許洪浩
2017年,我在北京交通大學土建學院攻讀碩士學位,當時研究的課題是纖維復合材料在橋梁工程中的應用。一次課題組會議上,我的導師楊麗輝向我們介紹說要在云南麗江寶山村建造公益橋,以方便周圍幾個村子的孩子們上學和居民出行。
看著楊老師展示的圖片上由兩根電線桿鋪上茅草、泥巴搭建而成的小“橋”,不難想象人走在上面顫巍巍的畫面。如果再背上重物,或是遇到下雨天或霧天,通行的危險指數會瞬間“爆表”。要真能利用所學知識促成一座安全小橋的建成,將多么有意義,我積極要求加入其中。
為了設計出最安全、最適合的小橋,2017年9月,我和團隊成員在楊老師的帶領下,奔赴實地進行調研。我們發現寶山村地處云南山區,這里降雨多、遠離市區且途中多山路等客觀條件給材料運輸帶來困難。
利用從學院借來的無人機,我們拍攝了小橋周圍的地理環境和附近村落的分布情況,發現小橋位于一座山谷之中,一邊是峻峭的大山,崎嶇的山路連通著村落。一邊是層層的梯田,連通著學校。不管從哪邊到小橋都要經過非常窄的山間小路,小路只能通行人或牲畜,甚至連摩托車都無法行駛,這些因素讓材料轉運困難重重。因此,選擇合適的建橋材料成為確定建橋方案中首先要解決的難題。
常見的比較沉重的鋼筋混凝土、鋼橋方案顯然不可取。石拱橋呢?雖然可以就地取材,但要耗費大量人力和時間,也不是最優選擇。……