起重機用分艙式高壓電纜分接箱的設計與應用

◎容梓豪 陳家駿 廣州港股份有限公司南沙集裝箱碼頭分公司

1.前言

隨著全球貿易經濟不斷增長，國際港口裝卸裝備制造領域隨著供需演化，港口機械自動化、智能化已成為發展趨勢。如何保證港口裝卸機械的供電運行，減少供電系統故障，滿足自動化發展需求是一個值得深入思考的課題。

港口起重機械基本以電力驅動為主，高壓電纜分接箱作為配電站與起重機上機電纜連接的專用電氣設備，主要完成不同線徑電纜的連接，其穩定性和安全性對整個電源供應起決定性的作用，港口起重機械供電系統故障有占半數以上是高壓電纜分接箱故障所引起的。目前港口高壓分接箱大多為普通接線箱，無法適應港口臨海潮濕、水浸、易氧化腐蝕的環境。普通分接箱的電纜終端絕緣方式以普通戶內終端（DFT）最為常見，箱體的密閉性保護則以易氧化的橡膠墊圈作為防水措施。在處亞熱帶季風氣候的港口地區，無法抵御臺風及強降雨的侵襲。加上傳統高壓接線箱的功能僅局限于配電系統中電纜線路的匯集、分接功能，并不具備可供通訊光纜信息設備使用的條件，無法滿足現代化港口的發展需求。因此，亟需設計一種分艙式設計、確保信息設備與電氣設備互不干擾，防護效果佳，防水效果好，具有與港口信息系統配套設備轉接信號功能的起重機用分艙式高壓電纜分接箱。以此滿足智能化、自動化起重機械的使用需求，適應港口臨海潮濕、水浸、易氧化腐蝕的環境。……