基于網(wǎng)絡(luò)游記的旅游流時(shí)空特征分析

胡 祺，吳 升

（福州大學(xué) 數(shù)字中國(guó)研究院（福建），福州 350108）

0 引言

旅游是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)、滿(mǎn)足人民群眾美好生活愿望的有效手段，旅游業(yè)是當(dāng)前社會(huì)投資熱點(diǎn)和綜合性大產(chǎn)業(yè)。旅游流是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，正確理解旅游流流量、流向連接模式對(duì)政府部門(mén)和企業(yè)的決策者都具有至關(guān)重要的意義。同時(shí)，旅游流還是旅游者時(shí)空行為的空間表征，對(duì)旅游流進(jìn)行研究有助于揭示游客的時(shí)空活動(dòng)規(guī)律，能為旅游空間組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供支持，一直以來(lái)也已成為旅游地理學(xué)研究的核心問(wèn)題。

旅游流有狹義和廣義之分。其中，狹義的旅游流僅指旅游客流，廣義的旅游流除旅游流外，還包括信息流、物流等，本文所指為狹義旅游流。既有旅游流研究已具備了豐富的理論基礎(chǔ)和方法支持，研究?jī)?nèi)容包括時(shí)空特征、空間結(jié)構(gòu)、影響因素等方面，研究方法包括網(wǎng)絡(luò)分析法、GIS空間分析、場(chǎng)強(qiáng)模型、重心模型、耦合模型。在研究數(shù)據(jù)方面，多數(shù)傳統(tǒng)的旅游流研究數(shù)據(jù)多來(lái)源于統(tǒng)計(jì)年鑒、問(wèn)卷調(diào)查等，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)存在口徑單一、數(shù)據(jù)滯后的缺陷；抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)往往受制于特定的時(shí)間和地點(diǎn)，樣本容量有限，而準(zhǔn)確、有效的數(shù)據(jù)是進(jìn)行旅游流研究的關(guān)鍵。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，并在數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的支持下，基于位置的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)逐漸成為了大數(shù)據(jù)時(shí)代旅游流研究的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)問(wèn)卷調(diào)查受樣本限制的弊端。有學(xué)者利用遷徙數(shù)據(jù)、搜索指數(shù)、網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度、微博簽到等數(shù)據(jù)開(kāi)展了旅游流研究，這些數(shù)據(jù)雖然記錄了出行人群軌跡，但是出行人群大多數(shù)并非是旅游者，旅游者出行和其他出行人群由于出行需求存在差異，旅游流特征也會(huì)存在差異。網(wǎng)絡(luò)游記數(shù)據(jù)為旅游流研究提供了新的視角，多數(shù)游記數(shù)據(jù)記錄的出行行為是游客在旅游行為下的有意分享，其出行時(shí)間、路線(xiàn)是旅游人群的時(shí)間、空間行為，能夠挖掘出與其他數(shù)據(jù)源不同的特征。目前，已有不少學(xué)者利用網(wǎng)絡(luò)游記數(shù)據(jù)研究旅游流時(shí)空特征，認(rèn)為使用網(wǎng)絡(luò)游記文本是一種科學(xué)、有效的數(shù)據(jù)源。

目前的研究多是關(guān)注于特定區(qū)域的旅游流，如景點(diǎn)、市、城市群。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和高速交通的快速發(fā)展，游客跨市流動(dòng)逐漸呈現(xiàn)規(guī)模化、常態(tài)化、動(dòng)態(tài)化和復(fù)雜化特征，因此研究大尺度下游客城際流動(dòng)特征顯得更有價(jià)值。基于此，本文使用網(wǎng)絡(luò)游記數(shù)據(jù)，結(jié)合統(tǒng)計(jì)分析、經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解法（EMD）、旅游流空間使用曲線(xiàn)等方法研究旅游流時(shí)間、空間特征，以探究游客時(shí)空行為規(guī)律，可為旅游產(chǎn)品精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)提供科學(xué)參考，也有助于豐富旅游流的理論和實(shí)踐研究。

1 數(shù)據(jù)采集和處理

1.1 數(shù)據(jù)采集

馬蜂窩旅游（https：//www.mafengwo.cn/）是目前國(guó)內(nèi)用戶(hù)量較大的在線(xiàn)預(yù)訂和游客分享網(wǎng)站，并已成為大數(shù)據(jù)時(shí)代旅游地理學(xué)研究重要的數(shù)據(jù)源之一。馬蜂窩游記數(shù)據(jù)蘊(yùn)含了用戶(hù)現(xiàn)居地、目的地及出行時(shí)間信息，可用于重構(gòu)用戶(hù)的出行時(shí)空軌跡。

馬蜂窩網(wǎng)站的游記數(shù)據(jù)具有一定復(fù)雜性，需要用合理的數(shù)據(jù)獲取策略避免數(shù)據(jù)在時(shí)間或空間上較大偏向性。步驟大致如下：

（1）進(jìn)入所有熱門(mén)目的地的游記頁(yè)面，獲取所有游記作者的用戶(hù)主頁(yè)鏈接，并做去重處理。

（2）進(jìn)入所有用戶(hù)主頁(yè)，獲取該用戶(hù)的所有游記。

1.2 數(shù)據(jù)處理

為滿(mǎn)足研究需要，需要解決原始數(shù)據(jù)本身的復(fù)雜性和不規(guī)則性，還需對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。首先進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗，具體表述如下：

（1）刪除沒(méi)有出行時(shí)間標(biāo)記、用戶(hù)居住地信息的游記。

（2）刪除沒(méi)有目的地標(biāo)記，同時(shí)無(wú)法根據(jù)內(nèi)容識(shí)別目的地的游記。

（3）刪除發(fā)表時(shí)間在出發(fā)時(shí)間之前的數(shù)據(jù)。

清洗后的數(shù)據(jù)，還需要做進(jìn)一步處理：

（1）數(shù)據(jù)位置標(biāo)識(shí)的空間尺度不一致，如有些數(shù)據(jù)的用戶(hù)現(xiàn)居地、目的地精確到市，有的數(shù)據(jù)精確到縣。本文研究目標(biāo)要求用戶(hù)現(xiàn)居地必須統(tǒng)一為地級(jí)市尺度，因此使用高德地理編碼API 解析游記用戶(hù)的現(xiàn)居地、目的地，提取API 返回參數(shù)中的省、市值，從而統(tǒng)一了數(shù)據(jù)的空間尺度。

（2）一部分游客不會(huì)標(biāo)注游記的目的地，但是可以通過(guò)游記內(nèi)容解析出目的地。首先使用HanLP工具的命名實(shí)體識(shí)別功能提取出文中的所有地名，再使用高德地理編碼API 查詢(xún)每個(gè)地名的所在省、市，選擇出現(xiàn)頻率最高的省、市作為本篇游記的目的地。最終篩選得到了出發(fā)時(shí)間在2016～2020 年的43014名游記用戶(hù)的137549 篇有效的網(wǎng)絡(luò)游記，每篇游記包含游客現(xiàn)居地、目的地城市、出行時(shí)間信息。

圖1 描述了該份游記數(shù)據(jù)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2016～2020 年出行游客數(shù)量年度變化趨勢(shì)。兩者變化趨勢(shì)一致，從2016～2019 年，游記數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，2019～2020 年急劇下降；相關(guān)系數(shù)為0.666398，說(shuō)明該份游記數(shù)據(jù)集的年度特征具有代表性。

圖1 數(shù)據(jù)年度變化特征Fig.1 Characteristics of annual changes in data

圖2 展示了數(shù)據(jù)的月度變化趨勢(shì)，自4 月起進(jìn)入旅游旺季，出行量整體上開(kāi)始呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，一直持續(xù)到10 月份；自11 月起出行流量開(kāi)始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，一直持續(xù)到次年3 月，其中在春節(jié)期間會(huì)出現(xiàn)一次高峰。下半年總體比上半年的出行頻率更高。該特征同多數(shù)特定城市旅游流量時(shí)間特征一致，說(shuō)明該數(shù)據(jù)的月度特征具有代表性。

圖2 數(shù)據(jù)月度變化特征Fig.2 Characteristics of monthly changes in data

2 旅游流時(shí)間分布與波動(dòng)特征

2.1 旅游流量年內(nèi)總體變化

根據(jù)每篇游記的出行時(shí)間，分析2016～2020 年時(shí)段內(nèi)旅游流時(shí)間變化，如圖3 所示。游客出行頻率隨時(shí)間呈現(xiàn)“峰林結(jié)構(gòu)”。元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)時(shí)段均產(chǎn)生一次旅游流高峰，其余高峰時(shí)段出現(xiàn)在周末，峰值點(diǎn)基本為假期第一天，工作日基本為低谷，節(jié)假日、周末和工作日的循環(huán)形成了“峰谷”往復(fù)的周期性峰林曲線(xiàn)。

圖3 2016～2020 年出行量分布Fig.3 Distribution of travel volume in 2016～2020

由圖3 可知，2019 年、2020 年的峰林結(jié)構(gòu)特征與往年的差異明顯。2019 年下半年的旅游出行頻率整體比上半年較低，十一期間的出行頻率比五一期間更小，這一特征與往年截然相反。其中原因是，自2019 年7 月開(kāi)始，文化和旅游部開(kāi)展了全國(guó)文化和旅游市場(chǎng)整治行動(dòng)，多個(gè)旅游景區(qū)受到關(guān)閉、審查等處理，影響了多個(gè)地區(qū)的游旅游流量。

2020 年的春節(jié)都沒(méi)有出現(xiàn)與往年類(lèi)似的出行高峰，這是由于為應(yīng)對(duì)新冠疫情的傳播，各地區(qū)采取了嚴(yán)格的出行管控措施，因此對(duì)2、3 月的旅游流造成了巨大影響；一直持續(xù)至各地區(qū)逐漸解除封鎖，之后的節(jié)假日繼續(xù)出現(xiàn)與往年類(lèi)似的旅游流出行特征。同時(shí)注意到，2020 年的7、8 月出現(xiàn)了多次出行高峰，整體出行量較高，與往年相比出行量更大，旅游流量峰值在時(shí)間上呈現(xiàn)后移。可以看出，2020 年上半年旅游流受到新冠疫情的影響最大，但是游客潛在的出行意愿不變，暑期疫情有所緩解后導(dǎo)致游客“補(bǔ)充”出行。

2.2 旅游流量月度波動(dòng)特征

為了發(fā)現(xiàn)旅游流量常態(tài)化的波動(dòng)特征，且考慮到2020 年旅游市場(chǎng)的特殊性，選擇2016～2019 年作為常規(guī)年份，利用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解法（EMD）分解其月度波動(dòng)特征，得到了信號(hào)分量以及趨勢(shì)項(xiàng)，各分量具有相似的頻率。各分量的周期表示該分量波動(dòng)平均周期，方差貢獻(xiàn)率表示該分量對(duì)于總體的重要程度。2016～2019 年旅游流量月度波動(dòng)分解如圖4 所示，2016～2019 年月度流量分解后各分量周期及方差貢獻(xiàn)率見(jiàn)表1。圖4 中，、的平均周期分別為3 個(gè)月、6.86 個(gè)月，對(duì)應(yīng)的方差貢獻(xiàn)率分別為9.56%和18.46%。兩分量代表了旅游流量的季節(jié)尺度的周期特征，對(duì)旅游流波動(dòng)特征的方差貢獻(xiàn)率達(dá)到了28.02%；分量的平均周期為16 個(gè)月，代表了年度尺度的周期特征，但是方差貢獻(xiàn)率僅為1.43%；趨勢(shì)項(xiàng)的方差貢獻(xiàn)率占據(jù)大部分比例，其數(shù)值為70.55%。因此可以歸納為，季度尺度波動(dòng)對(duì)整體波動(dòng)的貢獻(xiàn)最大，年度尺度對(duì)整體波動(dòng)貢獻(xiàn)最小，并且旅游流量的整體趨勢(shì)呈現(xiàn)明顯的上升特征。

圖4 2016～2019 年旅游流量月度波動(dòng)分解Fig.4 Decomposition of monthly fluctuation of tourism flows from 2016 to 2019

表1 2016～2019 年月度流量分解后各分量周期及方差貢獻(xiàn)率Tab.1 Each component period and the contribution rate of variance after the decomposition of monthly tourism flows in 2016～2019

3 旅游流距離特征

3.1 年內(nèi)日均距離變化

2016～2020 年出行距離變化如圖5 所示。通過(guò)分析2016～2020 年游記用戶(hù)的日均出行距離可知，日均出行距離變化同樣呈現(xiàn)“峰林結(jié)構(gòu)”。節(jié)假日大多位于出行距離的低點(diǎn)，而工作日的出行距離多在低點(diǎn)以上，節(jié)假日期間的日均出行距離明顯高于工作日，這一現(xiàn)象與兩時(shí)段的主要出行游客群體或出行目的有關(guān)。游客群體主要分為上班族和自由工作者兩類(lèi)，節(jié)假日出行的游客多數(shù)為上班族，這些游客中的大多數(shù)在出行時(shí)間的限制下，只能選擇較近的出行目的地；工作日出行的游客多數(shù)為自由工作者，這些游客中多數(shù)沒(méi)有出行的距離成本和時(shí)間成本約束，因此出行距離較長(zhǎng)。

圖5 2016～2020 年出行距離變化Fig.5 Changes in travel distance from 2016 to 2020

3.2 距離分布特征

3.2.1 旅游流空間使用曲線(xiàn)

以游客所在城市到目的地所在城市的空間距離為橫坐標(biāo)，以相應(yīng)距離的游記樣本占總數(shù)的比例為縱坐標(biāo)，以50 km 為統(tǒng)計(jì)窗口，繪制2016～2020 年旅游流空間使用曲線(xiàn)見(jiàn)圖6。總體上，隨距離增加，旅游流占比具有明顯的衰減特征，衰減過(guò)程呈波動(dòng)性。2016～2019 年的波動(dòng)情況基本相似：0 km～450 km 左右快速下降，450 km 起下降速度放緩，大約在1100 km 處出現(xiàn)一次跳躍式上升，大約在1200 km處達(dá)到頂峰，此后旅游流占比隨距離變化將進(jìn)一步加速下降。可見(jiàn)，空間距離對(duì)游客出行產(chǎn)生制約，短距離出行游客最多。

圖6 空間距離使用曲線(xiàn)Fig.6 Spatial distance drawing curve

2020 年與2016～2019 年出行距離變化趨勢(shì)大體相同，但是存在部分差異：2020 年的短距離旅游流占比更高，在衰減過(guò)程中，1100 km 也出現(xiàn)了一次上升，與往年一致，但是上升幅度比往年更小，約在1200 km處的頂峰位置遠(yuǎn)未達(dá)到往年類(lèi)似水平。說(shuō)明了疫情使得人們的旅游出行距離大大縮短，加大了短距離出行的比重，遠(yuǎn)距離出行有所減弱。

3.2.2 出行距離衰減特征

為了量化旅游流隨距離的衰減特征，對(duì)旅游流距離分布使用冪律函數(shù)進(jìn)行擬合。表2 展示了冪律函數(shù)對(duì)旅游流距離分布曲線(xiàn)的擬合情況。由表2 可知，的值均接近1，說(shuō)明冪律函數(shù)對(duì)旅游流的距離衰減特征都具有較好的擬合效果。表示擬合曲線(xiàn)與縱軸的理論交點(diǎn)位置，表示曲線(xiàn)的下降速度。2016～2019 年和的值基本呈線(xiàn)性增加，由于游記用戶(hù)數(shù)量逐年增加，且多數(shù)游客以短距離出行為主，因此的值穩(wěn)定增加；同時(shí)，長(zhǎng)距離出行增加量小于短距離出行增加量，導(dǎo)致曲線(xiàn)的“頭部”更高、“尾部”更低，因此值穩(wěn)定增加。2020 年的曲線(xiàn)、值相比往年均為突變式增長(zhǎng)，說(shuō)明了2020 年新冠疫情導(dǎo)致了游客總體出行空間距離更短，旅游流隨距離衰減速度更快，長(zhǎng)距離出行比往年更少。

表2 2016～2020 年旅游流距離分布曲線(xiàn)的擬合結(jié)果Tab.2 Fitting results of the distance distribution curve of tourist flows from 2016 to 2020

4 目的地空間特征

為了發(fā)現(xiàn)旅游流的季節(jié)變化規(guī)律，將2016～2019 年旅游流按季度分類(lèi)，并對(duì)各季度的相對(duì)流入量采用相同的劃分標(biāo)準(zhǔn)。考慮到2020 年是特殊年份，可能與往年會(huì)有不同的規(guī)律，另作分析。分析發(fā)現(xiàn)4 個(gè)季度的旅游流空間分布差異顯著，具體如下：

（1）一季度為旅游淡季，流入量低值區(qū)域較多，西部地區(qū)城市基本位于低值區(qū)域，熱點(diǎn)區(qū)域集中在國(guó)內(nèi)主要旅游城市，如北京、廣州、成都、上海、昆明等，流入量的空間差異明顯。

（2）二季度步入4 月，天氣回暖，游客出行意愿升高。多數(shù)低值區(qū)域的流入量開(kāi)始增多，許多城市逐漸脫離低值區(qū)域，如西部地區(qū)新疆伊犁、新疆阿里地區(qū)、甘肅酒泉等，流入量的空間差異性開(kāi)始減弱。

（3）三季度進(jìn)入暑期，是國(guó)內(nèi)旅游的高峰期間，出行游客最多，流入量低值區(qū)域顯著減少，旅游流分布趨于分散和均衡化，流入量的空間差異最弱。

（4）四季度逐漸進(jìn)入旅游淡季，許多地區(qū)的旅游流開(kāi)始減弱，流入量低值區(qū)域增加。

以2019 年為基準(zhǔn)，對(duì)比發(fā)現(xiàn)2020 年4 季度的旅游流空間規(guī)律變化。與2019 年相比，主要有以下變化：

（1）2020 年的一季度、二季度的大部分城市的流入量極低（0.00～0.25），變化最顯著的區(qū)域是東部城市。

（2）西部偏遠(yuǎn)城市的旅游相對(duì)流入量相比往年同期有所提高，東部發(fā)達(dá)或較發(fā)達(dá)地區(qū)的流入量與往年同期相比有所降低。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文以出發(fā)時(shí)間為2016～2020 年的馬蜂窩游記數(shù)據(jù)為研究樣本，從游客出行時(shí)間、出行距離、目的地空間分布差異角度分析了網(wǎng)絡(luò)游記視角下的旅游流時(shí)空特征，得出如下主要結(jié)論：

（1）在常規(guī)年份（2016～2019 年），旅游流量時(shí)間分布淡、旺季分明，周末、節(jié)假日效應(yīng)突出。4 到10 月為旅游旺季，11 月至次年3 月為旅游淡季，法定節(jié)假日、假期均出現(xiàn)旅游流高峰。2020 年新冠疫情爆發(fā)，2、3 月旅游流量受到巨大沖擊，解封后旅游流逐步恢復(fù)到往年類(lèi)似水平，7、8 月出現(xiàn)“補(bǔ)充旅游流”導(dǎo)致流量高于往年；經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解法（EMD）揭示出旅游流波動(dòng)主要由季度尺度波動(dòng)引起，年度尺度對(duì)旅游流波動(dòng)貢獻(xiàn)最小，旅游流呈現(xiàn)顯著上漲趨勢(shì)。

（2）在日均出行距離變化中，休息日的日均出行距離普遍低于工作日；旅游流量存在距離衰減效應(yīng)，符合冪律性曲線(xiàn)基本特征。旅游流衰減過(guò)程具有波動(dòng)性，在常規(guī)年份中（2016～2019 年），0 km 至450 km 左右快速下降，450 km 起下降速度放緩，在1100～1200 km 處出現(xiàn)跳躍式上升，此后加速下降；2020 年中總體趨勢(shì)與常規(guī)年份類(lèi)似，但是1100～1200 km處的上升幅度比往年更小，遠(yuǎn)未達(dá)到往年類(lèi)似水平。

（3）游客目的地分布存在季節(jié)變化特征。一季度熱門(mén)旅游城市主要集中在北京、廣州、成都、上海、昆明等經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高或旅游資源豐富的城市；二季度旅游流相對(duì)流入很低的城市逐漸脫離低值，熱門(mén)目的地分布的空間差異性開(kāi)始減弱；三季度進(jìn)入旅游旺季，流入量低值區(qū)域顯著減少，旅游流分布趨于分散和均衡化。相比其他季度，流入量的空間差異最弱。2020 年的四季變化規(guī)律有所不同，主要表現(xiàn)在西部偏遠(yuǎn)城市的旅游相對(duì)流入量相比往年同期有所提高，東部發(fā)達(dá)或較發(fā)達(dá)地區(qū)的流入量與往年同期相比有所降低。