福州擾動軟土水泥改良性能試驗研究

杜長鈴，黃順佩，朱尚明，甘 鑫，陳華軍

(1.中電建鐵路建設(shè)投資集團有限公司，北京 100070;2.中國水利水電第七工程局有限公司，成都 611730;3.武漢理工大學，武漢 430070;4.日昇創(chuàng)意景觀規(guī)劃設(shè)計湖北有限公司，武漢 430074)

福州市南港道大橋與福州地鐵6號線壺井站-萬壽站區(qū)間隧道交匯工程，施工的高架橋樁基樁徑2.2 m、樁長達88 m，與鄰近在建地鐵隧道最小間距僅2.1 m，樁基與地鐵隧道近接段地質(zhì)軟土厚達35 m。由于軟土具有高壓縮性、低強度、低滲透性、流變性及觸變性，在工程建設(shè)中極易被擾動而造成不利的環(huán)境變形，因此考慮在施工過程中同時對擾動軟土進行固化改性，提高其強度，以滿足變形控制要求。

目前各土的抗剪強度特性影響因素中，水泥改良對土的抗剪強度特性影響研究較少，部分學者通過對一定水泥摻量比例的水泥改良膨脹土進行室內(nèi)直剪試驗和三軸壓縮試驗，研究表明：水泥的摻入能有效提高改良膨脹土的黏聚力和內(nèi)摩擦角[1-3]。吳剛等[4]對摻入不同水泥比和不同的養(yǎng)護齡期的河積軟土進行壓縮試驗表明：應力相同的前提下，隨著水泥摻量和齡期的增大，應變會越來越小，強度會越來越大。李永彪等[5]和梁勇等[6]認為隨著水泥摻量的增加，水泥改良膨脹土的內(nèi)摩擦角會逐漸增大，之后又逐漸變緩直至穩(wěn)定；而膨脹土的粘聚力也會隨著水泥的增加而增加。內(nèi)摩擦角的增大趨勢為先快后慢，而粘聚力增大的趨勢先慢后快,然后逐漸減慢。閆奇等[7]通過直剪及濾紙法試驗建立了某邊坡黏土含水率不同情況下的基質(zhì)吸力變化函數(shù)，得到不同含水率對應的不同基質(zhì)吸力對非飽和黏土的抗剪強度的影響規(guī)律。……