地鐵BAS系統故障問題與排除方式研究

姚小洋

摘要：社會的發展與地鐵的發展相互影響，地鐵還能夠緩解交通問題與環境污染問題。BAS是一項具有自動化的系統，將其應用到我國的地鐵建設中一直是國家研究的重點。本篇文章主要對地鐵BAS技術與使用到的控制方式進行系統的闡述，其次分析了BAS系統在應用過程中出現到的一些問題，最后對能夠采取的措施進行問題與故障的排除做深入研究，并且提出幾點建議。以期提供參考。

關鍵詞：地鐵BAS系統;故障問題;排除方式

目前，我國社會不斷進步，經濟也在加快速度發展，相應的我國在軌道交通方面的建設也在進一步提高發展速度，一些經濟較發達的城市已經首先開通了地鐵線路，這項工程的開展，對于減少交通壓力、環節堵塞形勢有著關鍵意義，并且在一定程度上有效改善環境污染局面，做到減少汽車尾氣的排放，做到保護環境。從發展進程了而言，因為我國在發展地鐵、引入國外先進地鐵技術的時間段相較于其他國家比較晚，對于BAS這項自身擁有非常強的專業性與對技術把握要求較高的技術沒有全面充分的了解與熟知，進而沒有充分應用到國內的地鐵建設中來。一個城市其經濟的發展會造成地鐵線路運營趨向緊張，適當的使用BAS技術能夠緩解這種局面的發生。

一、地鐵BAS闡述

（一）BAS自身所具備的作用

因為溫度不可控，如果在列車中想要做到保持車廂內的溫度達到人們普遍可以接收的范圍內，提高乘客搭乘列車的滿意度與舒適度，那么將BAS這項技術應用到溫度的調控中非常關鍵。BAS能夠提供給乘客一個一定程度上舒適的氛圍，其次也能夠對相關設施設備的操作與相應的管理行為起到支配作用。另外，列車發生阻塞的時候，BAS技術能夠在自動感應到的情況下，打開通風的設備，這種行為能夠起到節省的作用。因此，BAS系統已經非常廣泛的被人們所熟知，并且應用在了相關的領域上。

（二）進行測試BAS過程中需要使用到的前提

地鐵進行建設前，企業與施工團隊會制定一個科學合理的計劃與施工方案，因此在決定使用BAS這項技術與系統并將其實際應用在地鐵中時，需要嚴格依據制定的方案圖紙進行制定操作，一些設備的安裝例如傳感器、各種開關的閥門與操作執行的感應器等，將這些完成安裝工程后再采取調試舉措進行檢查，這個過程當中獲得到的相關數據信息等要做到準確，符合其發展階段的標準。BAS系統在與其他系統進行聯系與信息的溝通時，要依據規定執行，才能保證測試過程的穩定。

二、BAS系統的相關控制方式

（一）空調系統的運行方式

通過相關研究者的研究可知，目前，環境控制系統在進行全空氣系統的采取中十分重要，把這個系統作為重心，因為其帶有負荷這項突出的特點，列車在運行過程中其站內的風機已經操作時間持續過長，同時風機功率的功率已經大于實際的功率，這體現了在站內飛機對于能源的消耗較大。另外，一些地鐵站在建設過程中，如果當地的空氣中含水量過多，會導致凝露問題發生，進而降低乘客對于搭乘全過程的舒適程度與滿意程度，嚴重時還會造成安全上的危害。

（二）空調風系統節能控制

空調風系統進行控制的方面主要集中在對風管電動風閥的控制與對機組頻率器的控制。如果是第一種情況，就會出現通風系統安裝在機組送風管與進行調節閥的位置，這主要是經過單閉環的模式達到把控的影響。如果是第二種現象，可以依據電動機系統中應用到的原理進行創新，合理的運用在控制上。

（三）季節方式的控制

通常，季節模式在進行控制時，是將風機頻率調節與風閥調節等進行結合，這種模式可以依據不同的季節從而智能化的完成相應的變化，以此達到溫度能夠自動調節的目的。當出現狀態變成全新風模式時，可以自動完成回風程序，不用依靠站內的回風閥。

（四）焓值自動控制模式

焓值就是在 空氣中，其所擁有的熱量值，這個數值需要干空氣的單位質量為前提從而進行準確地計算，其次，單位質量物質的焓叫做比焓。將BAS技術應用到這項措施中時，需要知道焓值的具體數值，才能準確了解到站內的溫度有沒有達到規定的、適合人們的標準，發生沒有達到標準就需要不斷進行調整，直至符合為止。

三、地鐵BAS系統出現的問題

（一）使用到的設施設備發生故障

BAS系統在運用過程中，如果相關的設施設備出現故障，必然會對運行過程產生不利影響，提高成本的投入，例如在地鐵的運行過程中，如果因為故障或意外不能持續性的運行，必定對主體的效益增加產生負面影響。系統的設備相應的控制器發生故障，例如控制器的相關部件出現問題，部件沒有得到及時的更新導致其無法正常使用。在執行的時候由于長時間的運行，并且溫度較高，設備耐久性降低。一些工作人員表示設備還能夠持續使用，可是對于設備自身的承受力度等沒有充分考慮到，從而減少設備的使用周期。

（二）通信與通信之間的障礙

消防廣播與廣播的主機之間產生的關聯，就能夠體現通信與通信之間的關聯。通信發生故障，沒有辦法正常運行，做不到對于發生的事件信息及時的獲取，難以采取措施進行解決問題。例如，當起到控制效果的系統與對通訊能夠做到轉換的系統之間，它們的接線出現故障，計算機的網口不適用于這方面的聯系，相應的區域碼的設置也就不符合要求。

（三）相關參與到工作中的施工人員不符合標準

依據目前的發展形勢可以了解，參與到工作中的施工人員，他們自身所具備的專業知識與技能水平并沒有達到相關的標準。例如，在施工中，設備在運行時出現故障，施工人員在進行檢查時未能發現問題，或者因為用來檢測問題的設備落后也不能及時檢查出問題，那么對于發生故障的原因不能準確地了解與判斷，進而無法針對出現的問題采取有效的措施進行解決，導致地鐵不能穩定的行駛，造成效益的損失。

四、對出現的問題采取措施進行排除

（一）定期檢查與測試使用到的設備

在設備運行的過程當中，一些設備非常容易出現問題，如果沒有及時發現，就會阻礙地鐵的運行，要從源頭消滅問題，就需要做定期的檢查與維修保養等工作。發現問題設備，首先檢查其主板的好壞程度，如果是因為主板的原因，維修人員不能維修的，就要交予相關部門進行處理，除此之外還要檢查內部的零件在使用中受到的損害程度。

（二）對通信中使用到的設備進行檢查

一般，BAS系統在地鐵云習慣過程中對其進行監控。發生故障導致無法正常運行，BAS就會向主機傳播警報，主機就會自動化的下達相關的指令，依據BAS所給出的指令內容，會以廣播的方式輸送到相關工作人員上。

（三）提高執行人員的綜合素質

要做到提高工作人員的專業技能水平，就要對其進行定期的培訓與督促其學習，可以邀請相關領域具備很強專業知識的專家進行開講座、開培訓會等，其次還可以邀請具有非常豐富的實踐操作經驗的工作者傳播其經驗，例如在實際的工作中出現某種比較難解決的現象時，應該采取怎樣的措施才是最能夠效最快捷的解決問題與出現的故障。或者安排看與專業相關的視頻，要求他們看完之后寫觀后感，表達自己的見解，成員之間相互交流，分享經驗，從而增進自身的水平。

（四）從根本上解決實際問題

要想更好地提高企業的效益，就需要有針對性地對問題進行分析，從而發現問題，從根本上解決問題。例如，一個設備在使用中漸趨老化，老化的設備會發生眾多故障，因此就需要更換新的設備進行運行，其次還要對出現的問題一探到底，為何會發生故障，怎樣解決這個故障等，都需要在根本上發現問題并解決。

結束語

地鐵在運行過程當中，涉及到的技術較多，具有較強的復雜性，需要依據制定的標準與要求來發展，而且乘客數量多，要做到保障乘客的安全與穩定，對于列車的故障問題就要做好相應的措施。BAS系統在操作使用過程中，對于發生的問題沒有及時使用合理的方式進行處理，就會對地鐵的正常運行產生不利影響。因此企業的相關管理部門或管理人員就要有目的性的分析與研究，依據實際的現象，不斷找到正確的運行方式。如此一來，才能做到提高地鐵的安全性與穩定性，提升人們的滿意度、列車的服務質量，最大程度地促進地鐵的進步。

參考文獻

[1] 徐華. 地鐵BAS系統節能控制方式分析與研究[J]. ?2022（12）.

[2] 譚依民. 地鐵BAS系統節能控制方式研究[J]. 工程技術研究， 2021， 6（4）：2.