中小學校園周邊交通組織情況研究

□劉博斯 李逸帆 方 斌

在知識主導的新時代，學生作為新時代的新興力量，又處于社會弱勢群體的地位，應當給予保護與關愛，然而許多中小學周邊的交通情況存在諸多安全問題：車輛擁堵、交通量過大、道路組織設計不合理等。如何改善中小學校園周邊交通狀況，保障學生安全，成為當今社會普遍關注的問題。

一、中小學周邊交通組織現狀調研

(一)混合交通狀況嚴重。中小學周邊道路在修建時大多并未考慮中小學的特殊性，2020年全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛。每逢節假日以及上下學時間，中小學周邊高峰期存在較為嚴重的擁堵以及機非混合嚴重。

(二)交通標志標線不完善。中小學周邊路口缺乏必要的標志誘導系統，使得交叉口的視距嚴重不足，車流軌跡不夠明確，產生了偶然性沖突點。交通標志設計缺乏連續性，不能很好地向駕駛員提供中小學周邊交通情況信息。

(三)停車配套設施不足。多數中小學校園周邊未設置停車配套設施，導致在高峰時間段，車輛由于接送路邊暫時停車大大增加了車輛延誤，從而進一步導致交通擁堵。

(四)非交通性障礙較多。非交通性障礙中的占路性障礙和流動性障礙較多，使道路不能為交通所用，改變了道路的使用性質；流動商販吸引學生，阻塞交通，降低道路的通行能力，同時極易分散駕駛人的注意力，造成交通事故的可能性較大。

二、中小學校園周邊交通組織存在的問題

(一)通行效率不高，交通擁堵嚴重。中小學周邊路口路幅寬度受限，交通路網布局以及配套設施不合理，信號燈智能化程度不高，交通無法連續以及交通流量不能均勻分布。且交通參與者交通規章制度的意識較為薄弱，產生的行人和非機動車混合過街現象嚴重。

(二)存在較大的安全隱患。交通方式混行增加了組織管理上的難度。由于中小學生交通安全意識薄弱，加上車輛偶然性沖突點多，從而存在較大的安全隱患。

三、事實案例

以湖南廣益實驗中學周邊交通組織優化為例，湖南廣益實驗中學是湖南師范大學的附屬中學，地處長沙市長沙縣漓湘東路178號，屬于長沙市重點中學，學生眾多。學校周邊道路狀況：學校南側為碧桂園星城首府，為雙向四車道，較為狹窄存在亂停亂放現象，導致實際可用車道僅有三車道，且還設有公交車站臺，公交車停靠會造成交通阻塞；東側為光明城市小區，無道路通道；北側為華夏實驗學校，無道路通道，西側為湖南警察學院東門，雙向四車道道路，兩側車道皆設有路邊停車位。學校僅有一個出口即為南門，所有的學生以及教職工均只能走南門進出。導致早晚高峰時期校門口交通阻塞嚴重。周邊路口(東九路—南三路)交通流量較大，交通地位重要。該路口為T字型交叉口，其中東九路為南北向主干道。經過車輛多為大貨車和接送學生的小轎車，混合交通居多，交通和行人吸引點眾多。校園周邊交通組織存在以下問題。

(一)相位設置不合理。在東九路與南三路T型交叉口，由于其相位不合理，存在較為嚴重的沖突點，造成機動車之間經常出現突然避讓的現象，從而對交通安全產生重大隱患。

(二)交通標志標線不完善，渠化措施不夠。缺乏必要的標志誘導系統，使得交叉口的視距嚴重不足，因為沒有進行渠化設計，使得其車流軌跡不夠明確，產生了偶然性沖突點，延長了車輛在該T型路口的時間和空間消耗，使得存在重大的安全隱患。

(三)路口交通沖突點多。

如圖1所示，原路口為常規丁字路口，沖突點高達9個，位于該學校與學府佳境小區之間，是學生回家的必經路口，車輛極易與通過路口的學生發生沖突，安全隱患很大，極易造成交通事故，危害學生的生命安全。

圖1 常規丁字路口沖突點9個

(四)混合交通狀況嚴重，高峰期存在擁堵。由于該T型路口位于學校以及居民區附近，且上下班和上下學時間較為固定，導致高峰期存在嚴重擁堵，通行效率不高，交通無法連續以及交通流量不能均勻分布等問題。該路口實際數據如表1所示。

表 1交叉口信號相位調查表

優化措施如下：城市道路屬于一個完整的系統，所以在進行局部優化時，應該放眼于整個區域的道路體系，注重引導城市道路車流在系統內部的循環流動，針對東九路和南三路的交叉口擁堵情況，關鍵是解決高峰時間段的交通擁堵問題。可通過對道路交叉口的渠化措施，提升交叉口的道路通行能力。

圖2

1.設置導流島。在現有交通設施的基礎上進行優化改造，通過設置導流島、優化交叉口信號控制等優化措施，改復雜路段為單向車道。

2.增大行車視距。將右轉彎拐角處角度增大，以增大行車視距，保障駛入主路車輛駕駛員能及時查看道路情況，提高道路交通安全性，保障交通安全有序運行。

3.合理設置公交站臺。由于公交站設置在校門附近，當公交靠邊停車時，從車前通過的學生便處在超越公交車的車輛的駕駛盲區范圍內，極易發生交通事故，危及學生生命安全，應該合理設置公交站臺。

改進前后對比如表2所示。

表2 改進前后各項數據對比表

圖3

通過為該路口設置導流島，使得該路口的通行效率大大提高。通行速度大大提高，通行時間減少，各路口的通行效率從而得到提高。同時，也大大緩解了該路口造成的交通擁堵情況，有效保障了校園周邊交通有序。

四、結語

通過對中小學周邊道路交通組織情況的探究，了解了當今中小學校園周邊普遍存在的道路交通問題，對此進行了一系列的調查研究。通過實地調查，模擬計算、現場勘驗、結合大數據分析，提出相應的解決措施與辦法。本文以湖南廣益實驗中學為例，通過對校園周邊道路情況調查，結合該校周圍存在的實際問題，提出、制定了相應的解決方案策略，通過交通組織渠化手段，改善周邊道路交通組織情況，保障中小學校園周邊交通的安全有序高效。