建筑信息化創新型人才培養模式探究與實踐

文_范文陽（廣西交通職業技術學院，雙師型教師，碩士）

劉 芳（廣西交通職業技術學院，教授、工程師，碩士）

周 薇（廣西交通職業技術學院，建筑設計系主任，副教授、規劃師，碩士）

梁承龍（廣西交通職業技術學院，講師、工程師，碩士）

目前，我國建筑業仍然存在著高污染、高能耗、生產效率低、盈利空間小等問題。從國家綠色節能、企業生存、建筑業發展等需求出發，傳統的建筑業已經不適應目前社會的發展需求。BIM等新興技術的興起給建筑工業化和信息化的發展與應用帶來了一個良好的契機。在建筑業中積極應用BIM等信息化技術，是實現建筑業高效、環保目標的必由之路。

國務院印發《國家職業教育改革實施方案》明確提出：“推動校企全面加強深度合作”“推動企業和社會力量舉辦高質量職業教育”，高職院校作為培育技術技能人才的主要教育基地，如何有效推動產教融合，培養創新型人才，更好地為我國建筑業的發展和產業升級提供強有力的技能人才支撐，是各高職院校亟須解決的問題。

一、困境分析與研究內容

目前，高職建筑類專業學生就業率達93%以上，但是就業單位普遍為中小型企業，同時遇到工作環境不佳、就業競賽路徑不通暢等問題，主要原因有：一是高職建筑類專業現狀人才培養與社會需求、專業調整與產業發展脫節。目前在人才培育的過程中，學校片面追求課本知識的大而全，忽視知識的更新迭代，存在課程標準、課程內容、教材和行業現狀與需求脫節的現象，人才培育不能適用目前產業發展的需求，畢業生工作后需要一段時間適應崗位工作要求。二是新技術、新業態、新模式與教學無法有效融合。建筑業內新業態、新技術不斷發展，教師的教學內容、教學方法依然停留在以前的階段，教師知識技能沒有及時更新，導致學生所學無法適應新技術的發展，人才培育質量不佳。三是教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈銜接不順暢。教學內容與企業需求、人才培育脫節，學生創新創業意識薄弱，導致創新能力不足，教育鏈、產業鏈、創新鏈無法環環相扣。

現針對高職院校建筑類專業建設現狀，深入分析高職院校建筑行業教育的改革經驗和教訓，研究“建筑信息化創新型技能人才培養模式”建設的內涵和理念，提出高職院校“三位一體、項目引領、服務驅動”的建筑信息化創新型技能人才培養模式新理念。

二、體系構建與實施

近年來筆者團隊經過多次社會調研、學生調研、充分了解行業困境以及就業困境，結合現實發展需求，積極探索專業、行業、企業相互結合，有機發展的新路徑，創新提出“三位一體、項目引領、服務驅動”建筑專業育人模式（如圖1），主要做法如下。

圖1 “三位一體、項目引領、服務驅動”的建筑信息化（BIM）創新型人才培養模式

（一）建立“產學研聯盟、產教融合、校辦企業管理”三個機制

1.建立產學研聯盟合作發展機制，實現校企共建協同創新中心

依托BIM協同創新中心將教學活動與生產活動對接，將校內實訓工廠與校外實踐基地聯合，將職業院校的人才培養要素和企業的人才培養要素互相融合，實現校企“雙元”育人。通過制定《產學研聯盟校企合作管理辦法》，明確產學研聯盟企業進入與退出機制，按照學院管理規定及企業運行特點，規范產學研聯盟駐校工程師生產及生活紀律要求；完善《BIM工程研究中心管理辦法》，進一步優化BIM中心組織機構設置及職能要求，規范成員日常工作紀律；修訂《建筑工程系BIM技術應用績效考核辦法》明確BIM技術發展績效考核細則。

2.建立產教融合教學改革發展機制，實現校企協同育人職能

建設產教融合型師資隊伍，打造教學創新團隊。在產教融合實踐過程中，創設模塊化新技術教學單元，與廣西交通投資集團、廣西建工集團等知名企業共同開發課程，充分發揮合作企業技術優勢，將建筑信息化、裝配式建筑等課程與實踐相融合。制定《建筑工程系教學改革“十三五”規劃》，使產教融合方向更為明確；通過制定《專業動態調整實施方案》，對專業設置進行科學規劃，對行業人才需求進行動態跟蹤；制定《建筑工程系教學團隊發展“十三五”規劃》圍繞學院發展主線目標，明確教學團隊發展思路。

3.建立新型校辦企業管理機制，實現校企共享改革紅利

依托產業聯盟，創新打造BIM創新社會服務平臺。聯合行業企業，依托BIM中心深入開展產學研合作；依托BIM導師工作室，設立BIM卓越工匠班；依托真實項目開展生產性教學實訓，實現教學與社會服務的高度融合。制定《廣西交院建設工程信息咨詢有限公司章程》，探索在新形勢下校辦企業經營管理模式創新途徑；制定《建筑工程系教師在校辦企業兼職兼薪管理辦法》，使專業技術人員在校辦企業兼職兼薪有章可循；制定《廣西交院建設工程信息咨詢有限公司頂崗實習學生管理辦法》。校辦企業作為一個重要的生產性實訓基地，是學生參加頂崗實習的平臺之一，其選用學生參加頂崗實習，需要有規范嚴格的管理規定，為企業用工及學生實習保駕護航。

（二）健全廣西交通運輸職業教育集團平臺，打造交通土建新技術產學研合作新模式

發揮市政工程專業秘書長單位的平臺紐帶作用，緊扣交通土建行業發展BIM技術及裝配式技術的迫切需求，通過項目合作、課題研究、人才輸送、聯合參賽、開展公益性講座等形式，與廣西路橋工程集團、中建八局分公司等行業龍頭企業緊密合作，當前項目合作成績斐然。下一步學校將系統總結合作經驗，進一步發揮平臺紐帶作用，爭取得到廣西交通廳等政府主管部門的大力支持，形成基于交通土建新技術的產學研校企合作新模式。

（三）推進“產教融合、引企入校、創新創業教育”等三項改革

1.深入推進產教融合，提升學生技能

與廣西交通運輸職業教育集團成員深入開展產教融合，根據行業需求，修改完善人才培養方案，共同開發新型活頁式教材，組建校企教科研創新團隊，讓學生充分掌握技能，學有所成。

（1）緊扣行業需求動態，順應建筑行業時代發展的需求，通過充分調研論證，結合企業需求，計劃新增“市政工程技術（BIM方向）”專業，以滿足全區交通土建行業對BIM人才的迫切需求。

（2）根據崗位技能需求，開展5門校企合作課程教學改革，參與編制地方標準1部。BIM技術涉及項目的全生命周期，所以BIM崗位人才需要同時具備設計、施工、咨詢、運營管理等綜合能力，以往的課程設置無法滿足該崗位對技能的需求，故計劃通過校企合作開發的形式，緊扣崗位技能需求，開展《CAD與BIM建模基礎》《市政工程施工圖設計》《施工組織與項目管理》《市政工程計量與計價》《畢業綜合訓練（BIM真題真做方向）》等5門課程的教學改革及教材開發，參與編制《南寧市市政工程BIM實施指南》。

（3）培養形成一支高水平的教學科研團隊。以校企合作項目關鍵技術課題研究為導向，發揮高校教師在科研工作中的積極作用，培養一支10人以上的教師科研團隊，開展一系列教改及科研課題的研究，形成一套基于BIM技術的教學改革及項目管理實踐課題體系。

（4）申報8項青年教師能力提升項目。基于BIM技術及裝配式技術的需求，積極開展課題研究，在BIM技術應用急需的標準化設計、全過程管理、動態成本管理、裝配式檢測、BIM二次開發等領域開展科研項目研究。

2.探索多元主體協同育人

加強技術集成和商業模式創新，有計劃地分類引進設計、施工、咨詢等企業，與學院BIM中心形成產學研聯盟，建設“廣西交通領域BIM產學研聯盟”，協同開展項目全過程管理技術研究與項目服務，升級中心協同創新能力，以“校企共建、責任共擔、利益共享”調動企業參與教學積極性。

3.建章立制，完善創新創業教育培育體系

（1）成立大學生BIM技術創新創業文化園。探索專業新技術促推大學生創新創業實踐新途徑，打造專業技能聚集型的眾創空間，讓大學生團隊通過投標的形式承接校辦企業下撥的小型建模任務，并獲取一定的報酬，以此充分激發大學生學習的熱情和團隊創新意識。

（2）大學生專業技術創新創業孵化機制改革。制定《大學生BIM技術創新創業能力培養計劃》，指導大學生運用專業新技術開展創新創業實踐；制定《大學生BIM技術創新創業文化園管理規定》，明確文化園業務承接管理細則。

三、育人模式成效分析

通過人才培養模式、協同育人機制、教學團隊建設等內容的具體實施，項目取得了一系列成果，在社會上推廣應用效果顯著。

（一）畢業生獲社會高度認可

“三位一體、項目引領、服務驅動”的建筑信息化創新型技能人才培養模式的實施，受益學生8000余人，專業獲區級科研項目6個、國家級獎項6項、區級獎項20余項，學生完成生產性實訓任務50余項。學生受益面大，受益程度深，畢業生獲得用人單位的一致認可。

（二）產生重大社會效益

學院于2016年作為第一批單位，加入“廣西建筑信息模型（BIM）技術發展聯盟”，成為副理事長單位。自此學院開啟了“企業駐校、項目共擔”的生產性項目化教學模式。學院于2017年與廣西路橋工程集團等龍頭企業聯合成立了“廣西交通領域BIM產學研聯盟”，參與了包含“世界第一拱橋——平南三橋”在內的多個標志性項目的BIM應用實施。成為地方標準《南寧市市政工程BIM實施指南》的參編單位，并代表編委向政府做匯報。開展標準化的建筑信息化項目實踐課程體系建設，成功申報了“1+X”裝配式構件制作與安裝證書試點單位，成為全區唯一一個具有培訓該項目高級證書資格的高職院校。同時，學院不斷提升專業服務產業能力，每年開展培訓1500人次以上。這一教育理念和模式，示范性、輻射力和引領性強，產生了巨大的社會效益。

（三）區內外職業院校推廣應用效果顯著

在6年的發展過程中，該成果得到應用并不斷豐富，培養了廣西第一批從事建筑信息化與建筑工業化相關崗位的高端技術人才，同時推廣至學校其他專業和廣西建設職業技術學院等兄弟院校，團隊教師多次獲邀作為專家參加各類專業學術會議。

四、特色及創新

項目針對行業、地方經濟社會發展需求和產業轉型升級、技術創新要求，依托建筑信息化大背景，聯合企業和專業，為地方經濟創新驅動發展提供強有力的土建類專業人才支撐。

（一）提出“三位一體、項目引領、服務驅動”的建筑信息化（BIM）創新型技能人才培養模式

深化產教融合改革，搭建“行業牽頭，企業參與，共建共享”三位一體的協同育人模式，以真實項目引領專業建設和育人目標定位，建立人才培養傳導聯動；以人才服務創新驅動，實現協同育人可持續發展。

（二）創建行業、企業、專業融通的“三位一體”協同育人模式

以“廣西建筑信息模型（BIM）技術發展聯盟”“廣西交通領域BIM產學研聯盟”等產業創新平臺為載體，以BIM新技術合作為切入點，融通土建學院優勢專業群與廣西路橋工程集團、廣西建工集團等一流企業為代表的企業群，通過訂單式、學徒式人才培養，構建“行業、企業、專業”相融通的“三位一體”的精準育人模式。

（三）創建“項目引領”的可延伸的精準育人模式

深化校企縱深合作，創新構建以項目為引領的可延伸的精準育人模式。以黨建領航，以專業群建設為中心，以真實項目為引領，以科研項目為助力，以學科競賽為依托，實現“教學—項目—科研—競賽”四維聯動，推動全方位育人。通過黨建項目領航，實現專業課程思政潤物無聲的效果；以企業真實項目為基準，以建筑專業群建設為核心，行業、企業和學校共同參與人才培養，實現項目育人；以科研項目為助力，深化教學與行業新技術融合，實現科研育人；以競賽為依托，對接“1+X”技能證書，將高職BIM應用大賽等賽項題目融入日常教學，理清教學思路，將競賽內容與專業技能有效對接，并最終通過學科競賽檢驗學習成效。

以項目為引領，建立了“行業—企業—專業”三級聯動人才培養傳導機制，探索大數據、人工智能、物聯網等與BIM技術結合，實現人才培養從建筑施工階段為核心向施工上下游拓展和延伸，實現人才培養從項目設計、建設、運營到維護的建筑全生命周期中的全覆蓋。

（四）創建以技術創新服務為驅動的可持續的協同育人模式

近年來，依托廣西建筑信息模型（BIM）技術發展聯盟、廣西交通領域BIM產學研聯盟等BIM技術應用創新平臺，以及校企共建的建筑BIM技術研究中心，吸引企業主動合作，協同育人。校企聯合申報了廣西教育廳BIM方向的科研課題6項，參編廣西壯族自治區交通運輸廳及南寧市住房和建設委員會BIM技術標準2項，互派人員開展BIM技術講座30余次，共同開發BIM技術課程5門，聯合開展生產項目服務50余項；校企聯合參加行業技能大賽，共獲得國家級獎項6項、區級獎項20余項。開展了校企聯合BIM技術培訓2000余人次，實現了產教雙向深度融合。依托創新平臺和BIM導師工作室，創新性地開展校企雙崗雙向育人，教師到企業實踐或直接帶領團隊參加企業真實項目，提升教師社會服務能力以及績效，同時由企業導師做客座專家，對學生進行指導，實現校企協同雙向育人。

五、結語

項目組將持續以培養“建筑信息化（BIM）創新型技能人才”為目標，在總結現有校企聯合培養經驗教訓的基礎上，不斷深化建筑信息化創新型技能人才培養模式與建筑類專業人才培養模式的研究與改革，進一步完善高職院校師生的工程實踐能力培養機制和教學質量監控評價機制，深化產教融合、協同育人。在條件成熟的情況下，將建筑信息化創新型技能人才培養模式覆蓋到學院其他專業，以及其他高職院校學生，大幅度提升學生工程實踐能力、創新創業能力。