基于沉降控制的深厚軟土地基煤炭堆場建設實踐

◎呂林皓 國能（天津）港務有限責任公司 陳少青 天津市北洋水運水利勘察設計研究院有限公司

1.引言

神華天津煤炭碼頭堆場項目位于天津港南疆港區，天津港主航道南側，碼頭工程為順岸形式，采用棧橋式布置方式，共建設3個泊位，總長度890m，可同時停靠2條7萬噸級船舶和1條15萬噸級船舶。堆場布置在碼頭岸線后方，面積約42.3萬平米，平行于碼頭岸線布置，采用“四堆三取”布置了6條煤炭堆場，堆場區設計堆煤高度18米，堆貨荷載約為170kPa。

天津港是在淤泥質淺灘上通過圍海吹填造陸建成的中國最大人工港，神華天津煤炭碼頭堆場場區地基土層是由上部疏浚吹填土和下部原始海相沉積土層組成的深厚超軟土。該軟土地基具有土體顆粒細、含水率高、高塑性、滲透性差等特點，工程建設中通過地基處理來提高其地基承載力和消除變形沉降，但處理后整體工程性質仍然較差，使用荷載下仍具有較大的變形沉降存在。且煤炭堆場因具有堆載荷載大、堆存時間不固定、移動荷載疊加等不利因素會加劇堆場不均勻沉降的發生，造成場區內堆取料機軌道、皮帶機基礎、廊道和附屬建構筑物等無法正常運轉，嚴重時甚至會引發安全事故。因而深厚軟土地基條件下建設煤炭堆場此類重載堆存需求的工程項目，場區地基的沉降變形控制是需要研究重視的問題。

2.工程地質條件

煤炭堆場所在區域是利用航道疏浚土方吹填進行圍海造地形成的陸域，項目建設前泥面平均標高約+4.5米，上層為人工吹填的航道疏浚土，以流泥及淤泥形式存在，呈流塑狀、含水率高、孔隙比大、壓縮性高，為新近沖填形成的軟弱土層，厚達5.0米。……