大學生素質拓展與航海技術實踐教學融合路徑探索

何鶄 董海亮 孫勇超

10.3969/j.issn.1671-489X.2022.04.088

摘 要 為了提高航海實踐教學的質量，結合素質拓展訓

練的優勢，彌補航海實踐教學中的不足，分析素質拓展訓練融入航海實踐教學的必要性和可行性。并且以北部灣大學為例，分析在融合過程中出現的問題，從教學資源、課程評價體系和教師創新能力等方面提出一定的改進意見。

關鍵詞 航海技術；素質拓展訓練；休閑拓展訓練；實踐

教學；大學生；教學資源

中圖分類號：G642.44 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2022）04-0088-04

Exploration on Path of Integration of College Students Quality Development and Navigation Technology Practice Teaching//HE Jing， DONG Hailiang， SUN Yongchao

Abstract In order to improve the quality of navigation prac-

tice teaching， combining the advantages of quality develop-ment training， to make up for the shortcomings of navigation practice teaching. This paper analyzes the necessity and feasibility of integrating quality development training into

sailing practice teaching， and then takes Beibu Gulf Univer-sity as an example to analyze the problems in the integration process， and puts forward suggestions and measures for improvement from the aspects of teaching resources， course evaluation system and teachers innovation ability.

Key words navigation technology; quality development trai-

ning; leisure expansion training; practice teaching; college students; teaching resources

0 引言

2021年3月，十三屆全國人民代表大會表決通過的我國“十四五”規劃的第四十三章明確提出，要建設高質量本科教育。航海技術作為側重應用型的專業，由于該專業還具有特殊的國防性、軍事性、外交性，對學生培養的標準和要求更高。結合“三全育人”綜合改革，充分運用素質拓展訓練強化綜合素質的優勢，通過與專業實驗實訓相融合的探索與實踐，找到能夠提高學生專業技能、心理素質、團隊意識和職業認同感，培養更適合航運業和國家建設的高質量航海人才的新方法。

1 融合的必要性

國際海事界公認，80%以上的海上事故是由于人為因素造成的。遠洋海員的工作環境和崗位要求會對海員心理產生較大的影響，其職業具有動蕩性、風險性、艱苦性、獨立性和多變性的特點，在工作中會對每位海員帶來不同的心理壓力。趙逸蔓[1]提出，航海三要素包括心理因素、航海理論知識和實踐技能。理論知識和實踐能力的運用都建立在良好的心理素質基礎上。如果沒有過硬的心理素質，在遇到緊急情況時容易出現判斷失誤、情緒不穩、溝通不暢、感知錯誤等情況，這將極大地影響海員生命和航行安全。

作為即將成為未來海員的航海類專業學生，除了需要學習專業知識和技能外，還需要擁有強大、健康的身心作為基礎。然而，由于航海類專業的特殊性，行政班級中男女生人數相差較大，往往男生占絕大多數，有些學校甚至不招收女生，這就容易造成學生與異性交往困難，溝通表達能力較差。同時，航海技術專業學生是按照半軍事化進行的管理，與普通專業的學生相比，他們除了正常作息之外，有體能、隊列、內務等方面的額外要求[2]，受到一日生活制度的約束。加上專業合格證和適任證書的考試壓力，學生通常會表現出對生活興趣減退、學習動力缺乏、情緒穩定性差等現象。有些心理素質較差的學生，輕則影響專業課程的學習，重則可能會因為學分不達標而退學。

2 可行性分析

素質拓展訓練原本就起源于第二次世界大戰的海員求生訓練，隨著素質拓展訓練的發展，訓練對象與目標都得到極大的擴展[3]。目前，素質拓展集教育性、趣味性、挑戰性、團隊性和適應性于一身，在大學生改善溝通、心理疏導、增強團隊意識等方面具備很好的優勢。正因如此，新世紀伊始，我國就將素質拓展納入高校教育教學體系中。

航海技術專業實踐教學主要分為專業合格證和適任證書培訓兩大部分，包括海上求生、急救、消防、保安、水手工藝、航線設計、貨物配積載、儀器使用、駕駛臺資源管理等實訓環節，其中很多項目都有適合學生進行素質拓展的器材和課時。綜上，不難發現，將素質拓展訓練融入航海專業實踐教學，是非常契合的，也是可行的。

3 素質拓展訓練與航海技術實踐教學融合

過程中的問題

3.1 素質拓展訓練娛樂化，針對性不強

以北部灣大學為例，素質拓展訓練從2017年列入教學大綱，是面向全校非體育專業學生的選修課，實行體育俱樂部制的教學模式，其課程名稱為休閑拓展訓練，共36學時。休閑拓展訓練的教學過程與傳統方式不同，實行會員制，分初、中、高三個等級，采用體驗式教學，包含參與體驗、課堂總結、課下反思和課后應用四個環節。為了提高學生的學習興趣，設置許多娛樂性較強的項目。在實際操作過程中，由于生師比比較大，其中很多教學環節需要學生助教協助教師完成。因此，在課下反思和課后應用這兩個環節，缺少教師的指導，對學生心理素質的提升較為欠缺。

此外，筆者參與指導了自治區級大學生創新創業項目“北部灣大學戶外素質拓展中心”，先后多次為航海類專業和校外海事部門提供素質拓展訓練輔導（比如設計航海文化節船員素質大比拼娛樂項目）。在具體操作中發現，大部分師生對素質拓展的印象都還停留在團隊游戲層面，對學生能夠提供的心理輔導和強化身心素質的功能認識不夠。同時，涉及的拓展訓練項目不能夠很好地與專業相結合，沒有突出專業特色，不能很好地與專業教學目標相匹配。

3.2 航海技術專業教學側重學歷教育，重結果、輕

過程

航海技術是特別注重實踐能力的綜合性專業。在高等教育中，航海技術專業兼具學歷教育和職業教育雙重屬性，也就是既需要滿足教育部對高等教育的要求，又需要滿足國家海事局對船員適任的要求。船岸職業收入差距縮小，海員社會地位與職業幸福感提升緩慢，導致很多學生畢業后不太熱衷于從事航海工作，他們很自然地產生重視學歷教育的傾向。

在航海師資方面，有些實驗教員長期脫離生產一線，無法及時掌握最先進的航海新設備、新技術。與之相反的是，還有一部分教員雖然擁有豐富的海上航行經驗，但是沒有經過專業的師資培訓，缺少豐富的教學手段和方法。加之很多培訓機構為了通過資質審核，都是按照培訓要求的最低標準配備實驗設備，容易導致設備數量和先進程度與培訓規模不匹配。同時，船員的適任評估實操考核大多題目是公開的，而且相較于關注學生在學習中的身心成長，教師會更容易把精力放在考試評估通過率上，使航海實踐教學變成應試教育。

3.3 教學評價體系設計不合理，教學資源不能滿足

專業需求

教學體系頂層設計不完善，沒有考慮到學生身心健康的可持續性發展，僅對部分年級或部分專業開展素質拓展。其實處于不同年級的學生，他們的心理也在不斷變化，有不同的心理需求。比如：大一新生對學習生活方式的改變會焦慮和緊張；大二、大三的學生面臨專業課學習的壓力，受挫后缺乏自信；大四的畢業生通常容易出現自我角色的迷失，對就業和考證表現出擔憂。與高校其他課程評價體系相比，素質拓展這類課程由于其“先行后知”的授課模式，對學生心理的影響是一個長期的過程，不可能用常規手段在短期內作出階段性的評價。

以北部灣大學的休閑拓展訓練課程來說，該課程是面向全校的，課程資源設置的門檻比較低，其有利的一面是方便不同專業不同年級的學生迅速投入訓練，而不利的一面則是在有限的課時里不能為航海專業學生提供適應、應變、溝通、管理等方面能力的全面提升。此外，該課程考核方式和評價標準為了更具操作性而設計得過于簡單?？己隧椖坑善綍r表現、技術素質和實踐能力三部分組成，其評價標準用課時積累、游戲完成時間和國家學生體質健康標準進行評定。據學生反饋，在進行拓展訓練時，有些學生為了獲得高分，會使訓練過于激烈，甚至不惜破壞規則，這顯然與拓展項目的開展初衷相違背。同時，評價方式對于學生心理素質的變化沒有任何體現。

在實踐中，筆者發現這樣會間接造成一系列的問題。比如在海員合格證培訓中，有部分學生由于恐高或者其他心理原因不能完成跳水項目，也有部分學生由于心理素質不過關，導致在實操考試和評估中發揮失常。這些學生的心理問題會直接導致相關證書考核不合格，進而影響他們專業學習的信心和認同感。

3.4 教師認識不足，缺乏驅動力

部分實訓教員自身教學創新能力不強，不會運用先進的教學工具和手段。以北部灣大學航海技術實驗實訓中心為例，雖然擁有先進的自治區級虛擬仿真實驗教學平臺，但是除了用于學生實驗安全教育考試外，基本沒有教師使用其中的教學資源和工具進行教學改革與創新。而另外一部分教師擁有豐富的工作經驗和實踐能力，但是沒有經過專門的心理學和素質拓展等方面的訓練。比如在2020級新生入學團輔活動中，雖然前期對新生班主任進行了短暫的活動組織培訓，但是在活動過程中教師的把控以及在活動過后對學生心理的引導還不夠，只是“為了活動而活動”，并沒有達到疏導緊張情緒和團隊凝聚的預期效果。此外，教師除了參與班主任工作以外，其他的育人工作很難進行量化考核，對教師本身職稱評聘評先評優沒有激勵體系。

4 解決途徑及措施

4.1 結合專業特點設計拓展項目，豐富教學資源

航海技術專業學生的專業課通常與船舶駕駛的崗位密切相關，而且不同階段開設的專業課，也需要學生具備相應的素質支撐。在大一，除了公共基礎課外，與專業相關的就是船藝訓練，它對應的是水手的工作崗位，此時需要重點培養學生的適應能力和溝通能力。在大二、大三期間，學生主要學習船舶駕駛相關的專業課，它對應的是船舶駕駛員三副、二副和大副的工作崗位，需要學生具備一定的應變能力和服從意識。到了大四，學生主要學習船長業務相關專業課，需要具備管理能力和情景意識。因此，可以根據航海人才培養規律以及學生在校期間的心理需求，對素質拓展訓練項目進行合理規劃。以下是對心理素質拓展項目設計的一些建議。

1）大一階段以促進學生盡快融入新的集體和適應大學生活為主，素質拓展項目具體實施可以穿插在水手工藝課程中進行，比如開展“解手鏈”“爬繩網”等拓展項目，可以起到團隊破冰、增加相互之間的了解、培養團隊協作和溝通能力的作用。

2）在大二、大三階段，結合專業合格證培訓和專業課學習，只需要將原有實踐教學方式稍加改變，就可以起到素質拓展的效果。比如：高級消防訓練中完成消防器材負重跑、“過電網”項目等；海上個人求生訓練中，可以與“信任背摔”、航海鐵人三項等水上項目相結合；平時專業課的實訓環節，可以利用“極速60秒”和知識競賽等形式進行。

3）到了大四，應該與適任證書評估培訓相結合，利用航海模擬器進行。教師可以在上課之前組織學生進行素質拓展“心靈之旅”和“牧羊人”的訓練，讓學生能夠理解有效溝通、團隊管理和執行力的重要性。

4.2 優化課程評價體系

學生的身心發展是持續性的，結合“三全育人”綜合改革的基本要求，將學生思想價值引領和心理素質提升貫穿教育全過程和各環節，要充分以數字拓展訓練為手段、以專業課程學習為載體，將學生的思想和心理發展充分融入大學生活的全流程和全方位。

首先，需要解決可持續性問題，建議學校教學管理部門完善頂層設計，擴展素質拓展相關課程的受益面，加強對教師和學工人員的心理干預能力培訓，將原來相對分散的學生思政教育和素質拓展項目統籌起來，比如充分利用學生的第二課堂增設相應的素質拓展課程等。

其次，對數字拓展課程的考核方式和評價標準進行適當修改，做到既便于統計匯總，又能科學地反饋學生身心變化。比如削弱訓練項目的競賽性質，增加下課前由教師帶領大家反思與集中討論，并在課后撰寫心得體會。期末的評價標準以大學生心理健康自評量表評測結果作為參考。同時，航海專業課程需要利用課程思政的建設將素質拓展項目與專業實踐教學相結合，加強過程管理與引導，專業課的考核方式和評價標準要能夠反映學生的學習過程和身心變化，比如將課后作業變成開放性的小論文或者學習心得體會等。

4.3 優化激勵機制，加強教師教學和課程創新能力

素質拓展訓練融入專業教學對教師提出更高的要求，不但需要教師具備專業能力，還要懂得一定的心理學、行為學、管理學等方面的知識。一方面，教師需要加強綜合素質能力的提升；另一方面，學校需要提供相應的制度保障和激勵體系，激發教師進行教學改革的動力。

傳統課程的教學通常會先介紹教學內容、目標以及重難點，教學手段相對單一，以課堂講授為主[4]。

在實踐教學中，學生只能夠按照相對固定的步驟進行實驗。而素質拓展訓練沒有明確的行動指令，過程更開放，師生互動更活躍，學生能夠主動思考問題，體驗感更強。因此，航海專業教師可以以素質拓展訓練融入專業課為契機，完成從“師傅”到“伙伴”的角色轉變，大膽創新教學模式，運用素質拓展“先行后知”的模式，采用任務教學或者項目教學的方法，增強教學效果，激發學生學習興趣，再配合教師的引導，就能達到促進學生身心全面高質量發展的效果。

5 結束語

筆者認為，航海技術專業教師應該大膽創新、勤于思考、善于鉆研，合理運用先進的教學手段，借鑒素質拓展的教學模式，以航海專業實踐為基礎，開發新的教學資源，保障學生綜合素質全面高質量發展，為中國航海事業培養合格的社會主義建設者和接班人。

參考文獻

[1] 趙逸蔓.基于航行安全的航海人員素質評價及培養路

徑研究[D].浙江：浙江海洋大學，2017.

[2] 王華容.航海院校大學生人格特征與其適應性的關系

[J].航海教育研究，2008（3）：99-102.

[3] 劉丹，涂春華.試論素質拓展的起源發展和特點分類

[J].農家參謀，2017（15）：72-73.

[4] 楊貴彭.高校開展拓展訓練教學模式的研究[J].才

智，2020（8）：31.

*基金項目：2019年度廣西自治區級大學生創新創業訓練計劃立項項目“北部灣大學戶外素質拓展中心”（項目編號：201911607073）。

作者：何鶄，北部灣大學海運學院航海技術實驗實訓中心主任，講師，研究方向為航海技術實踐教學；董海亮、孫勇超，北部灣大學海運學院（535011）。