科技賦能保安全 守正創新鑄平安

吳松濤

協同共建交通安全管理賦能機制確保科技興警精心部署

立足交管工作實際，重點就超速、疲勞、占道等道路交通違法行為以及次生交通事故等作為管控難點，堅持問題導向、目標導向、效果導向，通過利舊整合區間測速和占道行駛抓拍、關聯違法車主短信提醒、自主研發一鍵報警功能、合力推出疲勞駕駛查緝設備等創新，著力解決高速公路日常道路交通安全管理工作中的難點問題。積極構建“科技興警”協同工作機制，深化在交通安全管理中科技發展、平臺開發、項目建設等方面的部門協作配合，加快培育公安交通安全管理戰斗力生成新的增長點，全面助推公安交管工作質量變革、效率變革、動力變革，助力建設更高水平的平安高速公路。

持續強化交通違法信息短信提醒告知確保重點違法車輛精細管理

一直以來對超速違法行為的治理主要采取固定卡口測速的方式，但因固定卡口測速的點位固定，有相當部分駕駛人存在為規避超速違法處罰，在未設置測速卡口路段超速行駛，到臨近測速卡口時方降低行駛速度，通過后再次超速行駛，造成車輛超速行為無法從根本上得到有效遏制，引發事故的隱患反而增大。

為有效破解這一難題，經過深入分析和調研論證，蕪湖交警在所轄356公里高速公路利舊整合14處區間測速系統，并于2020年投入使用，依托支隊智慧高速平臺系統，每天對超速違法行為車輛進行短信提醒告知服務，超速違法行為采集量和查處量明顯下降，據統計，由2021年月均超速違法采集量不少于2萬條減少到今年以來月均超速采集量不足3000條，2021年下半年以來，轄區高速公路未發生因超速違法行為引發的傷亡事故，“降速減事故”短信提醒告知服務效果明顯，有效完成上級提出的“降速”目標，取得預期成效。今年試點擴大短信告知提醒服務范圍，將施工路段單點超速、疲勞駕駛、事件檢測違法行為等納入短信發送范疇，對輕微首次違法行為做到只提醒，不處罰。一方面，讓廣大駕駛人感受到交通民警的執法溫度，真正把真心服務融入交通秩序管理中；另一方面，減少駕駛人故意逃避、不服從管理的現象，化解警民矛盾，增強違法駕駛人遵法守規意識。

合力研發車輛動監輔助系統確保疲勞駕駛違法行為精準查處

疲勞駕駛違法行為危害大，是造成高速公路交通事故的誘因之一，因固定證據相對較難，違法行為查處率一直比較低，支隊堅持問題導向，不等不靠，主動對接高科技公司，共同組成研發團隊，開發道路運輸車輛動態監管輔助系統并投入使用。該系統基于車載北斗設備的實時定位數據，科學分析大型車輛是否存在疲勞駕駛等交通違法行為，解決疲勞駕駛違法行為查處取證難等問題，該系統已實現疲勞駕駛違法行為查處主動報警，數據準確率達95%以上，并配套研發手機應用版App，已通過公安部上海第三研究所檢驗檢測，符合取證規范等相關要求，今年以來，累計查處163起疲勞駕駛違法行為，另有216名駕駛人因“休息不足20分鐘”等情況被民警教育提醒，有效消除交通事故隱患，確保轄區高速道路安全暢通。

支隊將繼續深化該系統的推廣應用，通過電子圍欄自主識別的方式獲取“紅眼疲勞車”信息，精準推送提醒短信。同時依托高速公路上跨LED屏滾動播報實時違法信息，提醒目標車就近駛離高速或進入服務區休息，實時監測疲勞駕駛違法駕駛人，同步對其他駕駛人予以警醒，起到良好警示作用。

不斷擴展“一鍵報警”實用功能確保各類警情精確處置

高速公路周邊交通環境相對單一，一旦發生交通事故或車輛故障，報警人很難確定位置，支隊重視科技創新，邊干邊探索，成功研發高速公路一鍵報警系統，并在自主研發集“精準定位、即時預警”于一體的“一鍵報警”系統的基礎上，不斷拓展實用功能，自主發送報警定位短信，在市民撥打報警電話無法準確描述求助位置時，高速交警大隊分控中心會自主發送報警定位短信到報警人手機，短信內含有微信公眾號報警定位鏈接，市民點擊該鏈接，分控中心就能收到準確的位置信息，確定最近警力位置，以最快速度處置各類警情。下一步將在現有功能的基礎上，整合警車GPS系統、單兵定位系統、視頻監控系統等融入到一鍵報警功能中，確保第一時間發現警情，最近警力最快速度處置警情，有效預防和降低次生交通事故風險，最大限度保障人民群眾生命財產安全，提升轄區高速公路科技“智能化”管理水平。

蕪湖市公安局交警支隊努力以蕪湖交警爭光為全省交警添彩，以更高站位、更強擔當、更實舉措謀劃公安交通安全管理工作、推動落實，強化科技賦能，努力打造平安暢通高速公路。

安徽召開道路交通安全工作聯席會議 部署電動車安全問題治理和高風險運輸企業隱患整治工作

2022年3月31日，2022年第一季度安徽省道路交通安全工作聯席會議在省公安廳召開。會議強調，要牢固樹立“人民至上、生命至上”理念，緊緊圍繞道路交通事故預防“減量控大”目標，全面加強電動車安全問題治理和高風險運輸企業隱患整治等道路交通安全管理各項工作，竭力防控較大事故、嚴防發生重大事故，全力保障全省道路交通安全形勢平穩有序，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

會議強調，要緊盯難點盲點，系統施治、依法管理，堅決整治電動車安全風險隱患。公安、經信、市場監管、交通運輸、應急管理等部門將聯合推進電動車專項整治工作。要聚焦依法治理，打好頂層設計“主動仗”；要聚焦路面治理，打好嚴查違法 “進攻仗”；要聚焦綜合治理，打好源頭整治“持久仗”；要聚焦社會治理，打好宣傳警示“陣地仗”。各部門要結合各自職責任務，嚴肅查糾電動車突出違法行為，全力遏制電動車交通安全事故多發態勢。

會議要求，要緊盯漏洞短板，立行立改、動真碰硬，扎實推進交通運輸高風險企業整治工作。各地、各部門、各運輸企業要高度重視安全生產工作，迅速開展風險隱患排查整治工作。要把握好安全與發展的關系，確保做到真管真嚴；要把握好外督與內管的關系，確保做到齊抓共管；要把握好利企與扛責的關系，確保做到閉環管理。各級道路交通安全聯席會議要加大對道路交通事故深度調查工作的督促檢查，嚴格落實“一事雙查”，既查清肇事者直接責任、法律責任，又查清有關部門、企業管理責任，使各種違規違法行為受到應有懲處，劃清安全紅線、守牢安全底線。

會議強調，要扎實開展“農村隱患突出路口路段治理”和“惡劣天氣高影響路段優化”兩項攻堅行動。各地、各部門要按照國務院安委會、公安部、省聯席會議部署，凝聚合力、精準施策，掛圖作戰、倒排工期；要采取“四不兩直”、明察暗訪等方式，檢查推動工作落實，確保完成攻堅治理任務。