高職城市軌道交通專業群師資隊伍建設研究
——以長春職業技術學院城市軌道交通專業群為例

□譚麗娜 白 冰

一、城市軌道交通專業群師資隊伍建設存在的問題

對于高職院校專業群來說，圍繞專業群發展戰略，按“四有”標準建設教學創新團隊按國家級教學創新團隊標準打造一支專業能引領、企業離不開、行業有權威、國際有影響的專兼結合的教師教學創新團隊是提高專業人才培養質量的重要保證。目前，城市軌道交通專業群在師資隊伍建設方面存在以下問題：一是教師專業標準不夠健全，缺乏相應的制度保障；二是教師發展規劃不夠明確，職后培訓機制不完善；三是教師實踐經驗不夠豐富，缺乏專業實踐鍛煉平臺；四是專業領軍人物匱乏，教師科研能力不夠全面，缺乏合理的考核體系；五是兼職教師教學能力不足，企業課程實施效果不佳。這嚴重影響高職院校高素質技能型人才的培養質量，制約了專業群的發展，在這種現狀下，探索高職城市軌道交通專業群教師隊伍建設發展規劃及保障措施是推進高水平專業群建設、提升軌道交通人才培養質量的重要課題之一。

二、城市軌道交通專業群師資隊伍建設目標

按“四有”標準建設教學創新團隊，發揮優勢，推動專業群師資隊伍建設。通過信息化教學能力培訓、國際學術交流學習、企業實踐、掛職鍛煉等多種方式，強化專業群師資隊伍建設。依托產教協同創新中心、技能大師工作室等平臺，以校企合作為切入點，積極參與軌道交通企業技術研究項目和學院應用技術研究項目，切實提高教師的產業服務能力與技能水平。實施專職兼職全覆蓋、職業生涯全過程、“德、識、技、能”全方位的“三全”教師培養體系，按國家教師教學創新團隊標準打造一支數量規模充足穩定、結構梯隊合理完整、專業教學與技術實踐并重，與城市軌道交通專業群人才培養模式與辦學特色相適應，具有國際視野的高水平教師教學創新團隊。

三、城市軌道交通專業群師資隊伍建設舉措

(一)從教學創新團隊建設目標出發，落實團隊管理制度及聘任考核標準。專業群以建設省級教學創新團隊為目標，建立校內專任教師、企業兼職教師職稱晉升、崗位聘任、績效考核為一體的團隊管理制度及聘任考核標準，并按照學院制定的研修制度、獎懲制度和動態調整制度，落實專業帶頭人、企業兼職教師的聘任考核標準，為教師成長為骨干教師、專業帶頭人、教學名師、技能大師鋪路。

(二)推進領軍人才培養計劃。

1.引進企業高層次、高技能領軍人才。根據專業群發展需求，實施人才強校戰略，制定高層次、高技能領軍人才引進計劃。按照國家“雙高”項目及吉林省“雙高”項目師資隊伍建設標準引進高層次、高技能領軍人才。瞄準軌道交通行業先進裝調技術、智能運維技術領域中具有深厚的學術造詣、擁有一定的專業話語權，對專業建設、人才培養、教育教學、產教融合等方面做出杰出貢獻的技能大師實施行業領軍人才引進，專業群計劃從中車集團長春軌道客車股份有限公司、長春市軌道交通集團有限公司等企業引進行業領軍人才，帶動專業群建設，使專業群始終處于行業領先水平。

2.培育專業青年領軍人才。制定專業青年領軍人才培養計劃，落實領軍人才培育方案。通過參與國際交流研學，參加國內行業產業高端論壇，與企業領軍人才共同進行課題研究、共同開展應用技術項目、共同申報專利并進行成果轉化等形式對專業領軍人才候選人進行定向培養。

(三)建設業內有影響的帶頭人隊伍。專業群實施雙帶頭人制度，城市軌道交通車輛技術、機電技術、通信信號技術、運營管理四個專業各設置1名校內專業帶頭人和1名校外兼職專業帶頭人。打造業內有影響的帶頭人隊伍，打造東北區域領軍專業，引領同類專業發展。

1.引進有權威的兼職專業帶頭人。制定專業群兼職專業帶頭人引進、考核標準。專業群引進軌道交通行業有權威、有影響的企業兼職專業群帶頭人1人，聘請軌道交通企業機電、通號、供電、運營領域技術大師4人作為城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道交通供配電技術、城市軌道交通運營管理4個專業的兼職專業帶頭人。兼職專業帶頭人與校內專業帶頭分工協作，通過專業調研論證確定專業對應的職業崗位群，從而確定專業課程體系，完成2021版專業人才培養方案制定工作，提高人才培養有效性。

探索兼職專業帶頭人協議薪酬和項目工資等靈活多樣的薪酬分配方式，提高兼職專業帶頭人教育教學工作的積極性和主動性，促進專業群良性發展。

2.培養校內專業帶頭人。通過專業帶頭人參與行業標準制定、重大項目論證、專家智庫指導咨詢等活動，提升專業水平，打造行業權威。選派專業帶頭人參加境外培訓計劃、國際會議或培訓，使其具備國際化視野和超前的專業建設理念；選派專業帶頭人參加專業教學標準開發等專項培訓，提升專業建設、課程建設、信息化教學改革與實施、應用技術項目研發等方面的能力；選派專業帶頭人到新金享冷彎型鋼有限公司、長春市軌道交通集團等單位進行頂崗掛職鍛煉，實行教學、技術工程師“雙崗制”。專業帶頭人通過深入企業技術崗位，承擔企業生產工藝開發、設備改造、技術升級等工作，參與行業企業技術研究項目，掌握最新的軌道交通設備裝調與運維領域的先進技術，把握企業發展新態勢，指導骨干教師開展專業建設中的各項工作。

(四)實施“精英人才培養計劃”打造卓越骨干教師隊伍。針對專業骨干教師和青年教師制定《精英人才培養計劃實施方案》。

1.實施專業教師“職業發展規劃”建設工程。引領專業群骨干教師和青年教師完成自我發展的分析與評估，著重分析個人的教育教學能力、科研能力和社會服務能力，確定職業目標定位和發展方向，明確職業規劃的短期、中期、長期目標，并列出具體的行動方案。充分挖掘教師的自我潛能，使教師在教科研、專業技術職務、薪資待遇等方面有所提高。

2.培訓學習，提升專業教師教學能力。定期組織專業群教師參加國家級、省級、市級、全國機械行業指導委員會、全國電力行業指導委員會、全國軌道交通行業指導委員會等相關單位組織的師資培訓，全面提升教師的教學能力。2019年以來，專業群選派教師參加師資培訓138人次，人均每年參加培訓2次以上，成效顯著。

3.企業掛職鍛煉，提升專業教師的實踐技能。專業群教師制定個人企業掛職鍛煉計劃，結合企業用人需求選擇有意愿、有發展潛力的骨干教師到中車長春軌道客車有限公司、新金享冷彎型鋼有限公司、長春市軌道交通集團等單位進行頂崗掛職鍛煉。專業骨干教師與企業導師在工作過程中深入交流，深度參與到企業技術服務與技術攻關工作中，幫助企業解決生產技術難題。通過企業實踐，全方位提升教師產教學研的能力，使校企合作、產教融合達到一個新的高度。

4.實施專業教師信息化教學能力提升工程。鼓勵骨干教師與青年教師參與各級各類教學能力大賽，并在課程教學中實際應用，提高其信息素養、信息技術應用能力、信息化教學水平。按照學院要求組成教師教學能力競賽團隊參加學院級、省級教學能力競賽。2019年以來，專業群教師團隊參加學院級教師教學能力競賽獲得一等獎1項、二等獎2項，參加吉林省教師教學能力競賽獲得一等獎2項、二等獎1項，在教師教學能力備賽比拼的過程中，獲得了較好的成績，促進了整個專業群教師團隊教學能力的提升。

5.培育科技創新團隊。建設專業知識結構、職稱結構、年齡結構合理，以技術領軍人物為引領、以科研骨干為主體、青年教師為輔助的科研梯隊，注重技術領軍人物培養、科研骨干教師培養、青年教師培養。通過應用項目研發和企業技術服務培養和鍛煉一批技術研究型和技術服務型教師，并發揮科研團隊的輻射、指導作用，以點帶面，促進學院及各系教師團隊的科研水平和能力的提升。

(五)建設動態兼職教師隊伍。根據學院指定的兼職教師選聘辦法及動態管理辦法，建立兼職教師資源庫。專業兼職教師主要來自省內中車集團長春軌道客車股份有限公司、長春市軌道交通集團有限公司等知名企業的一線技術人才，具體如表1所示。

表1 城市軌道交通專業群企業兼職教師一覽表

合作企業每年根據實際情況為專業提供兼職教師，與專業教師共同完成專業教學標準制定、課程標準及教學內容選定，并落實專業人才培養方案。學校根據兼職教師工作量給予一定勞務費用，提高兼職教師參與專業建設的積極性和主動性。

四、結語

長春職業技術學院城市軌道交通專業群在“雙高”專業群建設過程中，圍繞培養中國特色社會主義事業合格建設者和可靠接班人這一核心，瞄準軌道交通產業中機電設備制造、維保運營領域，按國家教師教學創新團隊標準打造一支數量規模充足穩定、結構梯隊合理完整、專業教學與技術實踐并重，與城市軌道交通專業群人才培養模式與辦學特色相適應，具有國際視野的高水平教師教學創新團隊，為吉林省軌道交通及裝備制造產業提供技術技能人才，為吉林省經濟發展貢獻力量。