專業群與企業群共建新能源汽車人才培養模式研究

陳忠愷　蘭婷婷　嚴景明

專業群與企業群共建新能源汽車人才培養模式研究

陳忠愷1蘭婷婷2嚴景明1

（1.廣西電力職業技術學院，廣西 南寧 530007；2.廣西物資學校，廣西 南寧 530007）

校企深度合作是新能源汽車人才培養的重要途徑，是提高人才培養質量和專業建設關鍵之路。深化新能源汽車專業群與企業群校企合作，增強校企雙方合作效益，實現個體向群體校企合作邁進，促進校企多層次多維度合作。文章通過人才培養模式改革的出發點，梳理核心要素，搭建人才培養模式校企合作框架，促進“專業群協同”和“企業群協同”效應。成效證明，兩個群體的合作可以不斷提升新能源汽車人才培養質量，促進校企共同發展。

專業群；企業群；校企合作；人才培養

引言

新能源汽車高素質人才培養是汽車經濟發展的基礎，在我國汽車作為支柱經濟的發展過程中發揮著越來越顯著的作用。新能源汽車市場需求已成為新能源汽車專業教學改革發展不可或缺的必要條件，與新能源汽車企業群進行校企深度合作是廣西電力職業技術學院新能源汽車專業群發展的必經之路，也是當前和未來新能源汽車人才培養模式改革的唯一出路，是當前新能源汽車人才培養過程中的重要一環。校企合作促進優質人才的專業適應，培養目標明確，避免盲目的培養目標，有合理的培養方案，避免學習與就業分離[1]。

專業群與企業群的“雙群”深度、廣度合作決定了崗位與學習結合的程度與質量，這就要把校企深度合作融入新能源汽車人才培養的全過程和整體中，以建立高質量的新能源汽車人才培養模式。

廣西電力職業技術學院汽車與交通工程學院為了提升學校“雙高”建設內涵，努力提高新能源汽車專業人才培養質量和影響程度，汽車與交通工程學院以新能源汽車技術專業為龍頭專業的專業群通過與企業群實施多維度的全過程校企深度合作，改革和創新專業建設與人才培養模式，共同制定人才培養方向、共同實施教學、共同建設師資隊伍建設、共同建設實訓實習基地、共同負責招生就業，實現校企共同進步[2]。

1 “雙群”共建新能源汽車人才培養模式改革的出發點

通過新能源汽車企業調研、新能源汽車專業畢業生職業能力問卷調查，以及專業群和企業群進校多次的論證，本文認為，專業群與企業群共建新能源汽車人才培養模式改革的出發點在于要與企業無縫對接，實現校企的實質性合作。在校內外建設具有企業氛圍的實習基地，以企業需求為辦學目標，學與訓相結合，學與工相結合，在工作、學習、實訓實習中，將任務、內容、過程、目標、評價等實現無縫對接，讓學生在學習中獲得知識，在培訓中發展技能，在工作任務中獲取將知識和技能同步發展的學習能力，在職業培訓和頂崗實習過程中做到將學習和工作相結合，如圖1所示。

圖1 人才培養模式出發點

2 “雙群”共建新能源汽車人才培養模式核心要素

專業群與企業群共建新能源汽車人才培養模式核心要素有教育理念、學生學習動機、教學主體、教學模式、教學內容、教師狀態、實訓實習條件、招生就業等，并對核心要素進行梳理，分析人才培養模式現狀，形成核心改革要點，如表1所示。

表1 人才培養模式核心要素

3 “雙群”共建新能源汽車人才培養模式框架

專業群是指普遍存在于同一領域、具有相同的專業基本技能、共享相同的專業基礎課程、共享相同的專業服務或技術、具有一定進行性和一定互通性的學習集群。專業群的建立是新能源汽車專業的內在前提和提高新能源汽車人才培養核心競爭力的關鍵。

目前，廣西電力職業技術學院汽車專業開展了廣泛的校企合作，但合作并未實現專業群與企業群的協同與融合、建立有效的專業群與企業群深度合作關系。“雙群”深度合作，可將相關專業和相關企業聯系起來，實現專業群體的聯合推進，實現企業群的共同發展，實現專業群體確定的培養目標。

專業群與企業群校企合作組織架構通過校企合作委員會作為管理者，實現學校、課程、企業、第三方評價的共同參與，突出學生崗位就業技能和職業素養的培養，推進崗位能力的融合，實現新能源汽車專業群與企業群的校企深度合作，形成有效的新能源汽車專業人才培養模式。

以新能源汽車專業人才培養為目標，通過雙方簽訂共建協議，成立校企合作委員會。北京華晟經世信息技術有限責任公司作為企業負責，組建孚能科技股份有限公司等多家企業參與的企業群。汽車與交通工程學院作為專業負責，組建新能源汽車技術專業等多個專業形成的專業群。專業群和企業群通過“群對群”的模式，在師資隊伍、實訓實習基地、招生合作、就業渠道等各方面進行深度合作，最終形成具有特殊的新能源汽車人才培養模式。與此同時，借助“1＋X”第三方對人才培養進行質量評價，如圖2所示。

圖2 人才培養模式框架

3.1 “雙群”共建對接產業鏈的新能源汽車人才培養方案

新能源汽車未來發展的重點是純電動汽車，人才培養方案的核心就是課程的構建?；陔姵?、電機、電控“三電”專業基礎，新能源汽車發展方向是智能汽車、智能控制、車聯網技術三個領域，培養能夠從事汽車智能電子產品裝調、智能網聯產品安裝調試、車聯網產品應用及服務的高素質技術技能人才，是新能源汽車技術服務未來的職業主力軍。因此，新能源汽車人才培養方案應從新能源汽車“三縱三橫”基本技術體系（三縱：燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車；三橫：電機驅動系統和控制單元、動力電池和電池組管理系統、多能源動力總成系統）來進行新能源汽車專業課程建設[3]。

以車聯網絡技術為基礎，搭建新能源智能汽車應用平臺，把通信技術應用到具體的交通場景中，應用到新能源智能汽車實訓室智慧化建設、校區之間智慧交通建設、校園交通數據全景仿真展示中，把新能源智能汽車相關設備、通信技術從空間上進行工程集成與應用；進行新能源智能汽車課程的線上平臺建設，從線上、線下一體化進行虛擬學習空間與線下實踐教學相結合，打造具有立體化的工程實踐教學環境，具有智能、智慧應用特色的綜合性實訓平臺，制定適合高職的新能源汽車人才培養方案。

通過“智慧學習工場”技術，在智慧學習環境中：構建“互聯網＋”智慧學習平臺、虛擬演播中心、專業運營中心、聯合教研中心、創新創業中心、教育大數據中心，線上線下智慧學習環境，改變單一的從學校層面教育信息化的慣性模式，創造性地從專業、學習、教研層面，開展“互聯網＋教育”的創新與實踐相融培養的一整套新能源汽車技術人才培養模式[4]。

3.2 “雙群”共建校企互聘雙師型隊伍制度

教師是專業建設之本，按照“‘在職’抓提高”“‘引進’高起點”的思路，提升師資隊伍的水準，在學校原有師資基礎上，引進在行業、專業有影響力的企業帶頭人，建立專業學科的“雙帶頭人”制度，建成1個至2個的技能大師工作室。通過校企合作，制定詳細的教師發展規劃，派教師到企業去，與企業工程技術人員形成混合研發團隊進行項目研究，提升他們的科研能力；聘請企業工程技術人員到學校來，帶動學校師資技術能力的提升，進一步提高教師的專業能力和教學能力，打造一支高水平教學團隊，為更好地實施新能源汽車技術人才培養模式提供堅實的基礎。

學校聘請企業的管理、技術人員參與學校的課程開發與建設，共同編寫專業課程教材，進行專業理論課程授課，指導學生實訓操作，指引學生樹立正確職業生涯規劃等；企業聘任學校教師到企業參與企業技術難關攻克、產品研發，兼任相關崗位工作、進行課題調研、技術咨詢與服務等。

3.3 “雙群”共建新能源汽車實訓、實習、就業三位一體的校企協作

校內的實訓室引入新能源汽車教學平臺，將汽車行業前沿技術引入到實踐教學體，配置技術領先的設備平臺，建設具有行業前景、參觀體驗、項目實踐、操作實訓的多功能生態實訓室，提前培養學生的全局觀，全面推動專業實踐教學能力和創新服務能力的融合發展，滿足實訓教學需求。

企業與學校創設企業實踐基地，為教師的教學、科研能力提供了條件和實踐機會。而且在實踐中，教師把理論知識與生產實踐相結合，把教學與科研相結合，有利于提高自身業務素質，提高教學的質量。

企業與學校雙方按照 1∶1的比例各投入建設資金，購買教學設施、軟件及實訓設備。項目建設內容覆蓋線上線下，整合新能源汽車新技術、大數據、云計算及人工智能技術，形成智能充電、新能源車輛及智能車聯三層結構的新能源智能汽車生態系統，打造基于校園環境、車輛應用環境及實訓室環境的立體化綜合應用平臺。校方負責整體運營管理，企業方維護管理，共同使用。以教師和學生為主體，在實訓項目建設平臺上，跟蹤技術前沿，輸出創新方案與產品，開展技術服務及創新成果產業化。輸出互聯網＋行業創新解決方案或產品，并組織學生開展針對應用行業與客戶的市場化活動等。

北京華晟經世信息技術有限公司建立聯合中興智能汽車、華為技術有限公司、百度等以覆蓋新能源“三電”、整車及智能車聯網的技術，構建“互聯網＋”新能源智能汽車產教融合創新基地，為新能源智能汽車專業群提供教學、師資培養、就業、創新創業、產業等服務。中興智能汽車在新能源汽車業務包括：動力電池、無線充電、車聯網、汽車電子、新能源客車和智慧交通等新能源汽車業務，動力電池以及材料研發等，與北京華晟經世信息技術有限公司構建師生實踐基地，提供新能源汽車專業實習崗位，保證新能源專業學生在專業崗位上就業?；亟ǔ珊?，還有這兩方面的意義，一方面，為培養學生的實踐能力、創新能力提供了舞臺；另一方面，又可為老師開展教學與科研的拓展性、創新性提供平臺。

3.4 “雙群”共建人才培養評價考核制度

引入新能源汽車運用與維修“1＋X”職業教育證書制度，1是指畢業證書，X是指多個職業技能等級證書，學校根據現有的教學條件申報，2020年，新能源汽車專業1＋X證書制度試點工作取得突破性進展，1個項目《智能網聯汽車檢測與運維職業技能等級證書》成為廣西區高職牽頭院校，1個項目《智能新能源汽車職業技能等級證書》成為試點單位，項目組將通過第三方權威評價機構在現場與網上監控組織實施。

3.5 “雙群”共建相適應的教學管理與運行機制

制定引企進校項目相適應的教學管理與運行機制，從課程開發到課程內容，培訓標準和教學方法，再到教師，行業和企業，都有相應的執行制度，確保引入企業得到有效的作用。而學校也能夠按需培養人才，及時調整教學模式，甚至人才培養模式。

4 “雙群”共建人才培養模式的校企合作成效

廣西電力職業技術學院主動調整專業結構，從2018年起，新能源汽車運用與維修專業開始招生，作為電力行業標桿高職院校，具有實力雄厚的電力和能源類專業，薈聚電力教學精英，對新能源汽車的動力電池、動力電機、高壓電控三大系統研究和教學提供有力支持。

同時，引企進校的合作企業華晟經世成立于2004年，是一家面向未來的教育技術企業。經過16年的發展，華晟經世與多所院校開展深度校企合作，覆蓋全國30個省級行政區域及海外區域，涵蓋研究性本科、應用型本科、高職院校，深化產教融合，助推高校專業建設水平的提升及教育變革。

廣西電力職業技術學院與華晟經世實行專業共建，合作有新能源汽車運用與維修、新能源汽車技術、汽車智能技術三個專業，形成一個新能源汽車專業群，也是華晟經世在廣西區內新能源汽車開展合作辦學的第一所高職院校，目前很多高職院校一般只開設新能源汽車運用與維修一個專業，或者在傳統汽車檢測與維修專業加開一個新能源技術方向，因此廣西電力職業技術學院新能源汽車的專業群建設己經走在全區的前列，目前三個專業在校生人數496人，后續會繼續擴大招生人數。

4.1 形成校企協同多維育人人才培養模式

踐行工學結合，通過新能源汽車專業校企合作理事會參與人才培養方案修訂，保證人才培養定位，通過教師企業實踐、校企合作共建課程教材及資源，通過教師服務產業、引進行業專兼師資打造結構化師資隊伍，由企業群兼職教師擔任授課任務等融入行業企業元素，專業群為企業提供員工技能培訓、開展技能鑒定，組織技能競賽，提升企業人力資源素質。

4.2 建成學校高水平教學創新團隊

以企業群為教師企業實踐路徑，在企業設立教師工作站，以企業項目為依托，強化教師企業實踐、掛職；從行業企業引進專業人才，增強團隊實力，近5年累計引進行業高級工程師5人，具有行業企業背景教師占專任教師比例達到 65%；聘請企業兼職教師以講座、擔任實踐課程指導教師等方式參與教學。

4.3 校企共建校內課程、資源及企業培訓資源包

通過加強教師企業實踐，并由企業群專家直接參與，以訂單班合作為基礎，對照職業崗位技能標準，重構新能源電力工作過程課程體系，校企合作共建系列專業課程，工學結合專業課程比例從 36%增加到57%，校企共建在線精品課程 2 門，課程思政示范課程1門，教學資源庫2個，省部級教學資源庫2個；由行業專家參與，共同開發培訓資源包，服務企業培訓。

4.4 共建共享產教融合實訓基地

以北京華晟經世信息技術有限公司作為企業負責，與孚能科技股份有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、冠宇動力電池責任有限公司、廣西神龍汽車制造服務責任有限公司等多家企業長期合作校外實習基地，另有短期合作校外實習基地 20多個；建設成新能源汽車電控技術實訓室、新能源汽車動力電池技術實訓室、新能源汽車電機技術實訓室、車聯網應用與運維實訓室。服務校內學生實習與企業培訓。

5 結束語

綜上所述，通過專業群與企業群共建新能源汽車專業，首先分析人才培養模式改革的出發點，梳理出核心要素，分析現狀，形成核心改革要點，搭建專業群與企業群共建新能源汽車人才培養模式框架，踐行工學結合，在師資隊伍、專業課程、企業培訓資源、實訓實習基地上都會取得一定的成效。

[1]何福貴. 專業群和企業群的校企深度合作模式研究[J]. 中國電力教育，2013(11): 9-10.

[2]胡雪芳. 新能源汽車人才需求及培養方式研究[J]. 汽車實用技術，2019(21): 36-37.

[3]宋鵬程. 中職學校新能源汽車專業建設探析[J]. 汽車維護與修理，2018(20): 42-44.

[4]田煒. 地方本科院校校企合作產教融合應用型人才培養模式研究——以呼倫貝爾學院為例[J]. 呼倫貝爾學院學報，2018，26(6): 104-107.

Research on Personnel Training Mode of New Energy Vehicle Jointly Built by Professional Groups and Enterprise Groups

In-depth cooperation between schools and enterprises is an important way to cultivate new energy vehicle talents, and it is the key way to improve the quality of talent cultivation and professional construction. Deepen the cooperation between the new energy vehicle professional group and the enterprise group school-enterprise, enhance the cooperation efficiency between schools and enterprises, realize the individual to the group school-enterprise cooperation, and promote the school-enterprise multi-level and multi-dimensional cooperation. Through the starting point of the reform of the talent training mode, this paper sorts out the core elements, establishes the school-enterprise cooperation framework for the talent training model, and promotes the effect of "professional group synergy" and "enterprise group synergy". The results show that the cooperation between the two groups can continuously improve the quality of new energy vehicle personnel training and promote the common development of schools and enterprises.

professional groups; enterprise groups; school-enterprise cooperation; personnel training

G712

A

1008-1151(2022)04-0167-04

2022-01-14

陳忠愷（1983－），廣西電力職業技術學院工程師，研究方向為汽車智能技術、汽車維修教育。

嚴景明（1967－），廣西電力職業技術學院副教授，研究方向為汽車檢測與維修技術、汽車維修教育。