創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)

人類現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展史，同時(shí)也是一部現(xiàn)代科技創(chuàng)新的發(fā)展史。蒸汽機(jī)的發(fā)明和大規(guī)模應(yīng)用，促進(jìn)了人類手工勞動(dòng)向機(jī)械化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了工廠機(jī)械化；電力的廣泛應(yīng)用，逐漸取代了蒸汽動(dòng)力，從此零部件生產(chǎn)與產(chǎn)品裝配實(shí)現(xiàn)分工，工業(yè)進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段；而隨著電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得工業(yè)制造過程不斷實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，機(jī)器逐步替代人類作業(yè)，工業(yè)進(jìn)入3.0階段。繼三大工業(yè)革命之后，全球化分工使生產(chǎn)要素加速流動(dòng)和配置，市場風(fēng)向變化和產(chǎn)品個(gè)性化的需求對(duì)企業(yè)反應(yīng)時(shí)間和柔性化能力提出前所未有的要求，全球進(jìn)入空前的創(chuàng)新密集和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代。由此，以物聯(lián)網(wǎng)和智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命已經(jīng)成為當(dāng)代世界創(chuàng)新的主旋律。

創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭源泉。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。黨的十八大作出了實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重大部署，黨的十九大又把創(chuàng)新提到了更高的層次，提出了更高的要求。圍繞著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和高質(zhì)量發(fā)展，為了進(jìn)一步滿足人民對(duì)美好生活的向往，交通運(yùn)輸行業(yè)迎難而上，世界最高難度的橋梁隧道紀(jì)錄不斷刷新，高速公路、高速鐵路貫通南北東西，智慧公路、智慧公交惠及城市鄉(xiāng)村，最美農(nóng)村路連通萬水千山，遙遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村不僅通了郵路，甚至快遞都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)送貨上門，美好的交通運(yùn)輸正在創(chuàng)新的引領(lǐng)下，大踏步地向現(xiàn)代化邁進(jìn)。

新冠肺炎疫情的肆虐，讓我們再次感受到了交通運(yùn)輸?shù)闹匾院突A(chǔ)性作用，廣大交通人為保障受疫情影響地區(qū)的民生默默奉獻(xiàn)，更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)，更加先進(jìn)的船舶、車輛，星羅棋布的樞紐車站碼頭……以及不計(jì)其數(shù)的快遞小哥，撐起了人民正常生活的保護(hù)傘。而這些又都得益于科技的進(jìn)步和創(chuàng)新的推動(dòng)，也正是工業(yè)4.0的不斷推進(jìn)，才使得千家萬戶都能夠享受到門到門快速運(yùn)輸?shù)谋憷?/p>

世紀(jì)疫情已經(jīng)在某種程度上正在改變著我們的生活，同時(shí)也必將對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響，如何更好地抓住時(shí)機(jī)通過創(chuàng)新妥善應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)，成為我們共同面臨的一個(gè)重大課題，一旦錯(cuò)過時(shí)機(jī)，就有可能成為第二個(gè)柯達(dá)、第二個(gè)諾基亞。逆水行舟，不進(jìn)則退，而創(chuàng)新就是前進(jìn)過程中的不竭動(dòng)力和源泉，作為交通運(yùn)輸事業(yè)改革發(fā)展的重要保障力量，廣大交通運(yùn)輸財(cái)會(huì)工作者也在與時(shí)俱進(jìn)，通過行之有效的創(chuàng)新，踐行著自己的初心和諾言。