“亞洲特斯拉”能撐起越南制造的未來(lái)嗎？

孫冰

對(duì)于越南來(lái)說(shuō)，外資的“瘋狂”投資當(dāng)然是好事，但也并非沒(méi)有隱憂。“世界500強(qiáng)”們將數(shù)十上百億美元的資金砸向越南，看中的是用越南廉價(jià)勞動(dòng)力為其代工以壓低成本，而不是單純扶植越南本土制造業(yè)的發(fā)展。

這是刻入資本基因的。越南當(dāng)然也不甘心只被“吸血”淪為廉價(jià)加工廠，他們的計(jì)劃是希望能夠借此契機(jī)“造血”，提升本土制造業(yè)的發(fā)展水平，進(jìn)而打造本土品牌。但這并非易事，“越南制造”除了代工之外，能否走出本土的制造業(yè)巨頭？

成立5年估值4000億？

“亞洲特斯拉”VinFast野心不小

通常來(lái)講，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平很能代表一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平，因?yàn)樵诖笠?guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品中，汽車(chē)屬于最為復(fù)雜的門(mén)類(lèi)之一，其產(chǎn)業(yè)鏈龐大且交叉，并需要上下游的高度協(xié)同。

和日本、韓國(guó)、中國(guó)的發(fā)展思路類(lèi)似，越南也選擇了將汽車(chē)作為一個(gè)切入口，來(lái)扶植本土制造業(yè)的發(fā)展。更為重要的是，汽車(chē)工業(yè)走向新能源化和智能化的大趨勢(shì)，為后來(lái)者提供了“彎道超車(chē)”的可能性，一直“摸著中國(guó)過(guò)河”的越南自然也看到了這個(gè)“史詩(shī)級(jí)”大風(fēng)口。

因此，越南第一個(gè)自主汽車(chē)品牌VinFast扛起了“越南制造”未來(lái)想象力的大旗，但VinFast能夠以一己之力撐起整個(gè)國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)嗎？

VinFast創(chuàng)立于2017年，雖然成立僅僅5年，但看起來(lái)野心勃勃。而且，與中國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力們相比，VinFast從一開(kāi)始瞄準(zhǔn)的是國(guó)際市場(chǎng)。當(dāng)然，這也是并沒(méi)有“國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)”作為依靠的VinFast的必然選擇。

應(yīng)該說(shuō)，VinFast還是非常善于打造國(guó)際影響力的?！?br>