馬紹琴：“只要國家需要，我一定沖在最前線”

周國慶

在20世紀革命斗爭洪流中，有這樣一位鐵路青年：他出身貧苦，擔當道義，為改變工人受奴役地位，在上級組織領導下，先后在鄭州鐵路機車房、漯河郾城車站、洛陽江邊機場等多地參與革命；他以中國工人青年團員的身份，將馬克思主義的火種撒向鄭州鐵路機車房的工友；他曾在鬼門關“三進三出”，在革命斗爭中書寫了光輝一頁。

他是馬紹琴。從一名愛打抱不平的少年到百煉成鋼的革命家、工人領袖，馬紹琴為他所忠于的共產主義事業奉獻了一生。

發誓以身報國，走上革命道路

1906年，馬紹琴出生于河南省鄭州市老鴉陳鄉雙橋村。因家境貧寒，他僅僅念過兩年私塾就輟學，隨叔父到鄭州鐵路機車房當擦車工。他的叔父酷愛讀書，經常給他講衛青、霍去病等民族英雄的故事，這對他影響很大，早早在心里播下愛國報國的種子。

鄭州鐵路工人夜校成立之后，馬紹琴積極參加夜校學習。李大釗到夜校講課時，他坐在最前面，不僅學到了文化知識，而且接受馬列主義理論，心中萌發出革命思想。他曾在作文中寫道：“沒有國，哪有家，只要國家需要，我一定沖在最前線。”

不久后，中國勞動組合書記部干事李震瀛到鄭州領導工人運動，成立鄭州鐵路工人俱樂部。馬紹琴工作努力，表現突出，并團結了很多青年工人積極分子，很快成長為李震瀛從事革命工作的得力助手。李震瀛發展馬紹琴等12人為社會主義青年團團員。

受李大釗、李志寧等人影響，馬紹琴逐漸了解并接受新思想，暗暗發誓要以身報國，自此走上革命斗爭道路。

機車房工人多數是破產農民，資本家和工頭們根本不把他們當人看，伸手就打，張口就罵。除了遭受精神凌辱，還有肉體上的痛苦，工人們在惡劣條件下進行笨重的工作，大多數人吃不飽穿不暖，常年在室外露天作業，傷亡事故時有發生。工人在高強度作業的壓力下，拿著微薄收入，過著朝不保夕的生活，看不到希望。一些工人為了消解憂愁，發泄不滿，整天沉迷于酗酒。馬紹琴深入到鐵路工人中間，了解他們疾苦，鼓勵工人團結起來與資本家斗爭。同時，給有點文化的工人帶來一些《工人周刊》和傳單。馬克思主義就這樣逐步在工人中間傳播開來，工人思想覺悟提高。

深入群眾，領導工人運動

1923年2月，京漢鐵路爆發了震驚中外的二七大罷工，為了救國和民族復興，馬紹琴帶領機車廠的青年們自覺加入工人糾察隊和敢死隊，并與軍閥殊死搏斗，有力支援了京漢鐵路工人斗爭。

馬紹琴一系列的活動，讓吳佩孚加緊了對他的監視和迫害。在一次與反動軍警的搏斗中，他為了保護隊友，右臂受傷，并很快被軍警包圍。馬紹琴被扒光衣服，嚴刑拷打數十個小時，但他始終堅持如一。后來，組織營救，他得以脫離險境。

1925年初，河南工人運動打破了二七慘案以后的沉寂，逐步復蘇和高漲。2月7日，京漢鐵路鄭州分工會重新成立后，全國鐵路總工會在鄭州召開第二次代表大會，京漢鐵路總工會也于同日召開成立兩周年紀念會，舉行示威游行。《二七大罷工資料選編》中記載：“二月七日，代表到鄭州者有京漢、粵漢等鐵路代表四十一名，濟濟一堂，均為各鐵路工會優秀之領袖。”參加大會的鄭州工人及各地代表1000余人。大會發表了宣言，通過了十多個決議案，確定了以后的工作方針，宣布京漢鐵路總工會恢復辦公。京漢鐵路總工會宣言中寫道：霹靂一聲，素為萬惡資本家所痛恨的京漢鐵路總工會又在鄭州恢復了！……我們要各地分會早日恢復！

在這次會議上，馬紹琴繼續被推選為團支部書記。

3月初，由于直系軍閥吳佩孚重新占領河南省，中共黨團與工會組織不得不轉入地下，黨團工作面臨著前所未有的困難。

越是困難越能考驗一名共青團員入黨的決心。沒有絲毫猶豫，馬紹琴遞交了第一份入黨申請書，經過組織考察，順利加入中國共產黨。

10月15日，在馬紹琴倡導下，組織上為吳佩孚殺害的鄭州分工會委員長汪勝友和工務處總代表司文德兩位烈士舉行追悼和遷葬活動，意在提高大家的愛國意識，促使廣大愛國人士加入到行動中來。看著烈士入土，大家心里除了悲痛，更多是報效祖國的動力。馬紹琴得知吳佩孚所在軍隊將經過鄭州北雙橋運送物資，第一時間成立鐵路破壞小組，支部的青年們紛紛報名參加。大家積極搜集情報，協同準備作戰物資，并最終致使吳佩孚的一列軍列被炸毀。

聽到他們勝利的消息，馬紹琴揪著的心終于放下了。這次成功炸毀物資，使得吳佩孚數十萬軍隊補給受損，有效緩解了工人運動困境。

1926年至1927年間，由于反動軍閥血腥鎮壓，郾城車站工會遭到嚴重破壞，馬紹琴受京漢鐵路中共組織和總工會委派，來到漯河，擔任中共郾城車站黨支部書記。他以機車擦車工身份作掩護，深入道棚和鐵路工人家中訪貧問苦，傳播革命思想。

中共黨史出版社出版的《中共漯河黨史人物傳》收錄有馬紹琴的篇章，記載了他的革命事跡。李震瀛和馬紹琴多次來到漯河，在鐵路工人中開展宣傳鼓動工作。李震瀛拿著《向導》對大家說：“李大釗先生說得對，工人兩個字合起來就是一個天字，我們工人階級就是要頂天立地，就是要同帝國主義、軍閥、資本家進行斗爭，斗出一個新世界！”

馬紹琴也風趣地對大家說：“工人的工字一出頭就是個土字，就能頂天立地，工字往下出頭就是干字，就得干革命，我們青年人不干誰干？只有起來斗爭，工人才能得到解放，共產主義就一定會實現！”

很快，中共在郾城車站的地下組織，有了很大發展。1927年2月，中共郾城縣委成立后，郾城車站黨組織歸屬郾城縣委領導。這是中國共產黨在漯河的第一個組織。

“三進三出”，血灑鐵路線

1927年3月，清明時節，細雨霏霏，馬紹琴回到故鄉雙橋村，看望病重的父親，并為祖父、祖母掃墓。臨別之際，年過六旬的老母親把他送到村門口，母子二人淚流滿面，不忍離去。馬紹琴為了帶領工人們進行革命，大部分時間在外地，與家人聚少離多。自古忠孝兩難全，為此他深感內疚。他想，等到革命勝利后，一定要好好照顧年邁的父母親，但沒想到，這一別竟成為永別。F5A1404D-7D3F-4039-BDA7-1BEF272A0AAC

為迎接北伐軍到來，馬紹琴領導鐵路支部大力宣傳北伐的意義，組織建立郾城縣總工會籌備處，領導工人開展運動，支援北伐軍。他組織工人參與北伐軍對鐵道的修復，短短幾個月，他們搶修的鐵路陸續為多地運送緊缺的藥物、食鹽、布匹等根據地物資，對革命根據地鞏固和發展起到了極為重要的作用。他們還組織鐵路工人趕制土鐵甲車支援北伐軍作戰，使其越過沙河向北岸進攻，雖不抵正規裝甲車，但也吸引了敵軍火力，保障了我軍的生命安全。

1927年4月12日，蔣介石在上海發動“四一二”反革命政變，瘋狂搜捕共產黨人和工會領導；4月13日，廣東新軍閥叛變革命，瘋狂搜捕共產黨人和工會領導人，馬紹琴在上級領導指引下，帶領組織成功躲避了一波又一波的追殺。在對敵斗爭中，馬紹琴因表現出色，擔任中共郾城縣委委員、工人部長。6月19日至28日，馬紹琴作為代表參加了在武漢召開的全國第四次勞動大會。9月，中共“八七會議”后，河南省委進行了改組，馬紹琴擔任省委候補委員、中共郾城豫中特委委員、書記，中共洛陽中心縣委書記，中共浙江省工委委員。

1927年10月，黨組織通知馬紹琴暫時隱蔽。但他為了妥善處理組織傳達的文件，不顧自身安危，10月12日凌晨，到辦公室準備把黨的機密文件妥善處理和燒毀，幾個帶槍敵人闖進辦公室，把他捆綁起來，押往河南開封監獄。

在審訊過程中，敵人對他嚴刑拷打，要求他供出鐵路系統共產黨員名單，他毅然拒絕。他說：“我們共產黨員是不怕死的，不管你們怎么逼我，我都不會說，這就是我最后的回答！”敵人在嘗試各種手段后，仍不能使馬紹琴屈服，便將他再次打入牢中。半年后，他在組織的積極營救下獲釋，回到郾城車站繼續開展革命工作。

1928年4月，為了保護工人不受列強、軍閥欺壓，馬紹琴和鐵路支部的領導成員以工會名義，發動了一次全站區工潮，此次斗爭，工會取得了完全勝利。這次罷工，讓大伙意識到中國革命的敵人很強大，但只要聯合一切可以聯合起來的同盟者，就可以打倒列強，除掉軍閥。7月，漯河豫中特委建立，馬紹琴任特委委員。他積極在鐵路工人中發展黨團組織，開展反壓迫、爭人權、爭自由的斗爭，并參與了郾城東南韓莊一帶農民暴動的準備工作。

1928年底，執行一項特殊任務時，因叛徒出賣，馬紹琴在與組織秘密接洽的場所被層層圍住。他被五花大綁，再次關進河南開封“模范監獄”。審訊時，他機智地與敵人周旋，既保護了組織，又讓自身處境得以緩解。關押一年中，他面對敵人審問絲毫不懼，敵人企圖用金錢誘惑，遭到他痛斥。一年后，經組織營救，馬紹琴被保釋。

1930年2月3日，中共河南省委重新組建，出獄不久的馬紹琴任省委委員、候補常委。10月，在豫西從事革命斗爭，任豫西特委書記。1931年1月，調任洛陽中心縣委書記。1932年7月，在白色恐怖之下，他化名馬少卿，到杭江鐵路（浙贛鐵路前身）江邊機廠當司機，繼續從事革命工作，組建鐵路工會，同時與浙江省地下黨取得了聯系。

1933年1月，馬紹琴擔任中共浙江省臨時工作委員會委員。3月，由于叛徒出賣，他又一次被捕入獄。面對敵人嚴刑逼問，他始終堅貞不屈。1937年夏，由于抗日形勢發展，國民黨迫于壓力，釋放政治犯，馬紹琴出獄后回到鄭州，繼續開展鐵路工人運動。

英雄遠去，革命精神永存

抗日戰爭時期，1938年2月，馬紹琴參加平漢鐵路破壞隊，做民運工作，并任中共地下黨總支組織委員。1938年5月，國民黨第一戰區長官司令部鐵道破壞總隊成立，馬紹琴作為我黨的地下工作者打入這個組織，任破壞總隊參謀、民運組副組長，負責抗日宣傳、搜集日軍情報等工作。他所在的一大隊無論在平漢線，還是在道清線，都給予日軍很大打擊。

1939年1月之后，馬紹琴帶領第一戰區長官司令部鐵道破壞總隊二大隊活動在安陽、林縣一帶，搜集鐵路沿線駐軍、設防等情報，適時破壞日軍的鐵路運輸，期間在安陽等地炸毀日軍火車5列，配合八路軍殲敵600余人。

1941年，一大隊又奔赴豫東，轉戰于隴海線和京浦線交叉的三角地區。由于情報準確，一大隊能經常而又及時地破壞鐵路交通，給日本鬼子以沉重打擊，其中，馬紹琴作出重要貢獻。

1943年5月16日，在輝縣臨淇鎮，馬紹琴在深入敵戰區收集日軍情報，由于漢奸告密，他和另一名共產黨員王祖信被日軍圍困，他寧死不肯一人逃脫，在打死多名日軍后，遭日軍亂槍掃射，壯烈犧牲。

1988年9月，馬紹琴被鄭州市邙山區人民政府追認為革命烈士。

英雄逝去，精神永存，在歷史洪流中，在為人民爭自由、為民族謀解放的戰斗里，無數先烈的鮮血染紅了勝利的旗幟。我們銘記那段歷史，不能忘記戰爭中犧牲的他們，他們的豐功偉績永存在心間。

（作者單位：鄭州機務段）

責任編輯 華南F5A1404D-7D3F-4039-BDA7-1BEF272A0AAC