類盛事——亞洲國際運輸與物流展覽會。

對物流業界來說，中國的確成為焦點議題。阿拉伯聯合酋長國計劃投資約80億歐元興建的迪拜物流城(Dubai Logistics City)將在2008年7月竣工，預期未來有不少中國廠商經迪拜付運，其中尤以電子產品為最。該項基建工程的業務拓展經理MartijnMagendans認為，為了更迅速地回應市場需求，產品的最后裝配工序可于迪拜進行。假設像德國優惠零售商雅帝(Aldi)一類的大型零售連鎖集團由中國付運貨品到迪拜，然后再由迪拜空運至德國，可節省多達10天的運送時間；他表示阿聯酋是運送貨物往返中國的重要運輸走廊。

比利時法語區的瓦隆邀請到中國企業在當地投資興建物流設施。瓦隆外貿及投資局代表PhilippeSuinen宣稱，當地吸納的外來投資中，約有三分之一屬于物流領域。Suine透露他們正與多名中國投資者磋商。而一家中國的電子公司也己把配送中心由新歐盟成員斯洛伐克遷到了瓦隆，原因是該公司認為瓦隆的運輸基礎設施較佳。

作為新興工業體的印度也是本屆展會重要議題之一。總部設于瑞士的物流服務供應商K u hne undNagel管理局成員Thorsten Meincke表示，印度是個充滿挑戰的國家；到2010年，印度物流市場總值預料達1.250億美元，物流成本估計占國內生產總值(GPD)的12％。物流業者普遍認為，目前印度物流市場組織仍然松散，而該國相對復雜的海關體制成為了主要障礙。

盡管如此，Meincke依然預期在未來的數年里，印度空中貨運量及海上貨運量的年增長率平均將達10％左右。

除新興市場外，生態可持續發展和運輸之間可能出現的沖突，是本屆展覽會的另一重要議題。

環保是開幕日的首要主題。大會舍棄了傳統的正式演講，改為專題討論運輸對生態的沖擊，多名業界重量級人士在研討會上發表意見。德國運輸部務秘書Jorg Hennerkes稱，德國政府正在規劃一個整合的交通政策藍圖，以檢視可能面對的挑戰。Hennerkes贊成在評估氣體排放系統時應納入空中交通，此一觀點引起與會代表的共鳴；多個來自歐洲的與會者提出，全球業者應在運輸二氧化碳的減排上行動一致以避免對歐洲貨運商造成不公。一些業者在會上提出了減少二氧化碳排放的解決方案。敦豪(DHL)規定旗下數個業務單位實踐德國郵政界網(Deutsche Post World Net)的“Gogreen”環保措施，由2007年秋季始，敦豪Exel供應鏈的德國商務客戶將可享用有助環保的產品及服務。Contargo設計的lmtls程式不但能比較路線和價格，并且還將二氧化碳的減排考慮在內。據悉，國際民航組織(ICAO)已公布了一個全球標準議案，將于2007年9月提出討論。