流花16-2油田海底管道清管方案優(yōu)化研究*

陳海宏 李清平 姚海元 孫譯徵 李 焱 伍 壯 李 丹

(1. 天然氣水合物國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 北京 100028； 2. 中海油研究總院有限責(zé)任公司 北京 100028；3. 中海石油(中國)有限公司深圳分公司 廣東深圳 518000)

流花16-2油田位于南海珠江口盆地，水深約404 m[1]，已于2020年9月20正式投產(chǎn)。該油田8口生產(chǎn)井均采用水下井口開發(fā)模式，所產(chǎn)油、氣、水三相流體分別經(jīng)由叢式管匯、雙管系統(tǒng)輸送至浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置(FPSO)進(jìn)行處理、儲(chǔ)存與外輸[2]。雙管系統(tǒng)由2條相同規(guī)格的并行管線組成，每條海底管道長度約23 km。海底管道水平段為鋼管，立管段為柔性管。投產(chǎn)初期流花16-2油田產(chǎn)油量約4 907 Sm3/d。由于初期油田產(chǎn)量低，雙管系統(tǒng)目前僅有一根管道處于運(yùn)行狀態(tài)。該油田海底管道均采用不保溫的方式輸送原油，管道埋深處冬季環(huán)境最低溫度約7.9℃[3-4]。原油流動(dòng)過程中，在海水與管道壁面大溫差強(qiáng)制對(duì)流換熱的作用下，原油溫度逐漸降低，當(dāng)油溫降低至析蠟點(diǎn)以下時(shí)，原油中的蠟晶將會(huì)析出并沉積在管道內(nèi)壁。隨著時(shí)間推移，蠟晶析出量逐漸增加，當(dāng)沉積量足夠多時(shí)，必須進(jìn)行清管作業(yè)，以防止蠟沉積堵塞管道或造成清管器卡堵[5]。根據(jù)管道工藝運(yùn)行設(shè)計(jì)手冊(cè)，以管道沿線最高蠟層厚度2 mm為原則，建議流花16-2油田海底管道每5天實(shí)施一次清管作業(yè)。然而，該油田投產(chǎn)后，海底管道每次清管時(shí)清理出的含蠟雜質(zhì)量卻很少，以第6次清管為例，現(xiàn)場(chǎng)僅清出約80 kg的雜質(zhì)。現(xiàn)場(chǎng)蠟晶沉積量少表明原定的清管周期可以適當(dāng)延長。此外，為了海底管道安全運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清管作業(yè)時(shí)會(huì)將管道輸油流量降低至4 512 Sm3/d，導(dǎo)致每次清管時(shí)，油田需犧牲一定產(chǎn)量。……