搶抓機遇 乘勢而上加快建設世界一流大港

多年來，天津港在交通部和天津市的正確領導下，搶抓機遇、乘勢而上，步入了跨越式發展的新階段，千年老港呈現出勃勃生機，成為了渤海灣上的一顆明珠。

天津港基礎設施不斷完善。率先完成了對老碼頭的改造，新建了一大批現代化、專業化泊位，可滿足世界最先進集裝箱船舶及主流干散貨船舶進港的需要。加快深水航道建設，到2007年底港口等級將達25萬噸級，創造了在淤泥質海灘建設國際深水港的先例。不斷拓展港口空間，現有水陸域面積近200平方公里，其中陸域面積53平方公里，通過圍海造陸，規劃到2010年港口陸域總面積達100平方公里。

天津港生產呈現跨越式發展。從1952年重新開港時年吞吐量74萬噸到2001年突破億噸用了49年，從2001年到2004年僅用三年突破2億噸。2006年完成貨物吞吐量2.58億噸，居世界港口第六位；集裝箱完成595萬標準箱，居世界集裝箱港，前二十強。預計2007年貨物吞吐量突破3億噸，集裝箱吞吐量達到700萬標準箱，實現3年再上一個億噸臺階。

天津港具備六大優勢。一是區位優勢，地處京津城市帶和環渤海經濟圈的交匯點，是歐亞大陸橋的橋頭堡，與中西部地區和中西亞國家陸上運距最短，綜合運輸成本最低。二是腹地優勢，輻射京津冀及中西部地區的14個省、市、自治區，70％左右的貨物吞吐量和50％以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區。三是城市依托優勢，京津兩市綜合服務功能完善，科研、人才優勢明顯，現代交通體系發達。四是政策優勢，天津市將港口視為最大比較優勢及核心戰略資源，濱海新區開發開放為天津港的發展提供了更寬松的政策環境。……